Accidentes en Nürburgring en los 70

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Comentarios

• 1
  Zabala |

  

  Joder el de la moto que control tiene y el del NEW BEETLE que se sale del coche por la puerta¡¡!!

  13 feb 2007 19:20:55

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• 2
  Tadzio |

  

  Muy bueno!! me quedo con el detalle de los 4 tios metidos en el escarabajo descapotable, si llega a volcar…..

  13 feb 2007 19:23:54

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• 3
  ElTocaHuevosDeTurno |

  

  madre mia vaya tortazo ha tenido el segundo coche el de rojo, madre mia pa vernos matao. Y el vw escarabajo cabrio k parece k va cn 2 tias atras ( no kiero ni pensar lo k podria aver pasado)

  13 feb 2007 19:25:57

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• 4
  Prometheus | www.motorpasion.com |

  

  Es increible la facilidad con que volcaban en esa época los coches…
  Suerte que hoy dia tenemos la prueba del Arce, que si no…

  13 feb 2007 19:26:23

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• 5
  GTI

  

  Joder ke bueno todos caen en la misma curva!!!
  Esta claro ke el beetle mo tiene un reparto de pesos muy bueno…el mejor es el ke se tira del vw beetle gris jeje y los del beetle cabrio, ke control!! Son espectaculares esos accidentes, si hubieran ocurrido en carretera seguro ke mas de uno no la cuenta.

  13 feb 2007 19:34:30

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• 6
  marc

  

  la verdad esk el video es bueno pero tengo otra pregunta por haceros yengo un 206 gti k kuando m voi de curvas la suspension no aguanta parece una barca ¿kuanto m podria costar una suspension mas dura? gracias

  13 feb 2007 19:37:50

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• 7
  pepe |

  

  JA JA JA !!!

  El tio abre la puerta y se sale!!!!

  De verdad que en los 70 no existian los cinturones? porque no le veo otro motivo.

  el segundo es bestial.

  Y la moto es de circuito o de enduro?

  13 feb 2007 19:40:09

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• 8
  GTI

  

  marc, Yo también tengo un 206 hdi y le quiero cambiar los amortiguadores por unos mas duros, porque la verdad es ke aunke su comportamiento es bastante bueno, no se le puede dar mucha caña en curvas lentas ya que se balancea demasiao. El precio rondaria los 400 euros poniendole unos koni, lo ke no tengo claro es si por cuestiones de homologación no pasaría la ITV.

  13 feb 2007 19:57:57

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• 9
  sak |

  

  esas curvas en un nisan silvia que derrapes debe de dar…. por el video pues el segundo tiene el centro de gravedad muy alto , ademas de que sus neumaticos no son muy anchos y se pierde rapidamente el conctacto con el asfalto

  13 feb 2007 19:59:45

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• 10
  ratinho |

  

  Cuántos accidentes made mia…en un accidente o te matas, o sales del coche y le das la vuelta…no ai termino medio.

  13 feb 2007 20:00:57

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• 11
  señorX |

  

  conozco este circuito (en el enthusia de la play2 ;) ), hay una recta larguisima y casi al final de la recta hay un cambio de rasante y la curva no la ves hasta que casi te la has comido jejeje. El bordillo ese me parece un poco peligroso, no seria mejor dejar la carretera a la misma altura, asi si te sales no hace de rampa

  13 feb 2007 20:02:44

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• 12
  symk1000 | petrolheads.blogia.com

  

  como decis por ahi hay gente con muuuuuuuucha suerte (el de la moto, los del escarabajo cabrio, al k e le abre la puerta…)
  un circuito para valientes

  13 feb 2007 20:07:20

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• 13
  Dani

  

  Menuda suerte tienen algunos… Y luego dicen que el drifting viene de japon, entonces esto que hacen aqui como se llama?

  13 feb 2007 20:13:00

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• 14
  Kuki Langasm |

  

  Joder, ni uno va con casco es bestial.

  Me ha parecido ver algun que otro gordini, un coche bestial!!, que recuerdos…

  Buen video, un saludo a todos.

  13 feb 2007 20:37:45

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• 15
  elhombredelsaco |

  

  El que se la da en el 2:40 del video parece de carton piedra. Es pa cagarse.

  13 feb 2007 20:58:47

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• 16
  Pedro

  

  Que sadico eres hoy SandMan, solo pones accidentes xDDD.

  13 feb 2007 21:06:27

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• 17
  toni22m |

  

  Si os habéis fijado un R8 con algo de amortiguación no desmerecía entonces de un BMW. Nuestros rallys no era nada malos, la verdad.
  Al ver accidentes en Nürburgring en los 70 solo se me viene a la cabeza el gran Niki ardiendo dentro de su coche, una pena.
  Ah, y para los de los 206, es una lástima que tan buen chasis monte esa mierda de amortiguación. Aparte de montar nuevos elementos, tanto o más aún hace una buena barra estabilizadora, no lo que lleva, y si es muy rígida un anclaje entre las torres de amortiguación. Eso si, está claro, que no pasa ninguna ITV.
  Para curvas os recomiendo otros modelos, además un 206 es demasiado neutro en curva para divertirse.

  13 feb 2007 21:35:36

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• 18
  Nacho (Navarra) |

  

  jaja que risera el tio que se cae del coche xDDDD y el de la moto la de dios esta claro que entrenaba para el daka a el la pista le daba lo mismo … xD

  13 feb 2007 22:21:03

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• 19
  denny

  

  Pero que poco se arrugan esos coches !!!

  13 feb 2007 22:45:29

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• 20
  GTI

  

  Toni, es cierto ke mi 206 va muy blando de suspensión lo que resta mucha confianza y agilidad en zonas de curvas cuando le doi caña,pero lo ke me gustaría saber es si simplemente modificando las suspensiones conseguiría reducir notablemente el balanceo; y en ese caso ke tendria ke hacer para homologarlo y no tener problemas en la ITV?? Alguien me podría resolver la duda?? gracias.

  13 feb 2007 23:08:34

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• 21
  Borja |

  

  PERO AMOS AVER SI NO TE DIGO Q NO Q YA SE Q PARA ESA EPOCA POS CLARO SE ENTIENDE PERO TRONCO SI VES UNA CURVA FRENA NO ACELERES ESQ TAMBIEN SE LAS BUSCAN Y LO Q MAS ES PARA PARTIRSE ESQ PASAN VARIAS VECES LOS MISMOS Q SE AN SALIDO Y AN TENIDO ALGUN INPREVISTO Y SIGUEN ACIENDOLO MAL ESQ NO ME LO EXPLICO JEJEJE……..UN SALUDO.SandMan NO PARES DE PONER ARTICULOS DE ESTE TIPO SON LA OSTIA Y NUNCA MEJOR DIXO JEJEJE…….

  13 feb 2007 23:22:43

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• 22
  Podri |

  

  tenes razon Borja, son unos boludos que sin conocer la pista la andan a todo lo que da el auto, y donde llega la curva o no la ven o no alcanza para frenar el auto y asi se van a la mierda

  14 feb 2007 04:12:55

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• 23
  Nahasapeemapetilon |

  

  El Volkswagen Beetle no corre nada. y por lo visto, teniendo en cuenta su lentitud, tampoco sirve para las curvas.

  14 feb 2007 06:41:31

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• 24
  chimera |

  

  Pensaba que ya lo habíais visto.
  Salu2.

  14 feb 2007 10:04:58

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• 25
  DonkeyG5 |

  

  ¿Ha aparecido algún BMW 1800 o me lo ha parecido a mí?

  Yo lo tengo claro: me voy a Nürburgring a montar un taller de chapa y pintura LOL.

  14 feb 2007 12:24:24

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• 26
  xabimmm |

  

  a mi me ha parecido ver un SEAT 600…

  14 feb 2007 12:33:06

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• 27
  daniel |

  

  es uno de los puntos mas criticos del circuito,antes existe una gran pendiente y de golpe surge una curva a ciegas hacia la izquierda..de ahi el balanceo bestial de las suspensiones de la epoca, mi record en simulador es de 8:46min con porshe rs.alguien juega al gtr2??seria genial un articulo sobre un buen simulador…lo dejo caer..XD
  pd:el del escarabajop descapotable…puff q folla saludos y felicidades al de este post!!

  14 feb 2007 13:06:40

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• 28
  juas |

  

  El que se le abre la puerta y cae del coche más que trágico es cómico.

  14 feb 2007 13:09:39

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• 29
  Deun |

  

  Joder la peña sin casco, sin cinturón, sin control de tracción sin abs etc etc .. con dos wewos si señor… jojo que tiempos…
  Eso si hay un par que controlan de la ostia.. Y mas de uno que se libra de pégasela de milagro..
  El video muy bueno..
  Saludos

  14 feb 2007 13:35:22

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• 30
  Nahasapeemapetilon |

  

  xabimmm: es un Fiat 600 el que se sale al pasto.
  En España era comercializado como Seat 600.
  Daniel: yo juego al GTR2 FIA GT Racing Game.

  14 feb 2007 21:06:58

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• 31
  Dj jhD |

  

  jajajajaja eso se ve de poca madre la verdad se ve k van muy tendidos,me ubiera gustado ver como kdaban los de el cabrio pero la neta lk pendejos todos jajajajajjajajajaja

  15 feb 2007 04:41:05

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