A primera vista, el Dagne EV nos recuerda al Carver One, con la salvedad de que este modelo casi artesanal que conocemos ahora tiene dos ruedas en el eje delantero y una en el trasero (el Carver, justo al contrario).
De todas formas este prototipo hace una apuesta más arriesgada, combinando un motor híbrido con un motor que, según sus creadores, puede funcionar indistintamente con gasolina, gasoil, biodiésel o etanol. Por si fuese poco, tendría tracción total (a sus tres ruedas).
Tendría un consumo de 1,5 litros a los 100 km, aunque supongo que dependerá de qué sean esos litros. Puede que con aceite de freidora el consumo suba hasta 2, y con sopa de cebolla se puede ir hasta los 2,5.
¿Más cifras impresionantes? Haría el 0 a 100 en 5 segundos y tendría una velocidad máxima de 193 km/h (endemoniada para este vehículo), y lo mejor de todo es que su precio estaría por debajo de 20.000 dólares. Difícil de creer.
Pero las sorpesas no terminan aquí. En su habitáculo nos encontramos una palanca a modo de joystick con la que se controla el vehículo. Está hecho así para mejorar la seguridad (¿es más fácil de manejar?) y para reducir el esfuerzo físico del conductor (ahí llevan razón).
Su salida al mercado está prevista para 2011. En un par de años largos veremos si se trata de fantasía o realidad.
El funcionamiento del Dagne EV en palabras de uno de sus creadores:
Vía | autoblog.nl
Más información | Revolution Motors
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Lo mas parecido a una moto que yo sabría llevar jejeje(Soy de 4 ruedas de siempre) Des luego si no sale al mercado el motor es digno de estudio¿funcionará el combustible de m… que hacían en Mad Max?
este motor se lo traga todo!!jajaj estos se han equiocado, lo que pediamos eran mujeres que se lo traguen todo, no motores!!!jajajaja pero bueno esto tb ta bien,ya he oido hablar de este tipo de motores ,creo que aki,y por lo que se llevan un trabajo de elctronica muuuuuuuyyy currado
funcionará con desperdicios de basura como el DMC DeLorean de regreso al futuro?? eso estaria bien, basura sobra por todos lados y ademas es gratis.. ya puestos podian pensarselo estos de revolution motors.
Pues yo no me creo nada; primero por que está todo en perfect english y segundo, por que en ningún momento se encendió el motor de combustión ni el extraño artefacto pasó de la velocidad del trote de un burro. Esto me suena a colada y de las buenas, algo asin como un proyecto de fin de curso sin futuro alguno.
esta pagina no para de gustarme cada dia me gusta mas.
Y nadie le ha dicho a ese muchacho que para el 2011 ya los chinos habràn hechos 10 millones de estos juguetes…Baterìas no incluidas…
llamadme desconfiado, pero la direccion es lo unico del coche que quiero controlar yo mecanicamente, no me fio yo de que un dia falle la electronica, y menos despues de haber visto los videos.
Por otro lado, ni me creo la velocidad, y sobre todo no me creo el precio pero ni jarto de vino.
Eso si con su carenado completito como la primera foto, se ve tremendamente guapo el condenao, ojala se haga realidad…
Eso del joystick, pa los juegos de aviones de puta madre, pa un vehículo motorizado donde esté el volante o el manillar que se quiten tontadas de esas.
#3 La basura "no cuesta" porque no se utiliza de forma masiva. Ten por seguro que el día que se utilice a gran escala como el carbón o el petróleo, costará.
Por otro lado, cuando veo estos inventos y me hablan de prestaciones y sensaciones, de que "es como ir en moto" y demás símiles… me viene a la mente un BMW M5, por ejemplo, y se me van de la cabeza las ideas vanguardistas. Los coches, de cuatro ruedas, cuatro asientos en filas de dos, y con un volante, por favor.
Tecnologia y sensaciones aparte, este Dagne EV (o como quieran llamarlo) compagina la mayoria de las desventajas de las motos y los coches juntos.
Ventajas de la moto que no dispones en este vehiculo, movilidad y aparcamiento. Ventajas del coche que no dispones en este vehiculo, seguridad activa y pasiva.
Estoy seguro de que si lo ponen a la venta habra gente dispuesta a comprarlo pero yo sinceramente prefiero quedarme con mi coche y mi vespa.
#9 Estoy de acuerdo, si la basura sirve para carburante, logicamente tendra un valor. como dice Eddie Murphy en una de sus peliculas: si la mierda valiera dinero, los pobres naceriamos sin culo.
Que funcione con cualquier tipo de combustible me parece un poco raro, que hagan versiones para todos ellos vale, pero que le puedas echar lo que quieras… pues como que resulñta raro. Y no creo que los resultados sean muy buenos si cada día echamos algo diferente.
el del ultimo video se parece a david coulthard
Ya era hora de que se dieran cuenta de que los triciclos con las dos ruedas atrás perdían estabilidad a pesar del balanceo. Este prototipo mantiene muy bien la estabilidad tanto por el balanceo como con la posición de las ruedas. Me encanta la idea y el prototipo parece que va muy bien encaminado. Con dos plazas va de sobra y si además son así de cómodas… Lo único que no me convence es el ritual que hay que llevar a cabo para dar marcha atrás.
#4 Este PROTOTIPO no llevaba el motor de combustión. He de recalcar que es un prototipo.
#7 Norick, un fallo de electrónica es muchísimo menos probable que uno de mecánica si el sistema pasa por las pruebas pertinentes antes de ponerse a la venta. Precisamente por la elevada cantidad de electrónica que lleva es por lo que podría venderse a un precio tan bajo.
¡Saludos! Le veo mucho futuro, yo me compraría uno.
DayB tu te pondrias a 190kmh dependiendo de ese joystick???
a mi me daria un miedo terrible, supongo que es cosa de costumbres, y supongo que en futuro espero que algo lejano aun, todo pasara por mandos parecidos, pero que quieres que te diga, si fuese un manillar normalito que lo pudiese mover yo mecanicamente, primero que seria posible bajarle aun mas el precio, y segundo que gastaria menos baterias y daria sensacion de mayor seguridad.
Pero bueno que si a ti te gusta mas asi, es totalmente respetable…
Me pone nervioso nomás ver los videos, aparte de que están lentísimos…
No me compraba esta cosa ni teniendo mucho dinero, o un coche o una moto en forma, no el veo el objetivo a esta cosa… ni hablar.
Pues Norick, si te soy sincero, no se si me pondría a 190km/h porque yo soy más bien de ir lento xD pero sí que confiaría en el joystick. Lo que pasa es que estamos más acostumbrados a llevar un volante, pero a menudo ni siquiera llevamos realmente la dirección, sino que es un sistema hidráulico o eléctrico, y dependiendo de qué marca y modelo estemos hablando hasta podría ser heróico mover las ruedas sin esa ayuda. Es normal que nos guste llevar el volante. En mi coche la dirección es directa (sin ayudas) y parece que palpas el asfalto por el que pasas. Sientes que lo controlas perfectamente, pero mientras más alta es la velocidad, menos fiable es el pulso humano, y ahí están las direcciones asistidas adaptables. Tienes razón con lo de la sensación, a mi también me gusta más un volante, pero prefiero el joystick por lo que te he dicho. El gasto también sería menor, pues eliminas todo el material de conexión mecánica y pones sólo la terminación con un circuito muy barato y fiable.
Por supuesto, yo respeto cualquier idea, que las mías no van a misa ;)
¡Saludos!
Hombre yo pienso que es mas barato en costes tal vez el tema electronico que el tema mecanico manual, pero de cara al cliente final, te van a cobrar la tecnologia joystick a precio de oro, no a precio de circuitos y chips al por mayor…
y si no fijate en cada invento nuevo que sale, por cuanto te lo tratan de colar.
un claro ejemplo, el Ipod mismo, el iTouch de 8gb cuesta 230 dolares, el Ipod classic de 120gb cuesta 250, tanta diferencia de capacidad, y tan poca diferencia de precio, ahh es que uno es tactil, y la tecnologia se paga, pues imaginate lo que se les podria subir a la cabeza la idea a estos señores.
Pero bueno ojala me equivoque, lo consigan hacer fiable, barato y que vendan muchos.
Pues sí, es verdad lo que dices… aunque por otra parte en la electrónica la novedad pasa rápido cuando no es exclusivo (cosa que me parece que, si sale, será por bastante tiempo). Deja a ver en qué queda esto. Últimamente hay mucho palabrerío sobre energías renovables, eléctricos, híbridos… pero no sé hasta qué punto creermelo. Llevan demasiado tiempo con el rollo del coche del futuro "dentro de 2 años". En fin, el cuento del pastor.
¡Saludos!
#16, tienes razón;), yo había caído en ese detalle!