Al menos eso es lo que afirman en la edición holandesa de AutoWeek, que desde Ford ya han dado el visto bueno para la producción del Ford Fiesta RS, esa pequeña bestia a la que se le augura una potencia de alrededor de 200 CV.
Como ya dijimos, lo más probable es que se trate de un Ford Fiesta ST potenciado, aligerado y con una estética mucho más agresiva. La dieta de adelgazamiento podría estar centrada en su interior, haciéndolo más tosco y racing, con el fin de aligerar peso eliminando “partes inncesarias”. Con esto, se especula que se quede cercano a los seis segundos en el 0 a 100 km/h (si el tren delantero consigue deglutir toda su potencia).
Ford ya hizo la confirmación oficial del Ford Focus RS, así que habrá que esperar a que hagan lo propio con el Ford Fiesta RS para creernoslo. Pero como dicen por ahí, si el río suena, agua lleva…
Vía | Jalopnik
En MotorPasion | Ford Fiesta RS, ¿realidad o ficción?
Comentarios
Si realmente se deciden a sacarlo al mercado va a ser una bestia parda dura de dominar. La linea de la imagen es muy bonita. Sera tracción delantera o 4x4!
cuanto creeis q podrá costar este pequeño demonio?
"deglutir" oins, que fisno jajajaja
#1 va a ser igual de duro e indómito que un Clio RS, que un 207 RC, que un Mini Cooper S o un John Works, que un Ibiza Cupra, etc. No tiene pq ser un dragster incontrolable por tener 200 CV y ser pequeño. El Fiesta ST es un buen ejemplo. Tiene 150 CV y el motor no da sensación de potencia en ningún momento. Y si te pasas, ahi está el ESP pa pararte los pies XDD
No se hasta que punto creerme que lo van a aligerar ex-profeso para esta versión. Si pesa menos quizá es porque esta basado en el actual Mazda 2 - que es más ligero-, no pq le quiten equipamiento (es la versión tope de gama de un utilitario, no le veo el sentido…). Aunque si van a adelgazarlo que lo hagan en serio, es decir, sin esa chorrada de cambiar los cristales por policarbonato y fuera.
Pero me sigo quedando con el Corsa OPC.
d
creo que no sera tan bestia como dicen mas que nada por como esta subiendo la vida y la gasolina, dudo mucho que un perfil de gente joven que es para el que esta enfocado este modelo se compre un coche tan irracional
a mi tambien se me parece al corsa opc
Este no es una fragoneta?,ni se parece a otro coche?, ni tiene demasiado motor para lo que es?, y le quedan genial esas rayas?, lo que hace tener un nombre u otro.
la letenda Rallye Sport continua..
leyenda, que despiste
coches pequeños son peligrosos con tanta potencia si la bestia parda es la que los conduce y se flipa con ellos. el clio sport tien 200 cv y va bastante sobrao,este fiesta es mas pequeño que el clio,creo que si sera mas inestable. al clio lo veo bastante mal en mojao,es donde mas sufre
Será tracción delantera seguro, no compensaría meterle tracción integral a un coche tan pequeño. No olvidemos que debe ser ligero.
Su competidor natural será el Clio Sport, seguramente el motor del Fiesta RS sea un 2 litros atmosférico.
Me sigue pareciendo una burrada, tantos caballos en tan "poco" coche, ni Clio Sport, ni Fiesta RS, ni 207 RC, ni Cooper John Works, ni leches… (ojo, que no digo que no me gusten pero me parece exagerada tanta potencia para coches de calle!).
Recordad el Fiesta Turbo de los 90 con 133 cv, como me gustaba con esas llantitas de ventilador!!.
200 cv para un Ford Fiesta!!!!! ese coche vuela, con que tuve yo el Fiesta si (el regordete jejej) con 90 cv y era todo un nervio Creo que es demasiada potencia para este Ford, asi como los 197 del Corsa OPC, que ese es otro…. el anterior Fiesta ST de 150 cv, ya estaba bastante bien
Pues a mi despues de haberme hecho ilusiones acerca de la posibilidad de que mi fiesta ST pudiese llevar un kit de potenciacion homologado por ford que le subiera a 185 cv y ver como finalmente no se producía ese aconteciemiento o PEOR AÚN se producía solo en inglaterra (en España seguimos marginados por las marcas), pues ya no me creo las cosas hasta que no las vea. Me parece fatal por parte de ford no haber sacado un kit de potenciacion para el fiesta ST actual (o haberlo sacado sólo para inglaterra, que para mi es lo mismo) y meter rumores acerca de ello, ¿Estaremos ante otro farol de ford?, si no es así aqui teneis un futuro cliente del fiesta RS.
#3: No se que fiesta ST has probado, pero tengo dos colegas con el cio sport f1 team y uno de ellos al subirse en mi ST dijo textualemte "Joder, si esto tira como el mío" digo uno de ellos poque el otro es demasiado orgulloso para decir algo malo en contra de su f1 team, a pesar de que al mes de tenerlo lo quisiera cambiar porque decía que no tiraba, que le faltaba rabia (para entendernos, un turbo). No compares el ST con el intento de clio sport que ha sacado renault porque el fiesta ST actual es capaz de sacar los colores a mas de uno que va de "superdeportivo", tambien todo depende de las manos y el ESP en el ST es opcional (mariconadas las mínimas jeje) y si se lo pones cuesta 500 euros (yo no se lo he puesto ya que para mi el fiesta ST es uno de los pocos coches actuales que mantiene esa "pureza de conducción" de los años '80 y principios de los '90 que tanto se hecha de menos al escuchar arrancar a un diésel, ¿Alguien ha dicho R5 GTT, R11 turbo, R21 turbo, AX GTI, Fiat UNO turbo, CLIO WILLIAMS, fiesta XR2 carburación, fiesta XR2I…. época en que los coches deportivos se basaban en poco peso y buena potencia y los conducía la persona no la tecnología). Cajas de muertos dirán algunos…. y encima en esa época que se podía correr! que locura! y es que como dicen algunos "Lo que e
A mi me arece que es un autazo, de salir asi, felicitaciones a Ford Europa
Imagen agresiva a tope, me parece un pepino impresionante. Precioso.
La verdad es que un coche de estas medidas, peso y esa potencia, tiene que ser divertido de pilotar. Aunque ya sabemos que la potencia sin control no sirve de nada! Haber si los de motorpasion se dan el gustazo de probarlo y nos cuentan que tal va el nuebo juguete de Ford!
#15, buf, sin comentarios.
Hoy día meterle 200 cv a coches de juguetes como estos es relativamente fácil. Son fáciles de llevar, otra cosa es que te pases. En mojado pienso que todos estos pierden mucho. A mi se me van los ojos a ellos, se les ve deportivos y baratos (en lo que cabe), pero al final prefiero ahorrar y subir un escalón. Solo me resta saber la durabilidad de sus motores, tras cinco años ¿cómo serán?
#19 hoy en día no tienen pq joderse tan pronto como antes, a menos que vayas siempre a fondo con el coche y no lo cuides lo más mínimo. Igualmente no creo que que estén para muchos trotes cuando lleguen a los 120-130 mil km.
#15 Madre mía, decir que el clio sport tira menos que el fiesta ST me ha matao. No voy a hacerte cambiar d opinión, por supuesto, pero es que tiene miga….
Anti-fiat metete en un retrete y que no te vea ahi debes de estar. Esto es un misil los de ford estan removiendo muchas cositas buenas…
Que lo preparen para el WRC cuando estre las nuevas medidas.
Aira911rs eres una mujer?, sólo pregunto. Un besito.
DER AUTOBAHN BLITZ, yo creo que deberíamos quedar para tomar algo y unificar criterios de cara a escribir comentarios del mundillo del motor más acertados y….. bueno….. lo que surja no? Siempre y cuando contemos con la aprobación de Aira911rs y en el caso de que ambas seais mujeres. Un besito princesa, no te olvido.
Brbrbrbrbrb dios, que feo, si el Fiesta ya de por sí es feo, si lo pintamos estilo Dodge Viper ya…..
Parece interesante este… no como el actual, menuda traya de coche los que los tienen x aki, Y digo x aki no se si en el resto de españa, van x ahi como si tuvieran una especie de bugatti veyron… los ves todos a matarse como si estuvieran en una competicion o algo parecido :S no se en que piensa la gente la verdad, que se metan en la ford fiesta cup la de rally y se revienten los ojos ellos solos que ya e visto par de ellos siniestros totales.