A Fifth Gear le ocurre un poco como a Federer con Nadal en tierra batida, eres muy bueno amigo pero como existe un monstruo enfrente (Top Gear) has de conformarte con el amargo segundo puesto. Y al igual que en el tenis, no está nada mal ser el segundo, y menos cuando rayas a ese nivel. Ya nos gustaría que algún lumbreras de nuestras productoras hispanas tuviese las narices de hacer algo así, que lo más parecido que tenemos aquí es Más que Coches...
El caso es que en el año 2002, aprovechando el bache que atravesó el todopoderoso programa Top Gear en las audiencias de 2001 y su consecuente cancelación de emisión, la cadena británica Five decidió sacar en antena esta reencarnación (¿no he dicho copia verdad?). En un primer momento incluso intentaron mantener el mismo nombre, algo a lo que la BBC se negó totalmente, pero lo que si consiguieron fue llevarse a varios de los presentadores del formato original.
Quentin Willson, Tiff Needell y Vicki Butler-Henderson fueron contratados por Five para intentar asegurarse el éxito que buscaban. En un principio empezaron con un espacio de 30 minutos de duración, una longitud que se vio ampliada a 45 minutos en la octava serie de otoño del 2005 y a una hora 13 semanas después. Y la verdad es que no se puede negar su buen hacer.
Para la décima temporada contrataron a Tim Lovejoy como presentador principal, un cargo en el que enseguida fue sustituido por el más “televisivo” Tom Ford. Actualmente Jason Plato y Tiff Needell se encargan de las pruebas dinámicas y las locuras varias que hacen con los coches y todo lo que lleve un motor, mientras que Ford, Smith y Vicki cubren los temas de actualidad y los asuntos varios del mundo de las cuatro ruedas.
Entrega total
Sus pruebas puede que no lleguen al nivel de inconsciencia que practican en Top Gear, pero de lo que no hay duda es que lo dan todo al 100%. Su estilo es también desenfadado y ameno, y desde luego dejan bien claro que lo suyo es sentir lo que hacen. En la temporada duodecima dos accidentes ocurrieron mientras estaban grabando.
Tom Ford se rompió el pie y varios dedos cuando estrelló una furgoneta Bedford Rascal modificada con la que intentaba hacer drifting (técnica de derrapaje controlado). El y su compañero Smith estaban compitiendo en una pista privada de D1 y para celebrar la victoria Ford estaba haciendo unos “donuts” que acabaron de mala forma.
Jason Plato, expiloto del campeonato británico de BTCC, sufrió por su parte varias quemaduras cuando el Caparo T1 que conducía al límite en la pista de pruebas de Bruntingthorpe comenzo a arder. El coche, capaz de alcanzar los 320 km/h, se convirtió en una bola de fuego cuando iba a 240 km/h. Por suerte y gracias al buen hacer médico puede contarlo.
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Comentarios
El Caparo ese es un asesino con ruedas. Pero vale la pena morir en el intento :D Me encanta la serie de post que estás haciendo Borja. ¿Estará DMAX Motor entre los grandes?
¡Saludos!
A mi también me encantaría poder llevar un coche como el Caparo T1.
Pues mediaticamente puede que sea mas exitoso Top Gear, pero sincera y personalmente prefiero la "autenticidad" y por supuesto a los pilotazos (con mayusculas) que hay en Fifth Gear. Ver a Tiff Needle jugar con un coche tenga 100 o 500 CV no tiene precio. Saludos !
Para mi los antiguos Top gear, con los piques Tiff Needel-Clarkson eran los mejores, y ahora me gusta mucho más 5thgear que Topgear. Por supuesto que Top Gear también me gusta, y está a siglos luz de lo que tengo por aquí, pero entre esta y Fithgear, lo tengo muy claro!
creo que la aclaracion de lo que significa Drift en un blog como este sobraba jajaja!
me mola cuando prueban el General Lee contra Starsky & Hutch!!!
YO AMO A VICKI AHHH!!! AMO A LAS RUBIAS!!!!
Después de lo efusivo que me puse, pues no sé a quien irle la verdad.
Venga solo os queda BEST MOTORING para tener los mejores programas completos.
# 5 si la verdad es que si jajajajaj
Que pasa Borja, conducias tu el coche porque sino la ultima frase no me cuadra "Por suerte y gracias al buen hacer médico puede contarlo".
Borja Fadón? Eres nuevo? Si es así, bienvenido :D
Ya me gustaría a mí poder ver por la tele programas así, lástima que en nuestro país lo que se lleva es el Diario de Patricia, la Caja, etc. estas mierdas nazionales.
Yo soy más de Fifth Gear que de Top Gear, aunque hay que reconocer que uno se ríe más con estos últimos jeje.
Es una verdadera pena que en España no tengamos un programa no igual, sino parecido. Ahora interesa más fundirse las pelas en otras cosas. Menos mal que gracias a Youtube y compañía podemos disfrutar de los programas de otros paises aunque tengamos que poner a prueba nuestro inglés! Bye!
Lo que me gustó la comparativa del Viper con el Corvette, había pequeñas bromas, pero sin ser payasos. Sin duda mi programa favorito del motor.
Geniales.
Pero en mi opinión, dos tazas de Top Gear y otras dos de Fifth Gear por favor. Por mí son perfectamente compatibles... ;D
Si no explicas qué es drifting creo que no lo pillo. [/sarcasmo mode off]
Topr Gear es como una película en la que se muestran autos. Fifth Gear es como un documental sobre autos. Ambos son geniales. Afortunadamente Top Gear pasó por una crisis. Así disfrutamos de dos grandes programas distintos y no sólo de uno.
Tiff Needell es excelente presentador, en cualquier prueba e independientemente del carro siempre se ve que lo disfruta y pocas veces por no decir nunca habla mal de los coches, cosa que si pasa en Top Gear donde para ellos muchos son "basura" pero no se si han visto la primer temporada de Yop Gear (nueva version) los coches que probaban eran los que cualquier humano puede comprar y ahora que tienen fama ya ni los conocen
Jason Plato NO ES EX-PILOTO del BTCC tal y como decís, actualmente corre con un Chevrolet Lacetti en el equipo Racing Silverline
A las 8 de la noche los Ingleses pueden ver Top Gear con Jeremy y Co. o Fifth Gear con Tiff y Vicki. Los Alemanes pueden ver Motorvision con Sabine y Tim. ¿Y que podemos ver los Españoles a las 8? El diario de Sandra. :-(
Vaya diferencia.
Por cierto, Tiff Needell es un gran piloto. 8 carreras en la Formula 1 (con un podio), tercero en Le Mans y numerosos campeonatos en el TOCA y un accidente con Nigel Mansel. Incluso circulan rumores que Tiff era "the Stig"
viva el diario de sandra XD
De fifth gear no he mirado ningun programa completo, solo las pruevas que hacen de los coches que es lo que mas me interesa. La verdad es que me parecen un poquito mas serias que las que hacen en top gear, y lo que para mi es un puntazo es que muchas pruevas de velocidad, drift, aceleracion, estabilidad, etc. las hacen los mismos presentadores y no un tio vestido de blanco.
Y del top gear lo que me gusta es que lo hacen todo con humor hablando de coches. Las paradas de bola me encantan. Mezclar coches y humor creo que no deve ser tarea facil.
Ala, un punto para cada uno ;)
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