Para dejar sitio a su sustituto, el Alfa Romeo Giulietta, se reduce drásticamente la gama del Alfa Romeo 147. Todas las unidades en stock tienen un descuento de hasta 5.000 euros (Progression y Distinctive), en carrocería cinco puertas y cualquier motorización, hasta final de existencias.
A partir de ahora ya sólo se pueden encargar a fábrica dos motorizaciones, 1.6 TS 105 CV y 1.6 JTDm 120 CV, una serie especial de despedida denominada SS Moving. Los precios finales, con promoción, son de 16.300 euros para el gasolina y 18.400 euros para el diesel (compatible con Plan 2000E).
Tienen buena relación precio/equipamiento, incluyen aire acondicionado, antinieblas, radio-CD MP3, llantas de 16”, elevalunas eléctricos, retrovisores en símil titanio, etc. El ESP, Q2 (sólo JTDm), llantas de 18”, climatizador, Blue&Me, faros de xenón… son todos opcionales (tiene bastante variedad).
A diferencia de otras series finales, puede optar a mucho equipamiento opcional, así que las “rebajas” vienen bien para quedarse con un 147 muy equipado. ¿Gasolina o diesel? Prestaciones aparte, el diesel se rentabiliza casi en el acto con el Plan 2000E, si no, se amortiza en menos de 70.000 km.
Todo el equipamiento opcional es más caro en el gasolina, ya que este tributa al 9,75% de IM y el diesel al 4,75%. Hay que decir que los 1.6 TS de Alfa Romeo no se han distinguido por su eficiencia, pero vendrá bien para los talibanes gasoferos que quieran gasolina aunque ande menos y le “pierdan” dinero.
El diseño de llantas que tienen de serie es “Elegante”, el mismo que se ve en estas imágenes. Para los quemaos tienen el pack Sport (llantas 17”, suspensión rebajada, pedales aluminio, spoiler trasero y lunas tintadas) o el Supersport, igual pero con llantas de 18”. No está mal para ser el último 147.
NOTA: Las imágenes no se corresponden exactamente al modelo comentado, pero no hay fotografías específicas.
En Motorpasión | Alfa Romeo Giulietta, el sustituto del Alfa Romeo 147
Comentarios
Bueno, nunca me gusto este coche , pero hay que reconocer que no esta mal, a ver el nuevo que nos trae.
Por fin... el que esta "quemao" es este 147. Sin ánimo de ofender, aquellos que conozco con un 147 piensan que es el "premium" de fiat comparable a sus homólogos archiconocidos alemanes. Estos personajes que además tiran por tierra a los modelos de fiat (stilo y bravo)... Jaja! No saben que es un Stilo vestido de domingo!!
#2 Si no sabes diferenciar un 147 de un Stilo es que no te has montado en los dos. El Alfa Romeo es mucho mejor coche. Hasta el Stilo Schumacher de 140 CV era una barca comparado con el 147 Ducati Corse, es una comparación fuera de lugar. Un León y un Golf son mucho más parecidos, pero entre esos dos italianos las diferencias son muy patentes.
#3 Si lo digo es porque "trabajé" algún tiempo para un concesionario alfa-fiat, me he montado en los dos e incluso un viaje de 2.500 kms en un stilo. Tb he probado el GT JTD 150 cv que no es más que un 147 coupé. El alfa es mejor, pero no excepcional... Y este 147 esta obsoleto, quizas buen coche en el año 2000 pero en el 2010 es una cagada y no soporto a los "alfistas" que piensan que su 147 es un premium, porque sólo es un modelo que lleva 10 años en el mercado y camino de la extinción.
A mi siempre me pareció un coche bonito y más aún en sus versiones deportivas. Eso sí, yo de motores no puedo opinar, pero más bonito que el stilo y el bravo por supuesto.
Tampoco creo que se pueda defender ningun coche como si fuese lo mejor, y yo creo que a premium no llega, se acerca pero no llega. Ya veremos el Giulietta, yo tengo fe en los nuevos motores de Alfa.
Yo en parte me alegro de que un coche dure más de 3 años en el mercado sin continuos liftings y demás como ha aguantado este que además ha aguantado muy bien el paso del tiempo
#4 Crisi, no hace falta ser un alfista empedernido para darte cuenta que cuando te subes en un 147 o en cualquier otro Alfa ver que sus acabados y ajustes están mas cerca de marcas premium como Audi que de generalistas como Fiat o Renault; la distinción que hacen en Fiat para sus marcas es sencilla: Fiat se encarga de los generalistas mientras que Lancia y Alfa deben ocupar la parte premium y aunque sus ventas no acompañen te aseguro que las diferencias de un modelo a otro se notan, en mi familia hemos tenido coches de las 3 marcas y el enfoque de cada una es patente en lo que te fijas un poco en sus acabados, saludos.
Que pena, de esa edición especial que no van a llegar a venderse todos... En estos 10 años ha sido un muy buen coche, destacando para mi las versiones Ducati Corse,preciosa esa preparación y la poderosa GTA,que parece ser que estas siglas ya no las van a volver a utilizar en sus modelos.Alfa 147, el compacto que ha marcado las líneas de los propios compactos.De estas líneas vemos hoy en día a León,Astra,Bravo,Golf...Bajo mi punto de vista.
Saludos!
Si habia algo que me gustaba era la cazuela esa que sobresalia por detras a modo de tubo de escape....
Si yo estuviese en España, ahora mismo estaba gestionando la compra de un 147 GTA de segunda mano que venden al lado de mi pueblo. Este coche,en su primera serie, me encanta. A ver si convenzo a mi hermano que se lo compre, y al menos me deja un par de vueltas...
A mi me ha parecido uno de los diseños más bonitos en compactos, así que si se consigue hoy día a buen precio no deja de ser una buena opción aunque le pesen los años...Aprovechando que termina su vida comercial, seria de gran interés saber más acerca de su "vida"; ventas, averías usuales...no¿?
que argumentos más estúpidos los tuyos. Precisamente por que está obsoleto sale uno nuevo para sustituirlo.
#4 Pues yo siempre pensé que habia alguna que otra diferencia, ya no solo en acabados, sino en configuraciones de suspensión y dirección, no hay más que probar los balanceos de un Stilo frente a un 147... Volviendo al tema, yo esta edición no me la compraria, al menos en gasolina, como bien se puntualizaba los 1.6 no dieron muy bien resultado y sabiendo que vienen los multiair... Saludos
14 Comentario moderado
8Compra estupenda para aquellos a los que les guste este coche,¿por que?,es un coche al final de su vida comercial,salvo para gente muy obsesionada con estar a la ultima,no es mi caso,esta probadisimo y sus posibles fallos subsanados,aqui no caben fallos derivados de su juventud,ademas ha envejecido con una dignidad impresionante,esta plenamente vigente en el apartado estetico,ademas contra la opinion mas extendida a mi me parece mas atractivo a partir del restyling. Es evidente que la diferencia que el grupo Fiat busca para sus tres marcas se nota.
yo al final de la vida no me lo compro ni de coña prefiero irme a segundamano por mucho descuento que hagan.
Pues sinceramente,no se porque Jmt46,yo estuve a puntito de comprarme un 406 HDI Sport,ya lo tenia presupiestado y todo,era la ultima unidad que les quedaba en el concesionario,ya no iban a trer mas porque no habia,ya estaba el 407 empezando su vida comercial,este era de un color azul clarito metalizado chulisimo y equipado de puta madre con unas llantas bien guapas,al final no lo hice,y aguante algun tiempo mas el 405,pero la ocasion era cojonuda,tanto por precio como por su relacion con respecto al equipamiento,cierto es que hay gente que no quiere un vehiculo que se va a descatalogar,a mi me da igual,siempre y cuando sea un coche que me guste claro esta.
A mi me gusta mucho este coche, tanto antes del lavado de cara como después. Es cierto lo que dicen de los motores gasolina que dieron bastantes problemas, pero eso estará ya subsanado. Además, los diésel son una maravilla. Conozco a gente con el 147 con 6 o 7 años, el motor diésel, y está encantado.
#14 ¿Y eso? Si te basas en algo subjetivo, el que no lo va a comprar eres tú, no el resto de la gente (si a eso te refieres con Dios). Creo que si después de DIEZ años se ha seguido vendiendo con un sólo restyling, es para premiar su diseño.
#18,yo creo que Alex_audi lo que quiere decir es que no se lo comprara nadie que tenga un nick como el suyo evidentemente,es decir esto es como pensar que al amigo Anti-Audi lo veras mañana con un A3 o que un tal Nocompresrenault o algo parecido,que suele rondar tambien por Motorpasion,pues no creo que lo veamos con un Megane,digamos que esta gente sueña que sus obsesiones contra determinadas marcas son generales e imaginan un mundo hecho a la medida de esas manias...
Bonito coche en sus inicios, ahora con ese restyling q le habian hecho tenia los dias contados.
Routier yo lo veo así, me quiero comprar un coche prefiero estar 4 o 6 años con él que parezca que no esta viejo a comprarmelo y que me saquen el siguiente a la semana lo mismo si hablamos de comprarmelo a un año de que lo cambien tampoco lo haria. A mi los coches me gustan al poco de salir o nada mas salir tanto el golf como el Polo los primeros que vi fueron los mios quitando el del concesionario no quiere decir que no hubiera mas pero... Yo por ejemplo por mu enamorado del M5 que este o del M6 aunque tuviera la pasta no me los compraria nuevos. por ejemplo.
#7 Italia como he dicho antes, alfa es mejor pero no excepcional y los años no pasan en vano, para mi no vale lo que cuesta, aunque ahora esté tirado de precio es un coche que en cuanto salga el modelo que lo sustituye caerá empicado.
#Oltre no te he faltado el respeto ni te lo voy a faltar, es sólo mi opinion, limitate a respetarla.
para mi el 147 es el mejor compacto de la historia. cuando salio era mucho mejor q el A3, y cuando salio el sportback no tenia nada q envidiarle. estoy hablando de la 1ra generacion del 147. el restyling del 2004 (foto) no me gusta, aunq se la bancó muy bien frente a los alemanes. igualmente la verdad tardaron mucho en sacar el giulietta. ya a partir del 2008 el 147 ya estaba muy viejo. nose xq no lo sacaron antes al giulietta, pero parece q va a ser un exito x lo q se vio de él. me parece q alfa se quedo corto para el festejar el centenario. podrian haber preparado el nuevo GT, el 169 y el guilia tambien.
interesante
Creo,que en este post,tengo algo que decir xDD
Tengo un alfa 147 1.9 jtd de 115 cv y es el puto mejor coche que he tenido nunca.Tampoco he tenido muchos,lógicamente,pero he de decir,que lo que me transmite el alfa al conducirlo,no me lo ha transmitido ningun coche,es una deportividad constante,tanto por sus formas de fuera,como el habitaculo interior,es genial,y tengo amigos con coches bastante potentes(vale,un golf gti nuevo,no m jodas,está claro que es mejor¬¬). Creo que de su segmento/potencia es el mejor.Pesa más que el resto,y con la misma cilindrada,se los funde,tiene un motor muy potente,entrega más potencia de 115,obviamente,no se salva,también traga más que el resto,todo tiene sus pros y sus contras.
Yo estoy contentisimo,y ni que decir que si es un fiat,que si es un lancia,nada,me he subido en un stilo y me he quedado igual,me he subido en un bravo y ha sido algo mejor,es buen coche y m gusta,pero mi alfa no lo cambio por nada.
Si,decirme Alfista o lo que querais xDD
#24,lo clavas,cualquier coche,cualquiera,tiene el valor que tiene para su dueño,a partir de ahi se puede llevar el debate a donde se quiera,se puede llegar a extremos metafisicos si se quiere,es igual,para mi esa frase lo resume todo,todo lo que añadamos,humo...
Bueno, el comentario de Crisi creo que es algo injusto. Que varios modelos utilicen las misma plataforma y commpartan elementos es habitual por el ahorro de costes, fijate en Audi A3, Golf, Leon.... En este caso es igual pero con marcadas diferencias que justifican un distinto precio y posicionamiento en el mercado. Pero las diferencias son muy imporatntes, decepciona ver que trabajaste en un concesionario y no te dieras cuenta: para empezar, en el Stilo los materioales son bastante peores, la conducción no tiene nada que ver con sensación de barca y el puesto de conducción incomodo y es una opinión apoyada también por la prensa del automovil. Respecto a si es un coche espantoso ( según un tal Audi ), bueno, pues para gustos hay colores, yo creo que es muy bonito pero ya tiene muchos años a sus espaldas y necesita urgente la sustitución ( retrasada mas de un año por el tema de la crisis y buscar mejor fecha de lanzamiento ). Ahora, sin lugar a dudas, el ya también veterano A3 esta pasadito, con una linea en la versión de 3 puertas que no se puede considerar muy bonita. Y por ultimo, cuantos años lleva vendiendose el Sharan? o el Touran?...
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