Hacia los frenos cerámicos de carbono más asequibles

Comentarios

• 1
  S3 |

  

  Pues es una buena noticia por que las pastillas de frenos de mi Megancito duran dos telediarios las cabronas y con lo que me cuesta cada vez me pillo un kit de estos!!!

  22 dic 2006 20:34:22

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• 2
  Sodeo

  

  eso si q es una buena noticia. q todas aquellas piezas exclusivas de los grandes coches vayan pasando a un nivel mas convencional.

  22 dic 2006 21:07:55

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• 3
  Bipo |

  

  En realidad no creáis que va tanta diferencia de los frenos cerámicos a los de fundición. en Autobild vi una prueba del RS4 con frenos cerámicos delante (que es la opción) y con frenos de fundición y mejoraba el de frenos convencionales al de cerámicos en todas las medidas. Decían los redactores que ne mojado los cerámicos no frenan hasta que se secan, y que bajando un puerto de montaña en 6ª, que fue como hicieron la prueba de resistencia, al final frenaban mejor los de hierro que los cerámicos…

  Me quedé alucinado, pero así es. Así que, mucho cerámico y mucha historia, pero al final los frenos normales eran buenísimos y los cerámicos eran una opción de dos millones de pesetas que no merecía la pena para nada. Saludos.

  22 dic 2006 21:34:48

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• 4
  CeSaRe |

  

  No creo yo que una marca que está ganando prestigio tan rápidamente como AUDI, quiera ponerle unos discos de peor calidad que los que ya tienen. Son más ligeros y duran muchísimo más, imagino que harán las pruebas que sean necesarias para vender un producto que mejore en eficacia a lo que ya tienen.

  Feliz navidad ! :)

  22 dic 2006 22:36:41

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• 5
  Paco |

  

  El caso está en que el hierro tiene una temperatura de fusion relativamente baja comparada comparado con los frenos cerámicos, Por lo que al calentarse siguen frenando tan agustito como si estuvieran fríos.

  22 dic 2006 22:44:51

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• 6
  Norick |

  

  y los de carbono total de competicion en mojado tampoco sirven para nada.

  mejor dejar los de toda la vida, pero de buena calidad, unos brembo por ejemplo…

  23 dic 2006 09:59:25

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• 7
  interceptor16v |

  

  yo puse galfer rayados y ventilados, el kit completo en un saxo y me valio un riñon solo para el tren delantero y los brembo opcionales para el cupra valen esos 1200euros asi ke los ceramicos van guay de precio, todo lo ke sea mas barato mejor para nosotros

  23 dic 2006 12:34:34

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• 8
  Martin (rantampla) |

  

  Esos frenos no frenan. Tienen que estar calientas para funcionar correctamente. Os aseguro por experiencia que pueden dar mas de un susto.No los quiero ni loco en mis coches.

  23 dic 2006 12:39:34

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• 9
  toni22m |

  

  Será lo mismo que montar alerones de Fórmula 1 en un coche de calle, no servirán para nada.
  Los frenos cerámicos son un adelanto para la competición, pero fuera de circuito por muy deportiva que sea tu conducción, son peores que unos buenos frenos tradicionales.

  23 dic 2006 13:22:16

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• 10
  kimi

  

  muy bueno,y para el mercado, para frenar todos los autos, por ke tambien es un medida de seguridad tener los mejore frenos

  23 dic 2006 15:47:38

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• 11
  TYT_SUPRA |

  

  YO NO SE MUCHO DE MATEMATICAS PERO…. SI UN DISCO VALDRIA 400 EUROS Y EL 99,9 DE LOS COCHES QUE FUNCIONAN DE FORMA CORRECTA USAN 4 DISCOS, PORUNA REGLA DE TRES SIMPLE NO ENTIENDO COMO 4 PUEDEN SALIR OPCIONALMENTE POR 1200 EUROS EN VEZ DE 1600 EUROS. O ES QUE ES OFERTA NORAUTO QUE PONIENDO 4 DISCOS TE REGALAMOS UNO???? :D

  25 dic 2006 04:13:21

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