Coches chinos

El grupo Geely se alza en lo más alto de la industria sin, cosa rara para un fabricante chino, sin producir para terceros.

Omoda pone la directa en España y lanza su primer coche eléctrico: el Omoda 5 EV.

El segundo país que más dinero genera exportando vehículos es España: 34.000 millones de dólares.

Tavares piensa que subir los aranceles a los fabricantes chinos podría perjudicar tanto a las ventas como a la producción en Europa, avivando la inflación y creando una espiral de consecuencias económicas negativas.

Chery prevé en el peor de los casos la creación de mil puestos de trabajo.

"Nosotros, como empresas, no pedimos protección y creo que las mejores empresas chinas no piden protección. Quieren competir en el mundo como todos los demás", ha dicho Olla Källenius.

En Reino Unido es prácticamente imposible asegurar un coche chino.

Utiliza su chasis para "bailar" y sacudirse la nieve de encima.

China fabrica tantos coches que se le ha quedado pequeño el mercado: su producción descontrolada le puede pasar factura en su conquista de occidente.

Se estrena con dos versiones: una de tracción trasera con 299 CV y 668 km de autonomía y otra de tracción total, 673 CV y 800 km de autonomía.

Se llama Xiaomi SU7 y es una berlina completamente eléctrica.

Vender menos coches, pero más caros, se ha terminado.

Italia podría poner en marcha ayudas al coche eléctrico que dejarían fuera a los modelos chinos.

Todavía queda margen de maniobra, pero las marcas europeas deben ser rápidas.

Sus equipos técnicos ya están en España inspeccionando las instalaciones y negociando.

Utiliza un motor eléctrico de 177 CV y ofrece 260 kilómetros de autonomía.