El procedimiento habitual para enfriar un coche que está tostándose al sol suele ser bajar las ventanillas y/o poner al aire acondicionado a todo trapo (eso si disponemos de él). En cualquier caso, un poco sí nos tocará sudar, pero hay un método aparentemente estúpido para bajar la temperatura.
Imaginemos un coche aparcado con 30,5 ºC grados exteriores, el interior se encuentra fácilmente 10 ºC por encima, debido al efecto invernadero local (de ahí el peligro de dejar dentro niños aunque sean dos minutos). El método es muy simple. Bajamos la ventanilla del lado derecho del coche (en el vídeo es al revés por ser japoneses) y usaremos la puerta izquierda como abanico.
Primero hay que abrir la puerta y cerrarla cinco veces muy deprisa. Luego, con más ángulo, algunas abanicadas más lentas. Así se consigue succionar aire del exterior, más frío que el del habitáculo, y reducir la temperatura.
La ocurrencia del chino cudeiro profesor de turno es efectiva: ¡8 grados de menos! Seguro que si tiene cuatro o cinco puertas, y hay dos personas accionando las puertas de un lado, el resultado es más eficiente. Luego podemos poner la climatización igual, pero hará menos esfuerzo. Ah, una cosa más, hay que ser suaves y no dar portazos.
Vía | Menéame
Vídeo | Youtube
En Motorpasión Futuro | Refrescar el interior del coche rápido (y sin consumir energía)
En Motorpasión | ¿Son 24 grados suficientes?
Comentarios
brillante
Aquí en Córdoba habrá que abrir y cerrar la puerta unas 100 veces más... :)
brillante
Por cierto, esta "ocurrencia japonesa" es también útil para cuando te tiras un cuesco dentro del coche y de pronto viene alguien que no te esperabas, puedes usar esta técnica para "succionar" el aire del cuesco de dentro del coche
interesante
Que bueno! El inconveniente que puede tener es que la visita inesperada se acerque por el lado del conductor y le dé de lleno el aire "succionado".
interesante
No te va a servir de nada, hay una ley universal que cuando te tiras un pedete por que estas solo en el coche...se acercara alguien a preguntarte algo y se lo va a tragar igual.
jajajajaja... Que buena, no paro de reír... el problema es que te lo vas a comer tu todo...jajaja...
Este truco también sirve para ventilar habitaciones. Abres la ventana y con la puerta abanicas. Puedes evacuar el aire a mayor temperatura, el ambiente viciado, etc en cero coma.
Que idea más simple, y que raro que a nadie se le haya ocurrido antes.
Lo simple es comprarse un parasol y no darle ese tute a la puerta.. Eso si, para el cuesco infalible, a ver si piensan algo estos japos para los pedos dentro de un ascensor!
-- editado por última vez a las 14:43
yo llevo años haciendo algo parecido, solo que yo abro la segunda puerta tambien... junto con la 'otra' técnica, pistolita de agua de esa que saca el agua en gotas muy finas, y un par de pistoletazos al interior y al salpicadero, así el aire acondicionado sufre menos al no tener que pelearse con la "calefaccion" del salpicadero, aplicadas las dos, en 1 minuto el coche vuelve a ser más o menos habitable.
Es verdad, ¿acaso no te mueres de calor haciendo todo ese ejercicio a más de 30 grados?, eso por no hablar de que todos los materiales del interior estará igual de caliente, con o sin aire renovado.
brillante
Si hago yo eso con mi coche me quedo con la puerta en la mano.
O con la mano pegada a una maneta que está en esos momentos a 50 grados.
brillante
Ojalá mi vecina de garaje no vea este video, por que si no, me da a mí que voy a acabar con el lateral de mi coche como un código de barras (maldita gorda).
En tu garaje da el sol???
brillante
Hacer esto con un coche del grupo VAG no es muy buena idea, que luego se le caen las ventanillas!!
jajajajaja que razon tienes xD
brillante
ya aparecio en motorpasion
http://www.youtube.com/watch?v=4PiwNWZsiM0
minuto 0,49 :)
Joder, ¡qué memoria! XDDD
Eso que es las nuevas pruebas que le hacen a los coches para pasar las pruebas de seguridad.
P.D:Esto tambien lo harán los chinos por que si muere uno haciendo las pruebas no lo echaran de menos.
esque me encantó el video :)
jaja, buen video y doy fe de ello, en la empresa donde trabajo para probar las direcciones tienen una pista de tortura para hacer cosas de este tipo.... me monte en un M5 de los nuevos (aún prototipo) y dolía escuchar como sonaba la mecánica, ahora eso sí el motor era sonido celestial... estas pruebas son muy bestias pero hay que hacerlas.
jajajajja que bueno el vídeo!
Yo pensé lo mismo, xD
Eso es la "revisión pre-entrega" de VW, por eso fallan....
juju, donde trabajas, que me apunto por un sueldo bajo jejeje
interesante
De eso nada!! Lo han arreglado. Mira este video de un vendedor de VW para convencerte!! (es muy gracioso con volumen)
http://www.youtube.com/watch?v=NLfO-nWZJo4
es mucho mas efectivo abrir las 4 ventanillas a la vez y esperarte 10 segundos fuera del coche, la corriente hara el resto, yo lo hago los dias que voy a la playa y nunca falla ;)
-- editado por última vez a las 11:08
y si el aire no corre en ese momento??????
A nadie se le ha ocurrido realizar un estudio a los chinos, de donde sacaran estas ideas, que fumaran...
Una pregunta.Los chinos duermen?
Por que con la de horas que echan trabajando y encima tienen tiempo para las tonterias.
Lo que pasa es que hay tantos chinos que siempre hay alguno libre para hacer estos "experimentos".
Pues vaya invento de mierda. Para cuando entras al coche estas sudando y ya te da igual que este el coche fresco por que vas a empapar el asiento con tu sudor....
Me quedo con esto: http://img.motorpasion.com/2010/05/seat-exeo-solar.jpg
Según Webasto, el fabricante de este techo. Puede bajar la temperatura asta 20 grados.....
¿20 grados? NI DE COÑA
El Prius tiene el mismo sistema y ni de lejos es tan eficaz, solo es ventilación forzada.
Oye. Que a mi no me lo digas. Miralo en la web de Webasto que es el que lo fabrica. Según Webasto " ASTA " 20 Grados:
http://www.webasto.es/Productos%20y%20Mercados/Turismos/es/html/8708.html
Yo no se si será verdad o no. Yo tengo el techo solar normal. Pero ayer conseguí hacer funcionar el ventilador del clima con el coche parado con unas placas solares. ( que es lo que hace este techo ) asi que ahora solo me queda comprar unas placa mas potentes y probarlas a ver.....
no puedo editar desde el Movil. Tambien te digo que he visto funcionar el techo este y la cantidad y velocidad del aire que entra al habitáculo es muy sobrada. Es como tener el ventilador del coche a casi atope...... ( sin compresor ni nada ) pero aun asi tira aire con mucha mucha fuerza.....
Es como lo de hasta 20 Mbits de las compañias de ADSL, jajajajajaja.
Exacto. Ajajjajaja. Pero siempre es mejor ese. " asta 20 megas " que no 6 megas..... Pues esto igual.....
No confundáis megabits/segundo que megabytes/segundo, oro parece, plátano es.
8 Megabit = 1 Megabyte
Corrigiendo con el 85% (eficiencia de protocolo TCP/IP) = 0,75 MB/s útiles = 8 Mb/s brutos
-- editado por última vez a las 19:02
Javier. Voy a empezar a pensar que estas obsesionado con migo tio. :-D que mas dará. Siempre será mejor un asta 20Mbps que un asta 8Mbps. Y lo mismo con el techo, siempre será mejor el techo solar este con células que no andar dando portazos para enfriar el coche o tener medio minuto el coche encendido con el clima a toda la ostia y tu afuera esperando.......
Sí, tengo obsesión por ti. Asta es lo que tienen los toros en la cabeza o lo que sujeta las banderas, mientras que hasta pone un limite a las cosas.
El techo solar por placas es medianamente eficaz en climas suaves, pero lo he probado en Sevilla con 40 grados a la sombra y es totalmente inútil. Sale más a cuenta (en el Prius, porque el Exeo no lo tiene) acercarte, darle al botoncito A/C del mando, esperar unos segundos a la sombra, y entras con el coche fresco, pero el ecosolar no es tan eficaz con tanta temperatura.
Y los de Webasto, también podría decirme que un abrazo de mujer puede subir la temperatura en 40 grados, todo depende de lo que te guste o lo necesitado que estés.
Saludos :)
Ajajjajajaja. Bueno. Ese problema de Sevilla yo no lo tengo.e queda como a 1100Km asi que. Ajajjajajaja. De todas formas por el precio de cualquier techo con células de casa casi te pones un climatizador estacionario con programador o mando a distancia de 1000metros. :-D
Definitivamente hay gente con demasiado tiempo libre.
claro, estamos en el PARO
Entonces cuando terminas te preguntas si la temperatura exterior es de 30,5 grados y estas moviendo una puerta adentro y afuera x veces cual es la diferencia entre sudar dentro de un coche y sudar moviendo la puerta adentro y afuera?
Excelente idea. Simple y facil, seguro que este verano la utilizara mas de una vez.
Conociendo a los japoneses me esperaba algo como echarle por encima un cubo de hielo con sal y alcohol, pero no... no.
-Que hace aquel tipo con la puerta... -Dejalo pobre, no debe tener Aire Acondicionado. -Aaaahhh claro... es muy normal
Veras que bien me va a venir cuando coja el coche dentro de un par de horas está aparcado al sol... Y no tengo a/a
¡Hostias! A tí te queda tirar hasta del recurso zen: todo está en nuestra mente, incluso el calor y el frío.
¡No quema, no quema, no hay calor, no tengo por qué sudar...!
XD
si ya se sabe.... AÑOS DE VENTAJA!!!
¿soy yo o el abuelete japo ese se parece mucho al chiquilicuatre?
La interpretación de las chinas es digna de un teletienda de madrugada jajaja Ahora ya sabré distinguir un usuario de motorpasión por la calle, el ke le de 5 portazos al coche antes de entrar.
Si me ves, no te rias.... porque ya lo he hecho.... ajajaj!!
A mí me parece que es mejor tanto para las bisagras y tiradores de las puertas (plástico y por lo general no muy solidarios a la estructura metálica de la puerta en sí) como para nuestro bolsillo hacer lo siguiente:
Si el interior está caliente, pero bien caliente, ventanillas abajo (e incluso puertas abiertas) y A/A a tope, incluso con la recirculación, para que enfríe aún más dentro que cogiendo aire de fuera y esperar un ratito fuera del coche.
Si está caliente pero mínimamente soportable y hay prisa, arrancar el coche, A/A a tope de igual forma que antes, ventanillas abajo e iniciar la marcha cuanto antes. Porque con el propio movimiento del coche también ayuda a que el aire caliente del interior se enfríe con las ventanillas y el frío de A/A. Es peor esperar a que el coche lo enfríe todo por sí solo estando parado (y si está al sol ni te digo).
Obviamente al iniciar la marcha, con suavidad, sobre todo si el coche está "frío". Pero vamos, es que hablando de estas situaciones, hasta el aceite puede estar casi en condiciones óptimas en el momento de arrancar y tener que empezar a funcionar los electroventiladores en muy poco tiempo por estar precisamente demasiado caliente xD.
-- editado por última vez a las 14:44
yo cuando veo que hace sol suelo dejar el coche con el techo un poco abierto y con eso ya se nota bastante al entrar. luego casi todos los coches de VAG llevan el sistema smart key (que si mantienes la llave en la cerradura girada en la posición abrir te baja las ventanillas, y si giras hacia cerrar y mantienes te las cierra, en algunos va también con el mando)
A veces si hace mucho calor lo que hago es le doy un manguerazo al coche antes de subir para enfriar toda la carroceria, eso si, cuidadin con los cristales al mojarlos si están calientes que pueden romper.
LA VERDAD ESTA MUY INGENIESO.... PERO A COMO ESTA LA INSEGURIDAD EN LA CIUDAD, LO QUE UNO QUIERE ES LLEGAR RAPIDO AL CARRO, SUBIRTE DE VOLADA, ARRANCAR E IRTE PARA EVITAR SER ASALTADO O SECUESTRADO..... QUE TRISTE REALIDAD....
Deduzco que eres de un país latinoamericano. En España, afortunadamente, los secuestros son algo anecdótico, y lo de ser asaltado, es probable, pero mucho menos que en otros países en vías de desarrollo, o desarrollados.
estos japos aunque la tengan chiquita estan a años luz de nosotros, hasta en sus concursos los taka taka se defienden
Pues yo que vivo en el Sur de Tenerife, donde el sol casca hasta en Navidad, tengo por costumbre dejar las ventanillas bajadas apenas un centímetro, para que el aire caliente tenga por donde salir. No sabría decir cuantos grados baja la temperatura, pero se nota y mucho. Se que no es algo muy seguro dejar el coche así, pero hasta ahora no me ha pasado nada. Por otro lado, una vez vi un coche que tenia unas rejillas acopladas a las ventanillas para usar este sistema pero dándole algo mas de seguridad. Lo que no se si las rejillas eran compradas o hechas a mano.
Eso se llama airvent.
O sino otra opción es la que salio aqui hace un tiempo:
http://www.motorpasion.com/tecnologia/ventilador-solar-para-el-coche
he leido esto y al salir del trabajo es lo primero que he hecho con el coche, porque se ha pegado un dia bajo el sol de narices, jisjis....
seguramente será efecto placebo, pero al entrar no me ha parecido tan caluroso como otras veces.
Otra cosa que queria comentar es el parrafo del articulo que dice "poner al aire acondicionado a todo trapo (eso si disponemos de él). "....
macho, que no estamos en los 70, eh, de cuando solo los mercedes tenian aire fresco, joer.
si todavia hay alguien en españa (en islandia no te digo que no) con un coche de no mas de 15 años de antiguedad y sin aire acondicionado, francamente, que se aguante.
-- editado por última vez a las 04:24
Cuando te digan que arreglar tu aire acondicionado con fuga o que hay que convertir a R-134a y que son 400-600 euros... igual te planteas ir sin aire, o perder una carga al año, y estar sin aire unos días hasta que lo cargues una vez empiece el verano.
Maticemos... casi todos los coches tienen aire, ahora bien, ¿a cuántos les funciona? Eso ya es otro tema. Un coche empieza a dar por saco con el aire tarde o temprano.
Es cierto, muchos coches con unos cuantos años a sus espaldas tienen aire, pero averiado, pues sus propietarios los usan para trayectos cortos por ciudad y no los reparan (en parte por el precio, en parte porque cuando empiezas a estar fresco ya has llegado).
Cierto, que te sale más caro el aire, que el coche.
si os fijais, cuando habla el chino, es el dios del calor en el coche en el 0:25;
Yo se ke no mato a este...
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