Del jueves al domingo se celebra en el Principado de Mónaco un salón muy especial. Esta ciudad europea es la más cara del Mundo en metro cuadrado, 50.000 euros cada, y aglutina estos días la mayor concentración de supercoches y lujo que se ha conocido en el Mundo. Se celebra en el Foro Grimaldi y los alrededores al aire libre, 35.000 metros cuadrados de exposición, sacad calculadora.

En esta muestra no falta ni uno de los grandes: Maserati, Porsche, Lamborghini, Bugatti, Wiesmann, Bentley, Lexus… también hay marcas desconocidas que fabrican en series muy reducidas bólidos irracionales para quemar euros, gasolina y adrenalina, así como los preparadores de las marcas más elitistas, como Brabus, PPI, Innotech, Gemballa, etc.

En total hay 83 marcas, y la lista de modelos que pueden verse allí marea, os remito a la página oficial. No sólo se exhibe gasolina pura y dura, también hay un guiño a la ecología (o simplemente movilidad más sostenible) con modelos eléctricos, híbridos enchufables o con motorizaciones flexibles, que admiten E85 o E100.

Por ejemplo, llama la atención el ItalDesign Giugaro Quaranta, un prototipo de supercoche del futuro que sea más responsable con el medio ambiente. También puede verse el Tesla Roadster, el superdeportivo eléctrico, que comienza a distribuirse en nuestro continente a partir de junio. No nos olvidamos de Lexus, que han demostrado que los híbridos son mucho más que ahorro: RX 450h, GS 450h y LS 600h.

Los lectores de Motorpasión que habrán podido ir seguramente se cuenten con los dedos de la mano, así que los demás nos conformaremos con babear con la lista de modelos y sus fotografías. Atentos a la galería que dejo enlazada.

Fotografía | TheCarSpy (Flickr)
Enlace | Top Marques Mónaco 2009

Ostentación, ostentación y ostentación. Así se podría definir el ideal que mueve esta preparación del Maybach 57 realizada por FAB Design, expertos en exageración.

Por una vez hay que decir que, dentro de lo que podría haber sido, es una preparación “adecuada”. Hay que tener valor para llevar tu Maybach 57 a FAB Design, pero con este coche parece que se han sabido contener.

No encontramos piel de cocodrilo amarilla, ni parrillas que parecen haber sido sumergidas en un bote de pintura fluorescente ni llantas barrocas (o sí, pero en un color negro que queda más disimulado).

Las fotos se han tomado en la puerta del Hotel Paris de Mónaco, que según su sitio web tiene habitaciones desde 336 hasta unos 10.000 euros por noche, por si tenéis curiosidad.

Cerca del Maybach también hay un Mercedes CL preparado por FAB como el que habíamos visto en Ginebra, también en un “discreto” color blanco. Por si alguien se preguntaba quién compraba estos modelos, aquí tiene la respuesta.

Vía | autoblog.nl
En Motorpasión | FAB Design: lo más exagerado del Salón de Ginebra

Vídeo para reflexionar (con babero) sobre si preferimos la riqueza clásica de la monarquía europea adaptada en los nuevos tiempos a un paraíso fiscal en los que a todos les sobra el dinero, o bien el exceso clásico de los pueblos árabes en los que los harenes de cientos de concubinas se han convertido ahora en cientos de coches con las mejores preparaciones del mundo.

¿Lujo clásico o lujo atrevido? Difícil elección. Por cierto, en un momento del vídeo suena la canción Put your hands up for Detroit, muy adecuada para estos días.

Gracias a [O³] Milano por el enlace.

La revista Car, que destaca por sus preciosas fotografías de coches de alta gama, ha realizado una comparativa del Alfa 8C Competizione, Ferrari F430 Scuderia y el Maserati Gran Turismo, tres exclusivos deportivos italianos, por las calles de Mónaco y por las carreteras desde el principado hasta la ciudad italiana de Módena, lugar de origen de Ferrari y Maserati.

El reportaje se publica en el número de Enero de la revista, también en su versión española, que ya está a la venta en los kioskos. En su página web podéis encontrar un vídeo de los tres caballeros por las calles de Mónaco y por reviradas carreteras de montaña.

Gracias a Tadzio por el enlace.
Vía | Revista Car
En Motorpasión | Ferrari F430 Scuderia, review de Car Magazine