Hoy estamos de celebración en MotorPasion, cumplimos nuestro segundo año con vosotros, así que para celebrarlo, y siguiendo el ejemplo de nuestros compañeros de Applesfera, vamos a contaros algunas curiosidades del proyecto, que a lo mejor os resulta entretenido conocer.
Os preguntaréis por qué soy yo el que escribe este post; bueno, la única razón es que soy el único editor que sobrevive del equipo original, así que no os queda más remedio que leérme…
Gestación del proyecto
Podría decirse que el nacimiento de MotorPasion viene de aquí, cuando Weblogs SL pidió blogueros que quisieran escribir de automóviles, allá por enero de 2005. Algunos de los editores fueron contactados por su respuesta a esa oferta, pero otros como yo, que no sabíamos lo que era Xataka, VidaExtra ni Blogdecine (los blogs de la red que WSL había lanzado hasta ese momento), recibimos mensajes de ofrecimiento a través de las fórmulas de contacto de nuestros blogs particulares.
El blog empezó a publicarse en cerrado (para ir rodándonos los editores) el 22 de abril de 2005, con un equipo formado por Luis Camino, Guti, Corsaria, Alfonso Jiménez, Roberto Abizanda y yo mismo. Estuvimos más de un mes en cerrado, hasta saltar al aire el día 24 de mayo de 2005.
¿Por qué una gestación tan lenta? Bueno, en contra de lo que os pueda parecer ahora, donde los blogs de motor en español proliferan como setas, en aquel momento el mundo de los blogs y de los aficionados a los coches mezclaban igual que el agua y el aceite, así que los jefes sudaron tinta hasta conseguir formar un equipo estable.
El equipo de editores
Y para probar lo difícil que era hacer un blog de coches en aquel momento, aquí está la prueba: menos de cuatro meses después del nacimiento del blog, cuatro de esos cinco editores ya lo habían dejado, así que puede decirse que el “verdadero” nacimiento de MotorPasion se produjo en septiembre de 2005 con la llegada de Dani, que ya tenía su proyecto propio con diariomotor, Esteban y Robert Pastor, que habían respondido a una nueva petición de editores.
La consolidación definitiva del equipo se produjo dos meses más tarde, en noviembre, con la llegada del amigo SandMan. No, SandMan no respondió a ninguna oferta del blog corporativo. Simplemente andábamos buscando un quinto editor que completase el equipo, leímos su comentario al post del Ford GT Heritage y fuimos a por él. En ese momento no sabíamos que iba a convertiros a casi todos vosotros a la religión de los muscle cars.
Este equipo se ha mantenido estable desde entonces, convirtiéndonos ya en un grupo de amigos, no sólo de editores. Hace un mes llegó Javier, con lo que ahora mismo el equipo del blog lo formamos cinco personas.
El nombre
Al igual que sucede con casi todos los blogs que lanzamos, encontrar el nombre fue una auténtica odisea. Se parte de la premisa de que debe ser un dominio .com, así que es difícil encontrar libre algo que merezca la pena. Al principio buscábamos nombres a base de las palabras auto, blog o coches, pero nada, no había idea feliz, así que al final decidimos que la palabra base del nombre tenía que ser motor, para integrar con los coches el mundo de las motos y de la competición.
MotorPasion fue una de las últimas propuestas en aparecer, y su elección no fue una decisión unánime, ni muy convencida, más bien se produjo por descarte ante la necesidad de elegir rápidamente un nombre que poder registrar y con el que poder trabajar sobre el diseño. Al final creo que la elección no ha quedado del todo mal…
El diseño
El diseño del logo lo realizó Luis Camino, integrando las letras de MotorPasion al estilo Pininfarina sobre la silueta de un Ford Mustang (y SandMan no tuvo nada que ver). Fue fruto de una noche de contactos a través del messenger, con diseños sucesivos que se iban aprobando o descartando. El rojo de fondo venía sólo después de haber elegido la palabra Pasion.
Curiosidades
En contra de lo que os pueda parecer ahora, que ya somos el blog más leído de WSL, los inicios fueron realmente malos. De hecho puede decirse que tenemos el “honor” de haber sido el blog del grupo que peor ha arrancado pero que más rápidamente ha crecido posteriormente. Era algo que dentro de la empresa sabían que iba a suceder: iba a costar atraer al público de coches a un blog, pero visto el ejemplo de Autoblog, Jalopnik o autoblog.it, sabíamos que el éxito estaba asegurado.
Durante este tiempo hemos publicado 6900 entradas y recibido 84.000 comentarios, lo que os tenemos que volver a agradecer una vez más.
Somos un perfecto ejemplo de teletrabajo. Dos editores viven en Madrid, uno en Alicante, otro en Coruña y yo mismo en Oviedo. De hecho, el estar cada uno en una punta de España ha provocado que todavía no nos hayamos juntado nunca los cinco editores en un mismo lugar. A lo más que hemos llegado es a vernos de dos en dos.
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30 comentarios
farenin599
Muchas felicidades y muchas gracias por esta página tan fantástica, que es una de mis favoritas.
farenin599
Dos añitos ya! enhorabuena, ya es hora de que os quitéis los pañales, ja, ja. Animo y dadle caña positiva al automóvil y al motor, que caña negativa le dan constantemente hasta sus usuarios. Felicidades.
farenin599
Ufff… Muchas gracias a todos. Y ahora va el tópico de siempre: sin vosotros, esto no sería posible ;)
fALTY, uno de los primeros que yo recuerde de mi época de lector (se puede decir que desde el primer día), sino el primero. Lástima que con las mudanzas de servidores se han perdido buena parte de las estadísticas… :(
Xquesiano, se publicó y se quitó al momento porque ya estaba publicado de hace tiempo. Sorry ;)
P.D.: Felicidades compañeros! Y a lo que nos leen y también cumplen años ;)
farenin599
Podri, tengo la ligera impresión que charnalusa estaba de coña… ;)
farenin599
Me gustaría daros las gracias uno por uno, ¡pero sóis muchos! Así que un GRAAACIAS muy grande, y el año que viene que estemos todos aquí de nuevo ;)
farenin599
Felicidades, espero que sigais asi durante muuuuuchos años…
Tronxo VF
MUCHAS FELICIDADES Y SEGUID ASÍ !!!
farenin599
Muchas felicidades!!! Yo soy de los que llegó "pronto". Mi primer comentario data de finales de 2005 siguiendo la pista de un Ferrari Enzo destrozado en un accidente si mal no recuerdo. No tengo ni idea del número, pero he dejado un montón de comentarios en este tiempo. Unos habrán gustado más, otros menos. Pero, hoy yo también me siento orgulloso de haber puesto mi grano de arena en vuestro blog. Felicidades al resto de comentaristas también. A cumplir muchos más. Bye!
farenin599
¿Como nos va a extrañar que seais el blog más leído de WSL?
farenin599
Muchas Felicidades y enhorabuena !!!
Se agradece además de todo lo dicho, que se posteen nuevas cosas a cualquier hora. Ya que por las mañanas amenizais mis ratos de espera en el trabajo, por las tardes no os suelo leer :P, pero por las noches si, asi que tengo sesión intensiva, jeje.
Un saludo a todos y que siga asi por muuuucho tiempo.
farenin599
CUMPLEAÑOS FELIZ …..te desamos todos muchos mas años de noticias y buenos articulos
Espero que os vaya todo muy bien, que el equipo siga aumentando y que nos guardeis un trozo de tarta.. :P
farenin599
Felicidades chicos!!! hoy ya somos 2 los que cumplimos años :P aunque yo unos cuantos mas de dos xDD, seguid así!!
Ale
felicitaciones y gracias por seguir haciendo tan estupendo blog para los entusiastas del motor como yo… keep going :D
farenin599
felicidades y gracias
farenin599
FELICIDADES A TODOS, A LOS QUE ESTÁIS Y A LOS QUE ESTUVÍSTEIS!!! INTENTAD MEJORAR AUNQUE ES DFÍCIL EL LISTÓN ESTÁ MUY ALTO!! Y que sigamos como mínimo todos dentro de muuuuchos años.
Y FELICIDADES TAMBIEN A PODRI que es el decano de los que "berreamos burradas" siempre que podemos.
farenin599
y por lo que he visto tambien felicitar a Juan Diego Vázquez y DaViDRp por ser los primeros en comentar
farenin599
Gracias a vosotros cada dia aprendo más de lo que más me gusta. Espero seguir aprendiendo muchos años más. FELICIDADES!
farenin599
Felicidades, la verdad que seria de nosotros sin este Blog (sobretodo en el curro) jejje. No la verdad que me pareceis unos grandisimos profesionales.
CGV
En hora buena chicos! Vista la calidad des blog solo queda una pregunta…. Para cuando en papel?? Y por que no?? Para cuando Motorpasion TV?… por Tele5 jajajaja. Felicidades por el buen trabajo.
farenin599
Felicidades a todo el equipo que hace posible el blog… espero que sigáis en la misma línea porque es bastante buena… No cambies chicos y que cumpláis muchos más… Bueno, ahora decirnos dónde es la fiesta para que nos pasemos!!! FELICIDADES :-)
farenin599
Felicidades, qué más se puede decir, que sois buenos, ya una referencia entre las webs de coches en español. Nunca dejeis de mejorar.
farenin599
Felicidades!!! Y que cumpláis muchos más!!! (Javier, a ver para cuando un reportaje de compactos tope de gama como el León Cupra, el Astra OPC, Mazda 3 MPS…)jejeje
farenin599
Felicidades compañeros, vamonos a tomar todos algo que invita el del cumpleaños (y ya somos 3 no? jajaja)
A seguir disfrutándolo :))
farenin599
Que decir en este dia: MUCHISIMAS FELICIDADES y enhorabuena por este maginifico trabajo que realizais.
farenin599
Mis felicitaciones y mi agradecimiento por hacerme pasar buenos ratos.
farenin599
feliz aniversario motorpasion,espero seguriros leyendo hasta el final de mis dias,porque es lo que hago desde que me levanto por la mañana. saludos de johngar
farenin599
Enhorabuena tanto por la pagina, como por el crecimiento que habeis experimentado en el poco mas de año y medion que os llevo leyendo. Un saludo y felicidades ;)
farenin599
Desde que conocí este blog lo visito cada dia desde hace un año, lo haceis muy bien.
FELICIDADES!!!
farenin599
feliz aniversario motorpasion,espero seguriros leyendo hasta el final de mis dias,porque es lo que hago desde que me levanto por la mañana. saludos de johngar
farenin599
A mí me la habéis liado pero bien. Con lo dormido que estaba con los temas del motor y ahora ha pasado a ser una de mis páginas principales junto con Moto22, que también está de enhorabuena. Felicidades.