Vista atrás: Citroen BX Digit

Roberto A. 08 septiembre 2006 17 comentarios

Citroen BX Digit

Hace un año y medio me lo encontré por la calle. Me sonaba haber leído algo sobre este modelo pero me puse a buscar por Internet más información. El Citroën BX Digit era una serie especial que se caracterizaba por un equipamiento tecnológico muy avanzado para su época. Aparte del motor 1.900 cc de la versión GT, el más potente de la gama, este coche equipaba cierre centralizado con mando a distancia, elevalunas en las 4 puertas, Radio digital Pioneer con presintonías, ecualizador y 5 altavoces, check control, instrumentación digital y ordenador de viaje de 15 funciones con pantalla en el cuadro de instrumentos y mando satélite junto al volante. ¡Estamos hablando del año 1985! Sólo se construyeron 4.000 unidades.

Imágenes | Página de André
Más información (en francés) | Aebergeon

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Comentarios

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    Ska-p |
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    ¡Cipote!Esto debía de costar un dineral.¿Alguien sabe cuanto valía?

  • 2 Imagen de www.gravatar.com
    Roberto A. |
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    Pues en la página esa no lo saben, pero en 1985 el BX GT costaba 90000 francos. Me parece que el cambio estaba a unas 20 pesetas el franco, así que salen 1.800.000 pesetas. Algo excesivo me parece.

  • 3 Imagen de www.gravatar.com
    Ska-p |
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    La verdad és que sí que és excesivo el precio,así que del Digit este ni hablamos...

  • 4 Imagen de www.gravatar.com
    Driver
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    Mi padre tiene el modelo base de este coche y va como la seda asi que no me puedo ni imagir lo bien que ira este y los que se han montado en este coche saben que hasta la ultima peseta esta bien invertida.Un saludo

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    Driver |
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    No conocía su existencia, pero a la vista parece cutrillo. Lo mismo era un adelanto de esos que saca Citroen de vez en cuando, pero el BX no tiene muy buena prensa dentro de los modelos de los dos chevrones. Parece el coche fantástico a la europea. jejeje. Muchas lueces. Bye!

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    pipe6000 |
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    Mi padre tiene un BX que utiliza para ir a cazar o para cargar, etc, es decir para trabajos duros para no estropear el otro coche, y tiene mas de 300.000 kilometro y eso que se le ha dado cera de la buena, y no me refiero solo al motor; caminos pedrgosos, polvorientos, con roderas, con remolque...
    Asi que aunque nunca me ha gustado su linea, no puedo decir que sea mal coche.

  • 7 Imagen de www.gravatar.com
    SaNTy |
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    si quereis podeis comprarlo en ebay jaja aki teneis el link [cgi.ebay.fr]_W0QQitemZ220022563369QQihZ012QQcategoryZ119746QQcmdZViewItem

  • 8 Imagen de www.gravatar.com
    PAtodegoma |
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    Pues el padre de mi tia (que no mi abuelo) debia de tener ese coche, mi padre siempre me andaba contando que era como el coche fantastico que te decia montones de cosas..y bueno cuando lo vi me lleve un pequeña decepcion (tenia 6 o 7 años pues te puedes imaginar)
    LA cosa es que yo incluso recuerdo que hablaba..pero algo me hace pensar que eso ya es parte de la aventura que me debi montar en la cabeza..

  • 9 Imagen de www.gravatar.com
    Alonso |
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    ahhh que ochentero deseguro aun sintonisa pop del michael jackson o de the outfield esta avanzado para ser del 85 pero mas "avanzado" el delorean de volver al futuro tmb del 85 al menos el año de la pelicula

  • 10 Imagen de www.gravatar.com
    rsr |
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    al ver esto s m ocurre 1 pregunta:¿cuantas d esas funciones digitales le funcionan a ese coxe aora?

  • 11 Imagen de www.gravatar.com
    catxo |
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    Me parece que lo que comentais no pertenece al BX sino aun modelo anterior GSX

  • 12 Imagen de www.gravatar.com
    Kronos |
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    Me ha encantado el post... me gustaría que este 'blog' incluyese más entradas sobre los "clásicos" de los '70 y '80, pero no solamente los 'muscle cars' americanos, también sobre algunos de los coches que se veían en la España de la época, y que hoy son míticos. Pongo ejemplos: Renault Alpine, Renault 5 Copa Turbo, Seat 1200 Especial, Lancia Stratos, Lancia Delta, Peugeot 205 Rallye, VW Golf I GTI, Mini Cooper, etc.

    Por cierto, para ver análisis de la época (Revistas Autopista, Motor 16, etc.) y comparativas de entonces, recomiendo de verdad www.pieldetoro.net Allí encontraremos todos los coches de nuestros padres...

  • 13 Imagen de www.gravatar.com
    javier alonso
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    "LA cosa es que yo incluso recuerdo que hablaba"

    quizás fuera un R25

  • 14 Imagen de www.gravatar.com
    montse |
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    mi novio tiene un bx 1.6 RS que todo el dia esta flipando con este coxe la verdad es que si no hubiera visto lo que es capaz de hacer, como, subir cuestas impresionantes super cargado, sin hablar ya de lo que se aguanta en paso por curva, ningun coxe de serie de su misma anchura`pasa mas rapido que el. Ya se que esto que os voy a contar suena a una mentira pero yo lo he visto. Mi novio se a merendao a un porch carrera delante de mis ojos, en la rebassada.Desde aquel dia le estoy cogiendo cariño a ese coxe piojoso. saludos

  • 15 Imagen de www.gravatar.com
    Cit |
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    Maquina de coche el BX. Vendi uno con 300.000 km, tuve un Xantia otros 214.000 y ahora otro BX que lleva 390.000. Este seguira activo bastante tiempo.

  • 16 Imagen de www.gravatar.com
    CE |
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    Yo tengo ahora mi 2º BX, tuve un 16TS y efectivamente, su paso por curva es endiablado, amén de la comodidad… desde el 2000 tengo el GTI'91 con la mecánica modificada, rinde más de 150CV con mil kilillos de peso, con ruedas anchas y de perfil bajo, y habiendo conducido decenas de coches actuales al límite, de veras que no hay nada parecido en estabilidad y nervio, al menos sin irnos a coches muy muy caros. Mucho nervio, suspensión hidráulica, mordiente, dirección y tacto de cambio rápido y directo, y sus mil kilos pelaos son una combinación muy seria, tiene reacciones de kart. Y no olvidemos el sonido a PSA encabronado que le distingue, si le doy cera chilla como una fiera :)

  • 17 Imagen de www.gravatar.com
    danny |
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    anda otro kitt falta michael knight.xd

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