Ha sido la noticia de la semana y no es para menos. A finales de este año, Casey Stoner acababa el contrato que le unía a Honda como piloto probador de la compañía. Tras los roces que hubo entre ambos, no era de extrañar que no extendieran su colaboración y que el australiano, muy querido en el ambiente motero, buscara otras posibilidades. Dicho y hecho, Ducati no tardó en aparecer para hacerse con sus servicios y ya han hecho oficial su fichaje como piloto probador y embajador de la marca.
Pero, ¿sabes realmente lo que hace un piloto probador? Morrillu se encargó poco más tarde de dar la respuesta y dar algunas razones por las que haber fichado a Casey Stoner es todo un acierto. Porque sí, puede que por su particular estilo de pilotaje Casey no sea el más indicado para llevar el desarrollo de una moto, pero si nos centramos en el verdadero papel del piloto probador el movimiento cobra más sentido. Y aun hay más novedades presentadas en el EICMA como la Bimota Tesi 3d RaceCafe o la apuesta eléctrica de Piaggio con 150km de autonomía.
Ducati convence a Casey Stoner y te enseñamos la extravagante nueva Bimota Tesi ( 6 fotos)
Bimota Tesi 3D RaceCafe
Bimota se ha liado la manta a la cabeza para sacar una de las motos más desconcertantes de los últimos años. Además de su particular sistema de suspensión, llamad poderosamente la atención la escasez de de formas dejando el papel del diseño a su parte mecánica. ¿Obra de arte o engendro?
Bimota Impeto
Más común, aunque igualmente impresionante, es la Bimota Impota. Haciendo uso del poderoso motor Testastretta 11º de la Ducati Diavel, Bimota saca hasta casi 200cv gracias al compresor Sprintex que porta. Pesa sólo 177kg en seco gracias, en parte, a su chasis en fibra de carbono. Una moto para, por lo menos, pasar un rato babeando.