Nuestro compatriota Jaime Alguersuari ha conseguido dos cosas en Fórmula 1: ser el más joven de la Historia en debutar y un SEAT León Cupra R. A pesar de que su debut ha sido discreto, sin un solo punto (lo cual es normal), SEAT le ha pedido que sea embajador de la marca y el incentivo ha sido generoso.

No especifican si se lo ceden o si se lo han regalado, en todo caso Jaime se lleva las llaves del SEAT más potente que se haya fabricado (de serie, claro está) por ser un joven deportista que ha llegado a la categoría élite del automovilismo. Cuando no corra, irá conduciendo el León Cupra R.

Aunque hablamos de todo un pepino no tiene nada que ver con el bólido que utiliza en carrera, que aunque sea lento hablamos de un Fórmula 1. Vamos, que el León Cupra R a su lado es un utilitario. Supongo que es mejor promoción un piloto de Fórmula 1 (gane o no) que la Oreja de Van Gogh o Alex Ubago.

En Motorpasión.tv | Entrevista a Jaime Alguersuari, el nuevo piloto español en F1, SEAT León Cupra R, primicia en Frankfurt

Si quisieramos resumir el Gran Premio de Abu Dhabi en una sóla frase, esta podría ser algo así como: Un doblete de Red Bull y nada más. La carrera disputada en el nuevo circuito de Yas Marina ha sido un tostón en toda regla. Poco después de darse la salida, el pelotón se estiraba acabando con las opciones de espectáculo.

Lewis Hamilton, que partía como principal favorito, tenía que abandonar con problemás de frenos poco después de parar en boxes, acabando de esa forma cualquier opción de interés. Tras el abandono del británico, Vettel y Webber dominaban la prueba sin demasiados problemas. Sólo en los instantes finales, los intentos de Jenson Button de sobrepasar al australiano han dado algo de pimienta a la carrera. Pero ya estábamos en la última vuelta. Sebastian Vettel conseguía su cuarta victoria del año y el subcampeonato.

Si la carrera en si no ha sido demasiado interesante (Gracias Bernie, gracias Hermann), la carrera de los españoles directamente ha sido para olvidar. Fernando Alonso con un R29 más parecido a un camión cisterna que a un monoplaza conseguía remontar dos posiciones hasta finalizar decimocuarto. Gris adiós del asturiano con Renault.

Peor suerte corría Jaime Alguersuari. Problemas en la caja de cambios le impedían finalizar la carrera, momentos después de regalarnos una de las imágenes de la carrera. Alguersuari, se confundía de box y se paraba en el de Red Bull, momentos antes de que Sebastian Vettel tuviera que parar.

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Si ayer Lewis Hamilton se mostraba como el segundo más rápido tras su compañero Heikki Kovalainen, hoy las cosas no han cambiado mucho y el británico ha volado en Yas Marina. Hamilton y su McLaren parecen haber encontrado la combinación perfecta para este nuevo trazado, algo que no puede decir el finés, decimotercero en la sesión definitiva. Su tiempo en la tercera, y definitiva tanda, ha sido más de medio segundo inferior al logrado por Sebastian Vettel, segundo en la calificación.

Pero lo que quizás llame más la atención es que su mejor tiempo del día, con la carga mínima para lograr buenos tiempos, ha sido únicamente 1,3 segundos superior a su tiempo de la Q3. Algo que no es de extrañar ya que Hamilton ha sido el más rápido en las tres sesiones. Dominio con mano de hierro el ejercido por el piloto de McLaren.

Por detrás, el ya comentado Sebastian Vettel seguido de su compañero Mark Webber. Cuarta y quinta posición para los ya campeones Brawn GP. Y como viene siendo habitual en las últimas carreras, Rubens Barrichello a finalizado por delante de Jenson Button. O mucho cambian las cosas o me temo que el año que viene no vamos a ver a Jenson Button arriba habitualmente.

Fernando Alonso ha disputado su última calificación con Renault, y el recuerdo es de esos que se olvidan rápidamente, decimosexto. Es curioso pero el asturiano ha finalizado en la misma posición en las tres tandas de entrenamientos libres y en la calificación. Por su parte, Jaime Alguersuari ha pasado a la Q2 por tercer gran premio conecutivo, aunque en esa sesión sólo haya podido ser último, decimoquinto.

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Hayas madrugado o lo hayas visto en diferido, la sensación que te habrá dejado la carrera de esta mañana ha sido aburrimiento. El dominio ejercido por Sebastian Vettel no ha dejado oportunidad a ninguna sorpresa. Sólo por detrás, la lucha entre Jarno Trulli y Lewis Hamilton ha tenido algo de interés, cayendo finalmente en manos del italiano. Con esta victoria, el alemán se acerca a los Brawn GP. Dos puntos por delante está Rubens Barrichello; dieciséis, Jenson Button, que tiene medio título en el bolsillo a falta de dos carreras.

Por detrás, la auténtica nada. Con las posiciones casi fijas desde la arrancada no ha habido nada de interés. Únicamente la aparición de un safety car a ocho vueltas del final ha hecho que el pelotón se compactara y pudieramos pensar en algo de movimiento. Un mero espejismo.

En cuanto a los españoles. Fernando Alonso partía muy atrás, como creo que nunca le hemos visto, y aprovechando su estrategia a una parada y la salida del safety car ha podido finalizar en una más que digna décima posición. El asturiano está pensando más en rojo que en Renault.

Por su parte, Jaime Alguersuari ha vuelto a sufrir un fuerte accidente, el que provocaba la salida del coche de seguridad. Hasta ese momento, el piloto de Toro Rosso se encontraba luchando con Alonso por la décimosegunda posición. El abandono de Alguersuari es el cuarto consecutivo en las seís carreras que ha disputada hasta el momento. Próxima parada, Interlagos.

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Si algo ha caracterizado la sesión de calificación de esta mañana en Suzuka, eso han sido los distintos accidentes. Hasta tres banderas rojas se han mostrado debido a las salidas de pista de Jaime Alguersuari, Timo Glock y Hekki Kovalainen.

Entre tanto caso, quien ha sabido salir a flote ha sido Sebastian Vettel. El alemán vuelve por sus fueros. El Red Bull se encuentra cómodo en el trazado nipón. Lástima no haber podido ver a Webber en acción. Un accidente durante la tercera sesión de entrenamientos libres daño su monoplaza y no pudo salir a la calificación.

Por detrás de Vettel se han situado Jarno Trulli y Lewis Hamilton. El británico parece la única alternativa a Vettel. A pesar de la segunda plaza de hoy y el podio de la semana pasada de Glock, los Toyota no son de esos rivales peligrosos.

Aunque lo que más ha marcado la clasificación ha sido el final de la Q2. En los últimos instantes de esa ronda, Sebastien Buemi sufría un accidente y dejaba su alerón delantero en medio de la pista. Con las banderas amarillas ondeando muchos pilotos han seguido con su vuelta rápida. Las reclamaciones no se han hecho esperar. La decisión de la FIA sí. Una vez concluida la Q3 y decidida la parrilla se sabía que la parrilla iba a cambiar de forma.

Rubens Barrichello, Jenson Button, Adrian Sutil, Fernando Alonso y Sebastien Buemi (en el caso del suiza no creo que sea por la misma razón) han sido sancionados con la perdida de cinco posiciones en la parrilla por no aminorar la marcha al paso por las banderas amarillas. Fernando Alonso, que se quejaba del resto porque él había perdido su última vuelta lanzada al aminorar, ha sido sancionado por lo mismo.

Todos estos cambios han provocado que los pesos tengan demasiada importancia. Al menos para los sancionados que han visto comprometida cualquier opción en la carrera. Quien se ha visto muy beneficiado ha sido Jaime Alguersuari, que a pesar de su accidente, se ha podido colocar décimo en parrilla. Su mejor posición hasta el momento.

1. Sebastian Vettel Red Bull-Renault
2. Jarno Trulli Toyota
3. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes
4. Nick Heidfeld BMW-Sauber
5. Kimi Raikkonen Ferrari
6. Nico Rosberg Williams-Toyota
7. Robert Kubica BMW-Sauber
8. Adrian Sutil Force India-Mercedes *
9. Rubens Barrichello Brawn-Mercedes *
10. Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari
11. Jenson Button Brawn-Mercedes *
12. Giancarlo Fisichella Ferrari
13. Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes **
14. Sebastien Buemi Toro Rosso-Ferrari *
15. Kazuki Nakajima Williams-Toyota
16. Romain Grosjean Renault
17. Fernando Alonso Renault *
18. Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes **
19. Timo Glock Toyota ***
20. Mark Webber Red Bull-Renault ***

• Perdida de 5 posiciones
  • Perdida de 5 posiciones por cambiar la caja de cambios

• Chasis nuevo. Salida desde pitlane

En Racingpasión | Gran Premio de Japón

Tras el Gran Premio de Móncao, último doblete de Brawn GP hasta hoy, el dominio de Brawn GP se había diluido. El arreón de Red Bull había sentado muy bien al mundial, dándole un interés que hasta aquel entonces no tenía. Pero hoy en Monza, con permiso de la victoria de Barrichello en Valencia, las aguas han vuelto a correr por su cauce.

Ayer en la clasificación los dos Brawn GP obtuvieron posiciones menos relevantes. Pero detrás de aquella quinta y sexta posición se encontraba una estrategia a una parada que hoy les ha permitido vencer la carrera cómodamente.

Tras la salida, Lewis Hamilton, Kimi Raikkonen, que superó a Sutil en los primeros metros, y el mismo Adrian Sutil, pusieron tierra de por medio. Su táctica era clara, salir disparados para conseguir la ventaja que minimizara el efecto negativo de sus dos paradas. No sirvió de demasiado. Barrichello y Button se colocaban en cabeza tras la segunda parada de Hamilton Raikkonen y Sutil.

Victoria de esas que se consiguen desde el muro, y que Ross Brawn sabe mejor que nadie. Pero el final de carrera nos depararía una gran sorpresa. En la última vuelta, Lewis Hamilton cometía un error y se salía. El británico abandonaba y le regalaba el puesto de podio a Raikkonen. Cuarto podio consecutivo del finés.

Fernando Alonso, al que de poco o nada le sirvió el KERS en la salida, se favoreció de las retiradas para finalizar en quinta posición. Su mejor resultado de la temporada que ya ha repetido tres veces. Eso sí, de Monza se trae un bonito duele con Sebastian Vettel. De lo mejor del día.

Jaime Alguersuari a finalizado el Gran Premio de España Italia, casi como lo empezó, con muchos problemas. Problemas con la caja de cambios, con las suspensiones…Finalmente Alguersuari abandonó durante primer tercio de carrera. Segundo abandono en su corta trayectoria en Fórmula 1.

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Aunque Lewis Hamilton esté en lo alto de la parrilla de salida, quizás el gran triunfador del día haya sido Vijay Mallya y sus Force India. Tras la sorpresa de Spa, hoy de nuevo los monoplazas de la escudería india han vuelto a estar en posiciones de privilegio. Pero con una diferencia. En el trazado de las Ardenas un Force India estuvo arriba, hoy han estado los dos. Si merito tiene la segunda posición de Adrian Sutil, quizás mucho más lo tenga el séptimo puesto del recién llegado Vitantonio Liuzzi. Tras más de una año sin correr, la clasificación de hoy dice mucho a favor del italiano, y del coche.

Por detrás, los Brawn GP se han convertido en serios candidatos a la victoria, con permiso de Heikki Kovalainen. Una vez publicada la lista de pesos, nos hemos dado cuenta de que tras el quinto y sexto puesto de Barrichello y Button hay unos cuantos kilos de combustible de más. Algo que de cara a la carrera puede ser la diferencia entre ganar o no el gran premio.

Eso es algo que tendrá que tener muy en cuenta Fernando Alonso. Su clasificación de hoy no ha sido excelente, pero tampoco un desastre. Quizás su problema sea que por delante, Brawn GP y Liuzzi, van más cargados y por detrás, Webber y Vettel, también. Así que el asturiano tendrá que remar mucho si quiere aspirar a algo más que un punto o dos.

Quien no ha tenido demasiada suerte hoy ha sido Jaime Alguersuari. Los problemas en la caja de cambios durante la tercera sesión de libres han dado como resultado el cambio de la misma. Algo que le acarreaba 5 puestos de penalización. Aunque de nada hubieran servido ya que el catalán ha finalizado en última posición con problemas de velocidad. Como el mismo decía ante las cámaras, problema de cabeza y no cuestión de monoplaza.

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Acaban de finalizar hace escasos minutos los entrenamientos libres de Fórmula 1 en el GP de Bélgica. Una jornada completa para equipos y pilotos, pues han podido rodar tanto en seco como en mojado. Los Toyota se muestran efectivos en Spa, así como Ferrari, Red Bull y Renault por ahora. Aunque hasta apreciar mejoras, tanto los Renault R29 como los McLaren MP4/24 tienen serios problemas de estabilidad.

Jarno Trulli ha sido el más rápido de la primera sesión antes de que empezara el diluvio. Jaime Alguersuari se permitía ser el quinto mejor de la sesión, y Fernando Alonso registró un buen tercer mejor tiempo. Pero lo más revelador estaba por venir.

Timo Glock fue el segundo más rápido tras Lewis Hamilton, autor del mejor crono en la segunda y última sesión del viernes. El tercero más rápido ha sido Kimi Raikkonen que vuelve a animarse en un circuito que le mola como es Spa. A ver mañana sábado con más cosas en su sitio qué nos depara la última sesión de libres y clasificatoria.

Y tenemos nueva piloto a la vista. Se trata de Burcu Çetinkaya, una piloto de rallies de nacionalidad turca, disputando actualmente la Copa Ford Fiesta que acompaña al WRC a lo largo de todo el mundo, y que el año que viene dará el salto a la Copa S2000 que acompañará al WRC en 2010, de la mano de Red Bull. Lo hará con un Skoda Fabia S2000, que se está mostrando muy competitivo en el IRC. Viendo el vídeo, la chica promete… ésta seguro que aparca a la primera.

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No pudo ser, aunque sinceramente el resultado de Fernando Alonso se esperaba que podría haber sido peor. Sabíamos que Fernando Alonso desde la octava posición era por poca diferencia el más ligero de los diez primeros.

Finalmente la victoria ha sido para Rubens Barrichello, con dedicatoria incluída a Felipe Massa y es además la victoria 100 de Brasil en la Fórmula 1. Y eso que parecía que los McLaren dominarían de principio a fin con altas probabilidades de doblete. Un error en la parada de Lewis Hamilton lo hacía salir sin cambiar gomas traseras, lo que indudablemente ha lastrado el rendimiento del inglés que a pesar de todo ha sido segundo.

La carrera de hoy ha sido notable para el asturiano terminando en sexta posición por detrás del Williams-Toyota de Nico Rosberg como bien plasma esta foto. El equipo Renault ha funcionado bien esta vez en las paradas, y Alonso tal como prometió ha hecho lo imposible por lograr lo mejor ante el público de casa.

Kimi Raikkonen ha sido el tercero y Jenson Button séptimo que le da a Mark Webber un revés de cara al campeonato pues el australiano no ha podido puntuar (noveno). Para colmo Sebastian Vettel tendría que abandonar con rotura de motor, el segundo del fin de semana. No pinta bien la cosa para Red Bull.

Sebastien Buemi también tendría que abandonar tras sufrir desde el principio daños en su Toro Rosso y terminar rompiendo un disco de freno mediada la carrera. Lo que al final ha significado que Jaime Alguersuari vuelve a ser el mejor piloto del equipo en dos carreras que lleva en la Fórmula 1, pues ha terminado la carrera con una décimosexta plaza que ha mantenido durante toda la carrera.

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Muchos son los calificativos que se podrían aplicar a la calificación de hoy del Gran Premio de Hungría. En cuanto a lo que nos toca más cerca: increible. La pole de Fernando Alonso es una estupenda noticia para el asturiano, tras un temporada gris.

Eso sí, ni el tremendo caos que se ha producido tras la caída de los paneles de tiempos, un esperpento gracioso y que ha dado emoción a los resultados, ha podido empañar el gran resultado de Alonso. Ver a los pilotos intercambiando tiempos para ver, más o menos, en que posición se encontraban es para recordar. Aunque Alonso algo se imaginaba, pues era el que más preguntaba.

En el lado opuesto, el susto del día ha corrido a cargo de Felipe Massa. Como si un deja vu se tratara, el accidente del brasileño nos ha recordado demasiado al fallecimiento de Henry Surtees el pasado domingo.

Un muelle (sin confirmar) perdido del Brawn GP de Rubens Barrichello ha impactado contra el casco de Felipe Massa dejándolo inconsciente en el momento. Posteriormente, el Ferrari, con acelerador y freno pisados a tope ha impactado contra las barreras de neumáticos. La foto dice el resto, y demuestra que el casco de Felipe Massa le ha salvado la vida. Al menos al piloto se le ha podido ver consciente y fuera de peligro. Por el momento, el brasileño no correrá mañana.

Jaime Alguersuari, sigue en su proceso de adaptación y tras las cuatro sesiones de ayer viernes y hoy sábado ya se puede decir que progresa adecuadamente. El último puesto de hoy no dice mucho. Mañana en carrera, sólo tendrá como objetivo ver la bandera a cuadros.

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