La DGT pone el foco sobre la velocidad en Semana Santa: los radares que más multan y las posibles ubicaciones de los Velolaser

Como es habitual, la DGT ha desplegado un dispositivo especial durante toda la Semana Santa. Incluye todo su arsenal para ayudar a la afluencia el tráfico y solventar incidencias, pero también para que se cumplan las normas. Y, entre ellas, los límites de velocidad.

Repasamos los radares fijos que más sancionan en las carreteras españolas, las posibles ubicaciones de los móviles Velólaser así como las multas por exceso de velocidad o las nuevas sanciones relacionadas con la velocidad, como por ejemplo la eliminación del margen para adelantar en carreteras convencionales.

La velocidad, tanto excesiva como inadecuada, sigue siendo uno de los principales frentes a combatir para Tráfico, lo que argumenta estadísticas en mano: en último informe completo de siniestralidad, que data de 2020, fue la tercera causa en siniestros viales, estando presente en un 25 %.

Para este 2022, la DGT ha planificado la instalación de 26 radares nuevos: 10 fijos y 16 de tramo. Cerca de 800 radares fijos están dispuestos hoy en nuestras carreteras.

Hasta 134 sanciones por día

Según los propios datos de Tráfico, estos son los radares que más multas emitieron en 2020, el último año en el que han facilitado cifras. Todos ellos son dispositivos fijos y dependientes de la DGT.

El más activo se sitúa en la A-7, la Autovía del Mediterráneo, a su paso por la provincia de Málaga, concretamente en el kilómetro 246. En el mencionado año emitió nada menos que 48.771 denuncias, lo que supone una media diaria de 134 sanciones.

Este radar fijo controla un tramo limitado a 80 km/h, al paso por la capital malagueña y cerca de la salida de El Palo. Y es uno de los más en forma de Tráfico: por ejemplo en 2018 cosechó 54.378 multas.

El segundo lugar lo ocupa un dispositivo de la AP-7 ubicado en su kilómetro 478 en la provincia de Valencia. Su cifra de denuncias ascendió en 2020 a las 47.711: por jornada, 131. En 2019 fue el cinemómetro de Tráfico que más multas registró: 59.428, lo que se traduce en 163 diarias.

El tercer radar más "multón" de la geografía española lo encontramos en Madrid, cerca de la capital, en el kilómetro 13,3 de la autovía A4. En 2020 hizo la foto a 37.316 automovilistas, mientras que en 2019 registró 48.998 multas. Extrapolado a días, hablamos de entre 102 y 134 sanciones.

Los radares fijos suelen estar colocados en pórticos, además de postes o cabinas al margen de la carretera. También existen los llamados disuasorios: la cabina existe pero no aloja el radar, pues va cambiando de ubicación. Este 2022, los 10 nuevos que se han instalado e instalarán rotarán entre 20 cabinas.

Los 50 radares que más multan de la DGT

comunidad autónoma

provincia

vía

km

denuncias

Andalucía

Málaga

A-7

246

48.771

COMUNIDAD VALENCIANA

Valencia

AP-7

478

47.711

comunidad de madrid

Madrid

A-4

13

37.316

Andalucía

Málaga

A-7

256

34.317

Andalucía

Sevilla

SE-30

10

33.163

región de murcia

Murcia

RM-19

17

30.617

COMUNIDAD VALENCIANA

Valencia

V-31

5

30.107

Castilla-La Mancha

Cuenca

A-3

156

29.302

COMUNIDAD DE MADRID

Madrid

AP-6

49

27.820

COMUNIDAD DE MADRID

Madrid

M-40

52

26.442

COMUNIDAD DE MADRID

Madrid

A-4

12

26.016

COMUNIDAD DE MADRID

Madrid

A-5

12

25.996

Andalucía

Granada

A-92

256

25.082

ANDALUCÍA

Sevilla

A-92

83

23.180

ANDALUCÍA

Málaga

MA-20

10

19.645

Galicia

A Coruña

AC-11

3

19.326

comunidad Valenciana

Castellón

N-340

960

18.960

islas baleares

Baleares / Mallorca

MA-1

15

16.892

COMUNIDAD DE MADRID

Madrid

A-2

15

16.446

Castilla y León

Salamanca

A-66

340

15.927

COMUNIDAD VALENCIANA

Valencia

A-7

337

15.781

Andalucía

Sevilla

A-92

29

15.775

Comunidad Foral de Navarra

Navarra

A-15

127

15.731

COMUNIDAD VALENCIANA

Alicante

N-332

140

14.581

Castilla-La Mancha

Ciudad Real

A-4

135

14.512

Aragón

Huesca

N-240

202

14.402

Galicia

Lugo

A-8

545

14.289

ISLAS BALEARES

Baleares / Ibiza

EI-600

9

14.271

islas Canarias

Las Palmas (Gran Canaria)

GC-1

5

14.145

Galicia

Pontevedra

A-55

9

14.023

Andalucía

Sevilla

A-49

0

13.777

COMUNIDAD VALENCIANA

Alicante

A-70

2

13.731

Galicia

Pontevedra

A-55

11

13.329

La rioja

La Rioja

AP-68

78

13.134

Castilla y León

Segovia

A-1

125

13.030

Andalucía

Málaga

A-45

128

12.856

Cantabria

Cantabria

A-8

144

12.769

ISLAS CANARIAS

Santa Cruz de Tenerife (Tenerife)

TF-1

59

12.541

Castilla y León

Burgos

A-1

234

12.334

Castilla-La Mancha

Ciudad Real

A-4

230

12.328

COMUNIDAD VALENCIANA

Castellón

AP-7

390

12.074

Andalucía

Málaga

A-384

89

11.765

ANDALUCÍA

Cádiz

A-381

37

11.291

Galicia

Pontevedra

A-52

282

11.100

Castilla y León

Zamora

A-52

99

10.958

COMUNIDAD DE MADRID

Madrid

A-42

13

10.780

REGIÓN DE MURCIA

Murcia

RM-15

13

10.758

Castilla y León

Burgos

A-1

194

10.703

Andalucía

Granada

A-44

132

10.701

Castilla-La Mancha

Toledo

A-42

71

10.556

Los pequeños Velolaser: dónde podemos encontrar estos radares móviles

Más allá de los radares fijos, la DGT dispone de los temibles radares móviles, que se cifran en unos 550 actualmente. A diferencia de los primeros no tienen por qué ir anunciados y sus ubicaciones pueden ser muy dispares: trípodes al margen de la carretera, vehículos patrulla, señalización vertical, biondas....

Precisamente los dos últimos son de los lugares favoritos de los pequeños Velolaser, que gracias a su reducido tamaño son prácticamente indetectables y pueden adherirse directamente a estas barreras de protección o a los postes de la señales.

Si bien la DGT únicamente detalla los tramos susceptibles de ser controlados por radares móviles, la app Social Drive ha elaborado recientemente un mapa con las últimas 40 ubicaciones más habituales de estos cinemómetros de bolsillo.

Radares Veloláser DGT 40 ubicaciones posibles en España

Como puede apreciarse en el mapa sus localizaciones habituales se reparten por todo el territorio, pero su uso se concentra en la mitad norte de España, especialmente en el centro, cerca de Madrid, y en Galicia.

Social Drive ha creado este mapa gracias a las alertas que publican los usuarios de esta aplicación, pues precisamente se basa en avisos de los conductores, incluyendo radares, pero también incidencias o retenciones.

Los Velolaser, de unos 50 cm de altura y solo dos kilos de peso, pueden ubicarse en los lugares señalados (biondas, señales, trípodes, coches), pero también por ejemplo en motos de la Guardia Civil.

Y son muy efectivos: pueden detectar infracciones hasta a 50 metros, miden velocidades de entre 30 km/h y 250 km/h y pueden manejarse a distancia porque son inalámbricos (pueden controlarse por WiFi y también con tecnología 3G/4G). La DGT cuenta con cerca de 60 de estos dispositivos.

Ojo con adelantar en convencionales: el margen de los 20 km/h ha pasado a mejor vida

Una de las principales novedades de la nueva Ley de Tráfico es que se ha suprimido el margen para que coches y motos realicen adelantamientos en carreteras convencionales: antes se podía rebasar el límite en 20 km/h, pero ya no.

Esta medida, llegada a finales de marzo, se estrena propiamente esta Semana Santa, pues es la primera gran fecha con millones de desplazamientos. Por ello no es de extrañar que precisamente sea en estas vías donde más vigile la DGT la velocidad.

Según defiende Tráfico, uno de los objetivos de la medida es evitar los adelantamientos en carreteras convencionales, principales causantes de siniestros en estas vías.

También defiende que la medida era anacrónica y que España era uno de los pocos países europeos que lo permitía. Aunque asimismo ha admitido que favorecerá la instalación de radares de tramo.

La medida ha encontrado muchas voces en contra, pues supondrá una mayor distancia para acometer los adelantamientos y hay quien señala que estos se harán en tramos más peligrosos y no en rectas. Por ello Tráfico se dará un año para comprobar su eficacia y si consigue que baje la siniestralidad en estas vías.

Detectores de radar: multa sólo por llevarlo instalado

Otra de las novedades de la normativa de tráfico con la velocidad como protagonista viene personificada por los detectores de radar. Ahora pueden sancionarnos únicamente por llevarlo instalado y no solo por usarlo.

Además, se incorpora a las sanciones que restan puntos del carnet: en su caso un total de tres puntos. Por su parte, la multa es de 200 euros, siendo una infracción grave.

Un detector de radar es un dispositivo capaz de identificar la frecuencia del cinemómetro e indicar al conductor su localización exacta. Es decir que puede detectar radares móviles como los Velolaser.

A día de hoy solo los avisadores de radar son legales, que básicamente lo que hacen en mostrar los radares fijos recurriendo a la base de datos de la DGT. Google Maps o los navegadores de los coches están entre ellos.

Todas las multas por exceso de velocidad

No todos los excesos de velocidad son iguales: las multas, que incluyen tanto sanciones como resta de puntos del carnet, son exponenciales en función de en cuánto se rebase el límite.

Y dependiendo del mismo, también estaremos cometiendo una infracción grave, o muy grave o incluso un delito contra la seguridad vial.

Infracciones graves por exceso de velocidad

límite (km/h)

20

30

40

50

60

70

80

90

100

110

120

multa

PT


21 40

31 50

41 60

51 70

61 90

71 100

81 110

91 120

101 130

111 140

121 150

100 euros

-


41 50

51 60

61 70

71 80

91 110

101 120

111 130

121 140

131 150

141 160

151 170

300 euros

2


51 60

61 70

71 80

81 90

111 120

121 130

131 140

141 150

151 160

161 170

171 180

400 euros

4


61 70

71 80

81 90

91 100

121 130

131 140

141 150

151 160

161 170

171 180

181 190

500 euros

6

Infracciones muy graves por exceso de velocidad

límite (km/h)

20

30

40

50

60

70

80

90

100

110

120

multa

pT


71

81

91

101

131

141

151

161

171

181

191

600 euros

6

¿Cuándo es delito? Como recoge el Artículo 379 del Código Penal, además de la sanción administrativa correspondiente, se incurre en delito contra el tráfico cuando:

- Se supera el límite de velocidad en más de 60 km/h (vías urbanas).

- Se rebasa en más de 80 km/h el límite fijado (vías interurbanas).

¿Cuáles son las penas? Prisión de prisión de tres a seis meses, multa de seis a 12 meses o trabajos en beneficio de la comunidad de 31 a 90 días, retirada del carnet de conducir entre uno y cuatro años.

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