Los precios de la gasolina y del diésel siguen la tendencia a la baja que comenzó hace un mes, y poco a poco, ambos carburantes se van alejando de los máximos históricos que alcanzaron en verano y recortando la brecha entre sí, aunque no es que estén precisamente baratos.
Pese al recorte histórico de 2 millones de barriles diarios en la producción de la alianza petrolera OPEP+ (liderada por Arabia Saudí y Rusia) que se produjo el pasado mes de noviembre con el objetivo de generar un aumento del precio del petróleo, la oferta se ha mantenido a la baja.
Entre otras cosas, por los estrictos confinamientos que está sufriendo China ante un nuevo brote de COVID-19.Esto demuestra una vez más la volatilidad del mercado energético en general y en torno al oro negro en particular.
Por otra parte, el pasado 4 de diciembre ha entrado en vigor el techo al precio del petróleo ruso transportado por mar. Este acuerdo, firmado por los 27 países de la Unión Europea, el G7 y Australia, pone un límite de 60 dólares por barril para el crudo ruso transportado por mar. Su precio debería ser limitado, pues el petróleo ruso ya tenía un precio cercano al tope antes de aplicar la medida.
En el momento de escribir este artículo, el barril de Brent (referencia en Europa) cotiza a 79,18 dólares, un precio casi a niveles de febrero de este año. Algo similar ocurre con el West Texas, referencia en Norteamérica, que cotiza ya en 74,28 dólares el barril.
En este contexto, los consumidores tienen los ojos puestos en las gasolineras. Previsiblemente, en los próximos días seguiremos viendo el litro de gasolina lejos de la barrera de los 2 euros el litro, pero no habrá una bajada drástica, por los denominados efectos pluma y cohete.
| HOY | AYER | MÁXIMO | |
|---|---|---|---|
| GASOLINA 95 | 1,619 | 1,63 | 2,152 |
| GASOLINA 98 | 1,784 | 1,794 | 2,311 |
| GASÓLEO A | 1,688 | 1,697 | 2,106 |
| GASÓLEO A+ | 1,78 | 1,785 | 2,199 |
| GLP | 1,038 | 1,038 | 1,058 |
| GNC | 1,959 | 1,940 | 3,339 |
Así las cosas, el precio medio de la gasolina sin plomo 95 sigue bajando y se sitúa hoy de media en 1,619 euros el litro y la sin plomo 98 ahora cuesta de media 1,784 euros el litro.
El gasóleo A desciende por debajo de la barrera de los 1,70 euros el litros y se establece de media en 1,688 euros el litro. Por su parte, el gasóleo A+ sigue por debajo de la sin plomo 98 y cuesta de media 1,78 euros el litro. El GLP se mantiene en su media de 1,038 euros el litro y el GNC, por su parte, ha subido ligeramente hasta los 1,959 euros el litro.
En cuanto al precio del diésel, aún podría tardar en volver a estar más barato que la gasolina. Esta situación se debe, por una parte, a nuestra dependencia del diésel refinado en Rusia al cual ya no tenemos acceso y, por otra parte, a la escasez de refino de diésel en Europa.
Hemos de señalar que los precios medios que se muestran en la tabla corresponden a la Península y Baleares y no tienen el descuento del Gobierno aplicado, que se fija obligatoriamente en 20 céntimos por litro en los carburantes en todas las gasolineras de operadores que facturen más de 750 millones de euros hasta el 31 de diciembre de este 2022.
Ver el gráfico //datawrapper.de/_En caso de grandes distribuidoras como Cepsa o Repsol ofrecen a sus clientes que usen la aplicación Waylet descuentos que pueden llegar a los 30 céntimos por litro.
Veremos qué sucede con el final del descuento establecido por el Gobierno de 20 céntimos por litro en el horizonte, pues la medida acaba el 31 de diciembre, y por lo adelantando por el Ejecutivo, este descuento tiene amplias papeletas para mantenerse solo en ciertos sectores profesionales, como el transporte de viajeros o mercancías.
Mientras tanto, recomendamos siempre buscar la gasolinera más barata que tengamos cerca o en nuestra ruta. La diferencia entre llenar el depósito en la estación de servicio más económica de la península o en la más cara es considerable: según los datos del Ministerio para la Transición Ecológica, puede llegar a ser de 68 céntimos menos en el caso de la gasolina y de 90 en el caso del diésel.