El Audi R8 ya era el coche con más LEDs, 186 en la parte trasera, 24 como luces diurnas delanteras y un kit interior opcional de interior y motor.

Pero en Audi han pensado que no son suficientes, así que a partir de ahora los faros delanteros podrán ser de LEDs en vez de xenón, eso sí, pagando un sobreprecio de 3.590 euros.

Las ventajas son un menor consumo eléctrico y una luz natural más natural para el ojo humano. Aunque, visto el precio, el principal atractivo será la exclusividad de tenerlas, ya que sus ventajas teóricas no justifican su coste.

Vía | autoblog.com
En Motorpasión | Los LED del Audi R8

Las chaquetas que véis no están pensadas como ropa para conducir una moto sino para la nieve, pero nuestros compañeros de Moto22 piensan que podrían tener una aplicación para mejorar la seguridad en las dos ruedas.

Llevan varias tiras de LEDs que podrían hacer al piloto más visible en la carretera, aunque me pregunto si son necesarias o llega con la iluminación de la moto, que ya tienen que llevar luces 24 horas (y no se les caen los anillos, por cierto).

Las chaquetas se cargan mediante luz solar, y para homologarlas quizás habría que adaptar algo los colores (el rojo de atrás está bien, el azul de delante quizás quedaría mejor en blanco si no queremos parecer un Audi R8. En todo caso, de momento lo sigo viendo más adecuado para Trendencias que para CirculaSeguro.

Vía | Moto22
Más información | Gizmodo

Una gran idea la de los inventores de Spotlight (y no me estoy refiriendo al Spotlight del Mac OS X). Una linterna de tamaño reducido, que emite una buena luz, que se carga con el mechero del coche y que encima parece que tiene un diseño aceptable.

La única pega que se le puede achacar es que tarde 2 horas en cargarse, pero con 7 horas de autonomía, cambiar una rueda o toquetear algo debajo del capó sin una buena visibilidad se puede hacer mucho más ameno. Si encima cuesta sólo 15 dólares, vale la pena echar una de estas a la caja de herramientas del coche.

Vía | Xataka
Más información | Lifehacker

Honda llevará al Salón de Tokyo el Honda CR-Z Concept, nombre que proviene de “Compact Renaissance Zero”. Se trata de un deportivo híbrido ligero que conjuga diseño y el objetivo de reducir el impacto ambiental de su utilización.

De su diseño exterior, que recuerda al Civic pero más futurista (¡vaya, es posible!), destaca una gran parrilla de nido de abeja con tres líneas horizontales sobre las que se sitúa el logotipo de Honda.

Los faros utilizan la tecnología LED, y además existen dos pequeñas tiras en la parte inferior de la defensa que posiblemente se utilicen a modo de luces diurnas.

Al abrir sus puertas nos encontramos un interior futurista que trata de transmitir sensación de amplitud mediante grandes superficies acristaladas que incluyen el techo panorámico.

Su instrumentación, especialmente el velocímetro, parece una pieza de joyería futurista (en la que domina el plástico transparten/cristal y el color azul) más que un simple marcador.

Honda CR-Z Concept

(Haz click en una imagen para ampliarla)

Fuente | Honda

Apasionado por la electrónica y los coches, el dueño de este Mitsubishi Eclipse ha utilizado 1.232 LEDs para convertir la parte trasera y el salpicadero de su coche en algo parecido a una discoteca móvil, necesitando por el camino nada menos que 8.000 soldaduras hechas a mano.

El panel trasero tiene varios modos que pretenden transmitir mensajes según el tipo de frenada o cambio de carril, pero que nadie se engañe, el lugar de esta obra no está en las carreteras sino en algún museo de arte tecno-pop.

Gracias a Smirken por el enlace.
Vía | Bricogeek