La normativa europea no permite que ningún coche conduzca de forma autónoma en sus calles sin la supervisión de un humano, al contrario que muchas ciudades de EEUU donde funcionan desde años los robotaxis. Y eso es un dolor de cabeza para Tesla.
La marca americana quiere que Europa cambie sus leyes para que su Autopilot completo y los robotaxis de la marca sean legales en el Viejo Continente. Elon Musk, que ha convertido los robotaxis en el gran objetivo de Tesla, ha pedido apoyo público para convencer a Bruselas y Tesla ha demostrado que a su sistema de conducción autónoma completo no se le resisten las calles de Roma o París.
“El apoyo del público es muy apreciado"
Con el corto (pero intenso) periplo en la política terminado tras su salida de La Casa Blanca, Elon Musk vuelve a estar centrado en Tesla y lo hace en uno de los peores momentos para la marca americana. Precisamente la aventura política de Elon Musk le ha costado muchos enemigos a Tesla porque los detractores de Elon Musk focalizan en la marca de coches su repulsa a la figura del fundador y CEO de la compañía.
Desde hace meses, Tesla lo está notando en términos de reputación, pero también en sus ventas, así que Elon Musk está trabajando para sacar a Tesla del atolladero y cree que la conducción autónoma puede ser la solución. Realmente, Elon Musk lleva prometiendo muchos años que la conducción autónoma de Tesla va a revolucionar la industria del automóvil, pero sus coches siguen sin conducirse solos y, mientras tanto, Cruise o Waymo llevan tiempo probando sus taxis completamente autónomos en las calles de varias ciudades.
Con la presentación del Tesla Cybercab, se supone que la firma estadounidense dio un paso adelante hace unos meses, como ha hecho ver con sus promesas, pero la verdadera hora de la verdad llegará dentro de unos días. Elon Musk ha confirmado en X (antes Twitter) que los primeros robotaxis de Tesla comenzarán a funcionar en la vía pública este mismo mes.
Será en Estados Unidos, se supone que en Austin, Texas, y la fecha prevista es el 22 de junio, es decir, este domingo (si nada cambia). De momento, los primeros recorridos de los robotaxi de Tesla se harán bajo la supervisión de un conductor humano. Según los planes de la marca, 28 de junio un Tesla también conducirá de forma autónoma desde la planta donde se fabrica hasta la casa del cliente.
Pero la idea de Tesla no es quedarse en Estados Unidos: quiere que sus robotaxis operen en todo el mundo y Europa no es una excepción, pero hay un problema: la normativa europea no permite que los robotaxis circulen por la vía pública, ni los de Waymo, ni los de Cruise y, por supuesto, tampoco los de Tesla.
A través de su cuenta de X, Elon Musk ha pedido apoyo público para que la normativa europea cambie y sus robotaxis con el sistema FSD de Tesla (Full Self Driving) puedan operar en nuestro continente: “El apoyo del público es muy apreciado. La FSD en Europa salvará las vidas de las personas que viajan en coche, así como de los usuarios vulnerables de la vía, como peatones, ciclistas y mascotas. Por favor, haga saber a su gobierno que desea la aprobación”.
Unos días antes de hacer esta petición, la cuenta de X de Tesla Europa publicó varios vídeos en los que se puede ver cómo funciona el sistema FSD Supervised (la conducción autónoma de Tesla, pero con supervisión) en algunas de las principales ciudades europeas, como Roma y París, donde el tráfico es terrible a cualquier hora del día y cualquier día de la semana, especialmente en ciertas zonas, como los alrededores del Arco del Triunfo en la localidad francesa o las calles del centro de la capital italiana.
A priori, por lo que se puede ver en los vídeos, la tecnología FSD Supervised de Tesla se desenvuelve bien en todo momento. Como es una prueba, es necesaria la regulación de un conductor y la persona que está detrás del volante está preparada para hacerse con el control del coche en cualquier segundo, pero en los trayectos que se ven en las imágenes no es necesario en ningún momento. Los coches lo hacen todo de forma autónoma, desde parar en un semáforo para dejar cruzar a los peatones, hasta las caóticas rotondas.
Aun así, no parece que Europa vaya a tener en cuenta la petición de Elon Musk, al menos a corto plazo. Las últimas noticias tampoco ayudan porque un Tesla Model 3 que funcionaba con el FSD activado se ha quedado enganchado en las vías del tren en Sinking Spring, Pensilvania, Estados Unidos. Después de quedarse atascado en las vías, un tren acabó golpeando el coche, pero de forma leve y cuando el conductor ya había abandonado el vehículo.
En cualquier caso, el FSD que tienen actualmente los Tesla no permite olvidarse por completo de la conducción porque requiere supervisión humana en todo momento, ni siquiera el FSD Supervised permite quitar la atención de la carretera.
Imagen | Tesla Europe (X)