Operación especial de Navidad de la DGT: estas son las medidas de control de tráfico y las horas a evitar

Entre el próximo jueves 23 de diciembre y el 9 de enero estará operativa la operación especial de la DGT con motivo de las fiestas navideñas.

Se prevén más de 19,5 millones de desplazamientos, y para controlar el tráfico se desplegarán patrullas de helicópteros, 39 drones o 15 furgonetas camufladas para controlar el uso de móvil, entre otros.

Según explica la DGT, este operativo, para el que se prevén un total de 19.530.000 desplazamientos, se desarrollará en tres fases que coinciden con los días festivos de mayor tráfico:

  • Primera fase Navidad: del viernes 24 al domingo 26 de diciembre de 2021.
  • Segunda fase Fin de Año: del viernes 31 de diciembre al domingo 2 de enero de 2022.
  • Tercera fase Reyes: del miércoles 5 al domingo 9 de enero de 2022.

¿Cuáles serán las horas a evitar?

Jueves 23 y 30 de Diciembre de 2021 / Miércoles 5 y Viernes 7 de Enero de 2022. La franja de horas desfavorables para este día será desde las 17 hasta las 22 horas.

Viernes 24 y 31 de Diciembre de 2021 / Sábado 8 de Enero de 2022. La franja de horas desfavorables será desde las 9 hasta las 14 horas.

Domingo 26 de Diciembre de 2021 / Domingos 2 y 9 de Enero de 2022. La franja de horas desfavorables será desde las 18 hasta las 22 horas.

Por su parte, el despliegue de medios será similar al que nos tiene acostumbrado Tráfico:

  • Agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil y personal funcionario de los Centros de Gestión de Tráfico
  • Patrullas de helicópteros. La DGT cuenta con un total de 12
  • 780 radares fijos (92 de ellos de tramo)
  • 545 radares móviles de control de velocidad
  • 39 drones
  • 216 cámaras
  • 15 furgonetas camufladas para controlar el uso de móvil y del cinturón de seguridad)

Recordamos además que el próximo 21 de marzo de 2022 entra en vigor el grueso de la nueva Ley de Tráfico y las correspondientes multas.

En Motorpasión | Las nuevas multas de la DGT aplicables a partir de hoy, con el impago en telepeajes a la cabeza

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