Por qué nos sube el precio de la gasolina si el petróleo para España que pasa por Ormuz es prácticamente cero

Tras el ataque conjunto de Estados Unidos e Israel sobre Irán a finales de febrero de 2026, Irán decidió cerrar el estrecho de Ormuz, paso por el que circula cerca del 20% del petróleo mundial. La consecuencia es una crisis del petróleo que va a ser mucho más dura que las de 1973 y 1979 si no se reabre pronto, algo que sólo depende del país persa.

No todos los países dependen de la misma manera de los países del golfo Pérsico para su abastecimiento en petróleo y gas. Algunos dependen casi en exclusiva, sobre todo en Asia, y otros, apenas. Sólo el 5% del petróleo que llega a España pasa por ese estrecho. Entonces, ¿por qué sube el precio de la gasolina si el petróleo nuestro que pasa por Ormuz es mínimo?

El petróleo de España no viene del golfo Pérsico, pero eso no influye sobre su precio

El bloqueo del estrecho de Ormuz va para largo. Y con el conflicto, el bloqueo del 20% del petróleo mundial. En ese sentido, la vicepresidenta tercera y ministra para la Transición Ecológica, Sara Aagesen, lanzó un mensaje de tranquilidad: solo el 5% del petróleo y el 2% del gas natural licuado que llega a España pasa por ese estrecho.

La razón de esa baja exposición es la diversificación geográfica del suministro energético español. En gas, los principales proveedores de España son Argelia y Estados Unidos, que juntos cubren cerca de dos tercios del total, mientras que Qatar apenas aportó el 1,7% en 2025.

En cuanto al petróleo, los tres mayores suministradores de crudo fueron Estados Unidos (15,2%), Brasil (13,6%) y México (12,3%), mientras que el conjunto de Oriente Medio sólo representó el 10,7%.

No nos va a faltar petróleo, gas y sus derivados. Bien por España. Ahora la pregunta es a qué precio. Y por qué sube la gasolina y el diésel si no compramos el petróleo allí.

Aunque España compre su crudo a Brasil, EE.UU. o México, el precio que paga por ese barril se fija en el mercado internacional, esencialmente en la bolsa de futuros de Londres (Brent) o Nueva York (WTI). Cuando hay tensión en el Golfo Pérsico, el precio del Brent sube para todo el mundo, independientemente de dónde venga tu petróleo.

En el fondo es lógico. Si el estrecho de Ormuz se cierra, desaparecen del mercado global millones de barriles al día. Eso crea escasez y los compradores también quieren petróleo de Brasil, EE.UU. o México porque ya no llega del Pérsico y empiezan a competir más agresivamente por esos barriles, lo que hace subir su precio. 

Imágenes | Pixabay, Motorpasión

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