Confirmado: China elige España. Leapmotor fabricará sus coches eléctricos en Zaragoza para toda Europa

Era un secreto a voces, pero ahora ya no hay dudas. Leapmotor ha confirmado, por fin, que producirá modelos en la planta Stellantis de Figueruelas, Zaragoza. Ding Yongfei, director global de Calidad de Leapmotor, anunció esta semana que el B10 se fabricará en Figueruelas.

Y, lo más importante, no se trata de un mero ejercicio de ensamblaje de kits procedentes de China, como ocurrió con el Leapmotor T03 ensamblado unos meses en Polonia. En el caso del Leapmotor B10 se trata de un coche fabricado en España, con componentes de producción local, fomentando la creación de empleo y de valor añadido en la industria auxiliar. 

Leapmotor podría fabricar hasta cuatro modelos en Zaragoza

Ding Yongfei, confirmó la elección de Figueruelas para la producción del B10 durante la presentación de un proyecto en la localidad aragonesa de Borja. Allí se va a instalar Lieder Automotive, una joint venture formada por uno de sus proveedores principales, Douli Technology, y la vasca Fagor Ederlan. 

Esta empresa conjunta será la encargada de fabricar los chasis de los Leapmotor. Esta planta supondrá una inversión de 40 millones de euros y la creación de 170 puestos de trabajo.

La producción del B10 empezará en el cuarto trimestre de 2026 con un ritmo inicial de 40.000 unidades en 2027. Al B10 se le unirán, en principio, otros tres modelos a partir de 2027. Estos modelos adicionales serían los B05, B03x (A10) y A05.

El Leapmotor B05, que llegará al mercado en 2026, es un compacto de cinco puertas y 4,43 m de largo que competirá con el MG4, el CUPRA Born y el Volkswagen ID.3. Su vocación es ser un Golf eléctrico. Basado en la misma plataforma que el B10, debería ofrecer una autonomía WLTP superior a los 450 km. 

Los otros dos vehículos que completarán la gama en Europa a partir de finales de 2026, y que en función de la demanda podrían fabricarse en España, son el B03X, nombre europeo del A10, y del pequeño A05. El B03X es un pequeño SUV rival del Renault 4 E-Tech, mientras que el A05 será un utilitario urbano. Este último será una alternativa a los Renault Twingo, Citroën ë-C3 y BYD Dolphin Surf.

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Imágenes | Leapmotor, Motorpasión

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