La última actualización de ‘Grand Theft Auto Online’ ha vuelto a demostrar que Rockstar tiene un olfato especial para la crítica. En esta ocasión, el blanco de su sátira no son los políticos ni las redes sociales, sino los robotaxis autónomos y lo que representan para parte de la sociedad estadounidense: vigilancia, poder tecnológico y una relación cada vez más tensa con la calle.

Bajo el nombre ficticio de KnoWay (hola, Waymo) en el juego hay una flota de robotaxis que no protagoniza la actualización, pero sí una de sus misiones clave: un encargo diseñado para que el jugador secuestre los vehículos, provoque accidentes, sabotee su funcionamiento y haga caer a la empresa que los gestiona. Una exageración muy GTA que, incómodamente, se parece bastante a lo que pasa fuera de la pantalla.

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Cuando GTA convierte la movilidad autónoma en una misión criminal

En el universo de Los Santos, los robotaxis de KnoWay prometen transporte seguro mientras presumen del eslogan de que “saben adónde vas”, una alusión directa y muy irónica a la vigilancia y al control de datos. Y las misiones van mucho más allá de conducir: el jugador debe hundir a la empresa provocando atropellos, destrozos urbanos y accidentes espectaculares.

Además, Rockstar presenta a KnoWay como una extensión encubierta de las agencias federales, una crítica directa a la percepción real de que los vehículos autónomos son sensores rodantes que observan la ciudad las 24 horas.

En EEUU los robotaxis de verdad, especialmente los de Waymo, se han convertido en los últimos tiempos en objetivo de vandalismo y protestas. Por ejemplo, durante manifestaciones contra las redadas del ICE en Los Ángeles, varios vehículos autónomos acabaron con cristales rotos, grafitis e incluso incendiados.

En San Francisco, los ataques han ido desde pinchazos de neumáticos hasta bloqueos deliberados con conos de tráfico. Según analistas expertos, para muchos manifestantes, en parte estos coches simbolizan el poder de las grandes tecnológicas, la pérdida de empleos tradicionales y una sensación creciente de vigilancia urbana constante.

Vigilancia, miedo y frustración social

Para defenderse de las acusaciones, Waymo ha declarado varias veces que limita el acceso gubernamental a las grabaciones de sus vehículos y que solo colabora con las autoridades cuando las solicitudes son legales y proporcionadas. Aun así, la percepción social pesa más que los comunicados oficiales.

En contextos de tensión social, los robotaxis se convierten en blancos fáciles: no protestan, no huyen y representan “el sistema”. El GTA Online coge estos hechos reales y el clima creciente de desconfianza y los transforma en mecánica de juego en esta última actualización. Una caricatura violenta de la realidad que no se burla del futuro, sino que refleja, de forma exagerada pero reconocible, la cara B de la movilidad autónoma actual.

Imágenes | Reddit, Rockstar

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Desde que en Rockstar Games anunciara la nueva entrega de su videojuego estrella, el Grand Theft Auto, ha llovido mucho y ha sufrido no pocos retrasos. El GTA VI, que lleva 12 años de desarrollo, estaba previsto para otoño de este 2025, luego lo retrasaron a mayo de 2026 y finalmente no podremos disfrutarlo hasta noviembre de 2026.

Esta espera, que se nos está haciendo eterna, al menos la han amenizado con un par de trailers hasta la fecha. Nos dan algunas pistas de la que es la octava entrega de esta prolífica saga. Entre ellos, algunos de los coches que estarán presentes en este GTA VI.

Más de 12 coches inspirados en modelos reales pasados por el filtro GTA

De momento, Rockstar Games no ha desvelado un listado de coches oficial. Lo único que conocemos es que en este nuevo título de mundo abierto, como es tradición desde el GTA III, tendremos seis escenarios diferentes (Vice City - un Miami simulado-, Cayos de Leonida, Grassrivers, Port Gellhorn, Ambrosia y Monte Kalaga) y ocho personajes: Jason Duval, Lucia Caminos, Cal Hampton, Boobie Ike, Dre'Quan Priest, Real Dimez, Raul Bautista y Brian Heder.

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La información oficial se acompaña de los dos mencionados trailers, que es donde se muestran algunas de las monturas que podremos ver o conducir para completar todo tipo de misiones o fechorías varias.

Gemelos de monturas muy reconocibles. Como es habitual, en este GTA VI los coches no tienen los logotipos ni las denominaciones oficiales, ya que eso supondría pagar un sinfín de licencias a las marcas. Así que los nombres de estos modelos son inventados, pero se basan claramente en coches reales: superdeportivos ochenteros y actuales, extremas pick-ups, mucle cars o enormes y lujosos SUV estarán en el menú.

Aunque en general hay menos automóviles de lo que nos gustaría, entre el primer trailer (publicado en diciembre de 2023) y el segundo trailer (lanzado el pasado mes de mayo) hemos visto varios modelos que son identificables con automóviles existentes.

Entre ellos, encontramos por ejemplo un deportivo descapotable que es una estupenda copia de un Porsche 911 Cabriolet de la generación 992, un gemelo del mítico Ferrari Testarossa en blanco o un hermano ficticio del Dodge Challenger SRT Demon. Asimismo tenemos lujosos SUV inspirados en modelos reales, como el Rolls-Royce Cullinan o el inmenso Chevrolet Suburban. Y gemelos de la RAM 3500 o de la F-150 Raptor.

Este es listado de los 17 coches, o sus hermanos en versión GTA VI, que se pueden identificar en estos dos adelantos:

• Chevrolet Suburban
• Rolls-Royce Cullinan
• Porsche 911 Cabriolet
• Ferrari Testarossa
• Ferrari 812
• Chevrolet Corvette
• RAM 3500
• Pontiac Firebird
• Chrysler 300 SRT8
• Chevrolet Chevelle SS
• BMW M2
• Dodge Challenger SRT Demon
• Lamborghini Diablo
• Ford F-150 Raptor
• Chevrolet Malibu
• Buick Riviera
• Dodge Charger (coche policial)

El reto: superar al GTA V. Seguramente tendremos más monturas en nuevos trailers que lancen de aquí hasta el 19 de noviembre de 2026, momento en el que por fin (esperamos) esté disponible el GTA VI. Además de los coches, en estos adelantos apreciamos escenarios hiperrealistas propios de película y unos gráficos loquísimos que nos ponen los dientes largos. Con motor RAGE, se espera que esté disponible para PS5 y Xbox Series X/S.

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La expectación con el GTA VI es máxima: estos dos trailers superan los 269 millones de reproducciones y los 141 millones de visualizaciones respectivamente. El reto de esta nueva entrega es superar los 185 millones de unidades vendidas del GTA V, que lo han convertido en uno de los videojuegos más vendidos de todos los tiempos. 

Imágenes | Rockstar Games

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Como cuchillo en mantequilla, o más bien cuchilla gigantesca de casi 3.000 kg. Este camión es el Buttercup, que poco se parece a la protagonista de 'La Princesa Prometida': es una monstruosa máquina de arramplar con todo lo que pille a su paso.

Su creador es un youtuber, que lo define como "camión imparable". Esta brutalidad con exceso de testosterona protagoniza su último vídeo que en tres días ya roza los 2,0 millones de visualizaciones. No extraña: ha hecho realidad uno de los vehículos más irracionales del videojuego 'Grand Theft Auto'.

"Estamos aburridos de esperar el 'GTA 6' así que hemos construido el Buttercup"

Si has jugado al 'Grand Theft Auto V', recordarás que en una de sus actualizaciones se añadió el Phantom Wedge. En realidad era una evolución del Phanthom anterior, concebido sobre un Peterbilt y al que se añadió una cuchilla inmensa. ¿Su propósito? Arrollar, empujar o destruir cualquier vehículo u obstáculo que se le cruce por el camino.

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En realidad este Phantom Wedge se inspira en un camión que modificaron los chicos de 'Cazadores de Mitos' en el episodio 'Demolition Derby Special'. Y precisamente este youtuber texano ha querido superarlo y que sea tan capaz como el del videojuego de Rockstar Games. Perfecto para amenizar la larga espera de la nueva entrega del 'GTA', que aún tardará un año en lanzarse.

2.700 kg de cuchilla. Westen Champlin define sus creaciones como redneck science (o ciencia de rednecks): este mecánico restaura y modifica camiones o pick-ups convirtiéndolas en bestias muy locas. El término le viene como anillo al dedo a este Buttercup, posiblemente el culmen de esta corriente de la Norteamérica más profunda.

Este youtuber que se autoproclama "el hombre más sexy de Kansas" ha utilizado como base un camión Freightliner de 1988 que compró por 4.000 dólares. El segundo y esencial ingrediente de Buttercup es una descomunal pala terminada en punta a base de paneles de acero que ha fabricado con ayuda de Fab Parts USA.

La cuchilla en cuestión pesa nada menos que 2.700 kg, así que para llevarla y montarla en el camión, recurrieron a una excavadora. Por su parte, al Freightliner le quitaron capó y radiador para colocarle su nuevo frontal de destrucción masiva. Y antes de la puesta de largo lo sometieron a pruebas para comprobar si el refuerzo posterior era suficiente para que el chasis no se hundiera bajo tremendo peso.

Redneck science. Por suerte para Champlin el camión aguantó y Buttercup estaba listo. Así que tocaba demostrar su capacidad devastadora. Él y su equipo se lo llevaron a una pista de aterrizaje de la Segunda Guerra Mundial, donde colocaron obstáculos a la altura: coches (apilados o haciendo barrera de múltiples formas), un remolque con un barco, varias caravanas, barriles o un castillo hinchable.

Para sorpresa de nadie, nada resistió el embate de Buttercup: mientras Champlin exprimía su motor Coyote de 700 CV, camión y cuchilla reventaron sin piedad cada barrera, haciendo volar por los aires a su paso coches y barriles. Una de las caravanas fue la peor parada: acabó literalmente destrozada. "Lo hemos hecho mejor que 'Cazadores de mitos'", grita eufórico Champlin al final.

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El vídeo es espectacular, con planos generales del Buttercup destrozando cada una de las barreras, y cámaras interiores de los vehículos inmortalizando su capacidad devastadora. Todo ello con Chaplin a sus mandos con las ventanillas bajadas para no reventarlas, así que los trozos de los vehículos se cuelan en la cabina del camión. No hay nada más redneck science que esto.

Imágenes | Westen Champlin

Varias ciudades de EEUU como Los Ángeles (California) tienen un serio problema de seguridad con los conductores temerarios que protagonizan cada vez más espectáculos y carreras callejeras ilegales al más puro estilo GTA, con espectadores que se dedican a grabar estas “quedadas” para sumar likes en las redes sociales.

El último en hacerse viral ha sido el conductor de un BMW M3 que, con una GoPro en la cabeza, ha creído divertido exprimir su coche por la noche en Nueva York, saltándose todas las normas de tráfico y poniendo en peligro al resto de conductores y peatones. No contento, para rematar se pone a hacer donuts alrededor de un coche de policía, del que acaba huyendo.

Haciendo drift en Times Square de noche, con tráfico real

El fenómeno de los vídeos POV (“Point of View”, o punto de vista en español) está siendo una sensación en las redes sociales, aunque no siempre para bien. Este, subido por un conductor temerario neoyorkino, es buena muestra de ello. Las imágenes han generado una oleada de reacciones de todo tipo, pero también plantean importantes cuestiones sobre seguridad vial.

De momento, el mensaje que aparece al inicio de las imágenes que reza que estas “han sido grabadas en condiciones de seguridad por profesionales” es completamente falso.

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Nadie en su sano juicio conduciría en una ciudad tan concurrida incluso de noche como Nueva York llevando el coche al límite, saltándose los límites de velocidad y las normas de tráfico (incluyendo los semáforos en rojo). Sin embargo, para el conductor de lo que parece un BMW M3 Competition gris de 2023 con el interior en rojo, por lo visto dichas normas no aplican.

Equipado con una cámara en la cabeza para grabar una perspectiva en primera persona de su peculiar travesía por la Gran Manzana, este incluso desactiva el control de estabilidad del coche y, como si se creyera el protagonista de un videojuego o de una de las películas de ‘Fast and Furious’, se pone a hacer derrapes, adelantamientos temerarios e incluso a desafiar a la policía, mientras su acompañante también lo graba todo con su teléfono.

Aunque este tipo de comportamiento pueda parecer divertido o emocionante para algunos, el riesgo es innegable, como demuestra el pequeño accidente del M3 en el minuto 3:15. Y es que no importa lo hábil que seas al volante, en cualquier momento puedes cometer un error. Aparte, la probabilidad de que este tipo de comportamiento acabe muy mal es elevada: la próxima vez, los peatones y otros conductores de la ciudad podrían no tener tanta suerte.

Por un lado, la difusión de este tipo de vídeos puede promover un peligroso “efecto llamada” para imitadores. Por otro, las pistas sobre el coche, nada discreto, podrían ayudar a la policía a localizarlo, aunque el conductor de las imágenes no tiene por qué ser el dueño, o el coche puede haber sido robado, por ejemplo.

Mientras se esclarecen los hechos, la edición del vídeo por parte de un internauta, con el conductor burlándose de la policía mientras derrapa alrededor del Ford Explorer patrulla al ritmo de ‘Careless Whisper’ de Wham, tiene un timming perfecto, por perverso que parezca.

Imagina convertir el coche de tus sueños en un simulador a tamaño real y meterlo en una habitación de tu casa para competir en los mejores circuitos del mundo siempre que quieras, o para jugar al Asetto Corsa o al GTA y vivir la experiencia más inmersiva posible… ¿También a ti te parece un sueño? Pues el húngaro Koryan Daniel Csernei lo ha hecho realidad.

Este creativo y polifacético músico, escritor y ex técnico informático reconvertido a mecánico ha decidido unir dos de sus grandes pasiones: los videojuegos y el motor, y ahora hace simuladores. Gran parte de culpa la tiene su primer coche: el Hyundai Tiburon de 2003 con el que ahora compite desde casa.

Este simulador es una frikada a otro nivel, y nos encanta

Koryan Daniel Csernei siempre había querido tener un Hyundai Tiburon (Coupé/Tuscani) del 2003, que por fin se compró años después de sacarse el carnet. Lamentablemente, con el paso del tiempo le encontró un problema grave que permanecía oculto pero ponía en peligro su seguridad: óxido, que estaba tremendamente extendido.

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Como a nivel económico no le merecía la pena repararlo respecto al precio que había pagado por él, a Daniel se le ocurrió una idea mucho mejor para darle una segunda oportunidad a su amado Hyundai: convertirlo en un simulador a tamaño real y modificarlo poco a poco, hasta llegar al setup exclusivo, raro y espectacular que es hoy.

En su web, Real Car Simring, ha ido documentando todo el proceso: desde los primeros pasos para adaptar el coche (ha conservado gran parte) a cómo ha ido implementando los controles (incluyendo los del clima), el volante, el cambio, un freno de mano real, luces, y un largo etcétera. Sin duda, horas y horas de trabajo duro que han merecido la pena.

Para hacerlo aún más realista, hace poco más de un mes que Daniel empezó a probar los proyectores con los que podrá vivir una experiencia mucho más inmersiva que ahora, aunque por el momento “todavía no puede derrapar” como le gustaría, dice, aunque no le supone un problema.

Mientras tanto, por lo que podemos ver de las pruebas de Daniel con este nuevo setup en el GTA V (Gran Theft Auto), la cosa no pinta nada mal. Y si quieres convertir tu viejo coche en un simulador a tamaño real como el suyo, sólo se lo tienes que pedir, que los hace personalizados por encargo.

Una década después del lanzamiento de su última entrega, GTA está de vuelta. Ya se ha estrenado el primer adelanto del esperadísimo 'Grand Theft Auto VI'. Lo ha hecho horas antes de lo anunciado, debido a una filtración.

En este tráiler tenemos un buen aperitivo de que podemos esperar de este 'GTA VI', con más vicio que coches siguiendo la deriva de anteriores ediciones. Y hablando de vicio, regresa Vice City. Eso sí, aún habrá que esperar bastante para echarle el guante: para su lanzamiento todavía queda.

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Entre uno y dos años de espera para desbarrar en Vice City

En los 1:30 minutos que dura el tráiler de 'Grand Theft Auto VI' la decadencia y los excesos son protagonistas, con ese distintivo tono crítico de Rockstar Games retratando a la sociedad norteamericana. Todo ello con Vice City, inspirada en Miami, como epicentro.

Por ejemplo en el minuto 0:46 de este adelanto vemos una exhibición ilegal de coches haciendo donuts en un cruce: una problemática ya señalada como un problema de seguridad en EE.UU, con fallecidos en la ecuación. También las carreras callejeras.

Aunque por lo que se ve en el tráiler, los coches no serán grandes protagonistas en 'Grand Theft Auto VI' pese a que vemos varios modelos inspirados en automóviles reales, bastantes ya presentes en 'GTA V'. Sea como fuere lejos quedan aquellos primeros GTA centrados en liarla a los mandos de automóviles, tanques o cualquier montura que se preciara.

En 2025, pero sin fecha exacta confirmada. Para disfrutar de 'Grand Theft Auto VI' toca armarse de paciencia: en este primer tráiler se confirma que no llegará hasta 2025. Y no dan fecha concreta, por lo que en el mejor de los casos estaríamos hablando de un año de espera. Y en el peor, dos años.

Rockstar Games ha confirmado ya las plataformas en las que estará disponible 'Grand Theft Auto VI': Xbox Series X|S y Play Station 5. Es decir que sólo se podrá jugar en consola y no en PC.

El desarrollo de esta nuevo capítulo del videojuego comenzó en febrero de 2022, momento en el que se anunció esta nueva entrega. 15 años han pasado desde que el 'GTA V' se lanzara, así que las ganas y la expectación son mayúsculas.

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'Grand Theft Auto V' fue en su momento uno de los videojuegos más caros jamás desarrollados, con un presupuesto de más de 260 millones de dólares. A Rockstar Games le salió tremendamente rentable: en las primeras 24 horas de su lanzamiento ya había recaudado cerca de 800 millones de dólares. Desde su llegada en 2013 se han vendido casi 200 millones de copias de esta aún vigente entrega.

Tirarse varias horas seguidas jugando a Gran Theft Auto (GTA) tiene beneficios dudosos para el ser humano, aunque algunos estudios sugieren que los videojuegos mejoran nuestra conducción en la vida real. Sin embargo, GTA ayudaría a los ordenadores de los coches autónomos a leer el entorno en el que se mueven.

Varios grupos de investigación están utilizando este popular juego, que incluye coches rápidos y varias actividades ilegales, para perfeccionar los algoritmos que permitirán a los coches 100 % autónomos moverse por una carretera real y su impredecible tráfico.

Jugando a GTA se puede aprender

Se utiliza una técnica llamada "machine learning" y permite a los ordenadores realizar acciones impensables hace unos años, como reconocer caras y el habla de una persona como lo haría un humano. Pero este enfoque necesita una cantidad ingente de información. Recopilar esa información en el terreno real consumo mucho tiempo y recursos.

Por suerte, como el entorno en muchos juegos de mundo abierto, como el de GTA, es tan realista que se puede utilizar para generar datos igual de fiables que si se usaran imágenes reales. Así, los investigadores de la Universidad de Darmstadt, en Alemania, y de Intel Labs han desarrollado un método para importar los datos desde GTA para "enseñar" a los coches autónomos a comportarse en la carretera. Sí, qué ironía. Para ello han desarrollado un software capaz de reconocer y clasificar los objetos que hay en la carretera y en el entorno dentro del juego.

Un entorno realista que abarata costes de desarrollo

De momento, ya han recopilado 25.000 fotogramas del videojuego con diferentes condiciones climáticas y a diferentes horas del día. En 49 horas toda la información estaba procesada, algo que con imágenes reales habría llevado semanas. Una vez recopilada la información, estos datos servirán al coche autónomo para diferenciar un peatón de otros objetos, seres vivos u obstáculos que pueda haber en la carretera.

Cuánto mejor sea un coche autónomo, más seguro será en la carretera, es evidente. Pero no solo eso, cuanto más "listo", digamos, será un coche autónomo, el tráfico en general mejorará, reduciendo el tiempo que pasemos en los atascos. De hecho, cuántos más coches autónomos habrá circulando, más eficiente será el tráfico.

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Volvemos a la carga con el GTA Spano, en esta ocasión porque la unidad de color amarillo que se utilizó para el rodaje de la película Need for Speed junto a otros supercoches de la talla del McLaren P1, Lamborghini Sesto Elemento o Koenigsegg Agera, se ha puesto a la venta.

Los fanáticos de la saga Need for Speed que puedan peritirse un coche de ese calibre se pueden hacer con el a través de Super Garage Marbella. Este establecimiento conocido internacionalmente entre otras cosas porque allí descansan algunos de los mejores superdeportivos del mundo, lo tiene a la venta por un precio al alcance de muy pocos.

1,5 millones de euros es el precio que piden por la misma unidad que se utilizó duante el rodaje de la película. ¿Caro o barato? Eso no lo podemos decir nosotros, pero lo que está claro es que un coche de este calibre y con el pedigree de haber salido en una película como Need for Speed es fácil que con el tiempo se llegue a revalorizar.

El videojuego Need for Speed tiene una comunidad de seguidores gigantesca, tal y como atestiguan las más de 150 millones de unidades que se han vendido desde que se lanzó la primera versión. Tal vez entre esa gigantesca comunidad se encuentre alguien con el potencial económico necesario como para hacerse con un coche de película como este GTA Spano.

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El GTA Spano es ese superdeportivo de origen español del que llevamos escuchando hablar desde hace unos seis años, ya que se ha recorrido los salones del automóvil más prestigiosos del mundo. En 2012 nos aseguraron que la versión que se expuso en el Salón de Ginebra era la definitiva que pasaría a producción, pero ahora sabemos que no, que hay un nuevo GTA Spano con importantes cambios respecto a los prototipos anteriores.

El nuevo GTA Spano que estará en poco más de una semana en el stand de la compañía en el Salón de Ginebra, no es más que un restyling y una puesta al día mecánica basado en el prototipo que ya conocíamos. Incorpora novedades importantes, como el uso del grafeno en su construcción o un nuevo motor.

Situado en posición central encontramos un motor de desarrollo propio con arquitectura V10 Twin Turbo de 7.990 cm3, el cual desarrolla 925 CV y un par motor de 1220 Nm. Aseguran que acelera de 0 a 100 Km/h en 2,9 segundos y alcanza más de 370 Km/h. Por si todo esto fuese poco, su carrocería también cambia, se actualiza para volver a ser un coche moderno.

¿Qué son 900 CV en la inmensidad del universo monaguesco? Al GTA Spano ya lo habíamos visto (y oído) atravesando Mónaco, pero hoy nos llega en plan peliculero, en una suerte de persecución ficticia acompañado de un Ferrari 458 Italia Spider preparado por Mansory (uno de los tres que hay en el mundo) que nos hace las veces de exclusiva (y cara) cámara subjetiva.

Una caballería de 900 contra una caballería de 590 ejemplares equinos. El V10 de un Viper contra el V8 de un Ferrari. El turbo contra el atmosférico. El 2,9 segundos contra el 3,2 segundos. El español contra el italiano. Un duelo a caballo desbocado. Bueno, vale, eso no. Pero a falta de un duelo desarrollado en un circuito de velocidad... buenas son estas imágenes:

Curioso, que un maquinote de la talla de este no se deje atemorizar por su contrincante, ¿no? Para la próxima ocasión, a ver si hay presupuesto como para alejarse del circuito urbano, ir a un entorno donde pueda verse la explosión de potencias y vemos así a los dos bichos en pleno lucimiento.

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