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Mercedes llevó un alerón delantero nuevo a Mónaco, pero se lo dio a George Russell. La estrategia tampoco gustó a Lewis Hamilton.

Ferrari acabado de fichar a Loic Serra y Jerome D'Ambrosio, dos trabajadores clave de Mercedes, y solo es el último episodio de una guerra que ya es larga.

Hasta Ola Källenius, CEO de Mercedes-Benz, estará en una reunión en Miami en la que ofrecerían 150 millones de euros al año a Max Verstappen.

Audi ya ha fichado a Nico Hülkenberg, pero ha paralizado el resto de negociaciones a la espera de que Carlos Sainz se decida.

Sebastian Vettel reconoce que está valorando volver a la Fórmula 1 y tiene conversaciones con Mercedes para sustituir a Lewis Hamilton.

El fundador de FTX ha sido condenado a 25 años de cárcel por fraude, y Mercedes F1 también se sentará en el banquillo.

"Me estoy acostumbrando a caer eliminado en la Q2", dice Lewis Hamilton tras clasificar undécimo en Australia.

Jos Verstappen, padre del campeón, explotó contra Christian Horner en Baréin, amenazando con que "el equipo corre riesgo de desintegrarse".

Max Verstappen ha acabado sexto a casi medio segundo de Lewis Hamilton, pero parece que podría ser maquillaje de Red Bull.

Un fino cable de carbono une el plano superior del alerón delantero con el morro del Mercedes, algo de dudosa legalidad.

Adrian Newey lo ha vuelto a hacer: ha cambiado el concepto del Red Bull de F1 para recuperar el gran fracaso de Mercedes.

Mientras Fernando Alonso duda si seguir o no en la Fórmula 1, Flavio Briatore ha almorzado con Toto Wolff, capo de Mercedes, en Mónaco.

Una revelación de Fernando Alonso le costó a Mercedes la mayor multa de la historia de la Fórmula 1.

El juicio por fraude contra FTX podría acabar con Mercedes y la Fórmula 1 en el banquillo de los acusados, o eso quieren las víctimas.

Lewis Hamilton ya lleva dos años sin ganar en la Fórmula 1, y en Austin perdió una ocasión de oro por culpa de Mercedes.