La policía confisca un hiperdeportivo chino de 1.600 CV y no por ir demasiado rápido, sino por la matrícula: "La normativa es para todos"

"La normativa se aplica a todos". Y eso incluye un superdeportivo eléctrico chino de más de 1.600 CV que supera los 187.000 euros de precio. Lo dice la Policía de Tráfico de Holanda Septentrional en un post en Instagram, donde muestra esta bestia llegada desde China que acaban de inmovilizar: no puede circular por las carreteras neerlandesas.

Que esta bestia cero emisiones acabara retirado en grúa nada tiene que ver con sus estratosféricas prestaciones: se vende en Europa y está homologado para nuestro mercado. Tampoco porque se pasara pisando el acelerador. La razón fue mucho más mundana: su matrícula.

Matrícula ilegal

El coche en cuestión era un Denza Z, el nuevo superdeportivo de esta marca de lujo de BYD, recién lanzado en Europa. En concreto, su versión Spider descapotable. Los agentes lo interceptaron mientras estaba cargando sus baterías en Amstelveen y no pudo continuar su viaje. 

La Policía explica el motivo en un post en Instagram: llevaba matrículas extranjeras de concesionario que, según la normativa, no son válidas para circular por el país. Los agentes confiscaron las placas y ordenaron retirar el coche en grúa. "Una matrícula no convierte automáticamente un vehículo en legal para circular por las carreteras holandesas", explican. Las placas, al parecer, eran de un concesionario húngaro.

Denza Z retirado de la circulación en Holanda

La normativa neerlandesa restringe las matrículas de concesionario nacionales, que solo pueden utilizarse para actividades autorizadas, como por ejemplo traslados. Lo que significa que no pueden circular libremente sin autorización. Lo mismo se aplica a placas extranjeras. En definitiva, no es que el Denza Z no pudiera circular, es que esa unidad en concreto no llevaba matrículas aptas.

Un superdeportivo 1.604 CV y carga casi tan rápida como repostar

Para China y sus marcas nacionales, Europa es uno de los mercados más importantes. No solo está inundando el Viejo Continente de modelos eléctricos generalistas que no dejan de aumentar sus ventas: también va a por el segmento de lujo, buscando mirar de tú a tú a Porsche o Ferrari. La firma Denza, perteneciente a BYD, es un ejemplo.

Esta marca llega con varios modelos bajo el brazo, como el Denza Z9GT que pudimos probar en China y que ya se puede configurar en España. Pero la joya de la corona de su gama es el Denza Z, un hiperdeportivo estratosférico que han mostrado en el Salón de París y que se presentó oficialmente en Europa en julio, en el Festival de Goodwood. Ya puede encargarse en Francia o Alemania, y también llegará a España. 

Se ofrecerá en tres versiones, Coupé, Spider y Racing. Todas cobran vida gracias a un tres motores eléctricos: uno delantero de 680 CV y dos traseros de 462 CV cada uno. En conjunto, su potencia anunciada es de 1.604 CV y 1.240 Nm de par. Sus prestaciones son de infarto: el Coupé acelera de 0 a 100 km/h en 2,25 segundos, mientras que el Spider lo hace en 2,3 segundos. La punta de ambos es de 300 km/h. En el menú también encontramos suspensión inteligente con amortiguación magnetorreológica, ruedas direccionales y frenos carbocerámicos.

Su arquitectura eléctrica es de 1.000 V, con un avanzado sistema de gestión térmica y la batería es la Blade de BYD de segunda generación, con 76 kWh de capacidad. En el caso del Spider, la autonomía homologada (WLTP) es de 400 km. También dispone del sistema de carga ultrarrápida Flash Charging, que le acercan en tiempo a repostar un coche de gasolina: en solo 10 minutos pasa del 10% al 97 % de carga en supercargadores de alta potencia. BYD está desplegando en China una red de carga con postes de 1.500 kW, tres veces más que los más potentes de Tesla.

Imágenes | Policía de Tráfico de Holanda Septentrional en Instagram, Denza (BYD)

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