Lo que para Mercedes y BMW son las divisiones AMG y M, para Opel es Opel Performance Center (aka OPC), guardando las proporciones, claro está. Fue hace exactamente 15 años cuando la historia de la división deportiva de Opel comenzó a escribirse en color Azul Ardenas con el Astra OPC 1999.
Hoy damos un repaso a los modelos más emblemáticos y a los acontecimientos más importantes de los primeros 15 años del Opel Performance Center en 15 fotografías. ¿Vienes con nosotros?
15 fotos para los 15 años de la gama OPC ( 15 fotos)
Aquí empezó todo
En 1999, aprovechando el recién lanzado motor ECOTEC de 2.0 litros, Opel ajustó las tuercas para llevarlo hasta 160 CV y dar vida al primer OPC de la historia, el Astra OPC.
Ahora en plan familia
Compartiendo plataforma con el Astra, el Zafira también recibió su versión OPC en 2001. Utilizaba un motor de 2.0 litros y 192 CV.
Ahora hasta 200 CV
En 2002 fue presentada la segunda generación del Astra OPC, con un motor de 2.0 litros y 200 CV.
Un éxito total
Teniendo en cuenta el éxito de las divisiones deportivas de otras marcas, Opel acertó al lanzar la propia. Para 2005 ya se habían vendido 20.000 modelos OPC en Europa.
Y más, y más...
La segunda generación del Astra —tercera del Astra OPC— trajo consigo un motor de 240 CV: 80 CV más que el primer Astra OPC presentado hacía apenas unos años atrás.
...y más, y más.
El crecimiento no fue sólo en potencia; también lo fue en tamaño. La segunda generación del Zafira también recibió una variante OPC con 240 CV.
Uno más a la familia
El Vectra se unió a la familia OPC en 2005, con un motor V6 turbo de 255 CV. También estaba disponible con carrocería Station Wagon.
Nuevo récord en Nürburgring
También en 2005, el Opel Astra OPC rompió el récord de una vuelta para coches compactos en Nürburgring. Le llevó 8:35:94 minutos completarla.
Dile hola al 'baby-Zafira'
Siguiendo los pasos del Zafira OPC, el Meriva recibió una variante deportiva con motor 1.6 turbo de 180 CV.
A por su propio récord
En 2006, el Opel Zafira OPC también se dio una vuelta por el Nordschleife de Nürburgring, rompiendo el récord para monovolúmenes: 8:54:38 minutos.
Ahora para abajo
Habiendo presentado variantes OPC del Zafira y del Astra, es momento de mirar a los modelos de acceso. La cuarta generación del Corsa estrenó su modelo OPC en 2007 con 192 CV.
Y sí, también fue a por su récord
Ese mismo año, el Corsa probó su suerte en Nürburgring. En su momento, se coronó como el coche pequeño más rápido de la pista, con un tiempo de 8:47:99 minutos.
Una nueva era
Un nuevo nombre llegaba a los concesionarios, también con variante OPC. El Insignia OPC, junto a su versión Sports Tourer, fue presentado en 2009 con el V6 turbo de 2.8 litros y 325 CV enviados a las cuatro ruedas.
Llegan las Nürburgring Edition
Opel tiene un acuerdo con Nürburgring. Desde los años 60 sus coches son puestos a punto en el famoso circuito. Además, desde 2006, Opel tiene su propio circuito de pruebas en las inmediaciones del Infierno Verde. En 2008 se presentó una edición especial Nürburgring del Astra; en 2011, del Corsa, con 18 CV más que el OPC convencional.
Hasta aquí la historia
La más reciente creación del Opel Performance Center es el Opel Astra OPC presentado en 2012. Bajo el capó lleva un motor de 2.0 litros turbo de 280 CV.