Fernando Alonso habla de su futuro en Aston Martin y revela qué necesita para seguir en la F1: "Ya no es divertido conducir"

Fernando Alonso volvió a hablar de lo que necesita para seguir en la Fórmula 1, y esta vez lo hizo sin rodeos. A pocos días de cumplir 45 años, el asturiano dejó claro que su continuidad ya no depende solo de resultados, sino de si vuelve a sentir el placer de subirse a un monoplaza. 

Lo dijo previo al Gran Premio de Hungría, en medio de una temporada en la que Aston Martin apenas suma puntos y donde el propio Alonso ha sido su cara más crítica confirmando que su vínculo con Aston Martin sigue vigente para 2027, así que no habrá salida por ahí. 

Aun así, insistió en que necesita definir qué hará en los próximos años porque, según sus palabras, se siente físicamente bien pero le falta disfrutarlo: "Me siento fresco, me siento motivado, me siento rápido, pero también necesito disfrutar lo que hago", explicó, dejando ver que la decisión pasa más por lo emocional que por lo contractual.

"No es divertido conducir"

La parte más dura de sus declaraciones llegó cuando habló del formato actual de la Fórmula 1: Alonso fue tajante al señalar que las últimas carreras en Gran Bretaña y Bélgica, donde los autos se quedaron sin batería en las rectas largas, no dejaron nada bueno ni para el espectáculo ni para los pilotos. 

Dijo que no es divertido de ver, no es divertido de conducir y que se ha repetido la misma situación carrera tras carrera, en sus propias palabras: "es un problema de si la Fórmula 1 me proporciona la adrenalina que necesito para vivir", así que, para él, ya no está esa dosis de excitación que solía sentir al manejar un monoplaza.

Aston Martin llega a Hungría con un paquete importante de mejoras, buscando revertir el mal momento. Más adelante se espera también una actualización del motor de Honda, aunque el trazado húngaro, más lento y sinuoso, podría compensar por ahora la falta de potencia del auto. Alonso, pese a la frustración, se mostró convencido de que Adrian Newey y Honda terminarán entregando un paquete ganador si se les da tiempo.

El propio piloto pidió paciencia y aseguró tener una imagen clara de hacia dónde va el proyecto, aunque reconoció que arreglar los problemas llevará tiempo. Confía en que Newey construirá, tarde o temprano, el mejor auto de la parrilla, y espera que este primer paquete de mejoras sea apenas el inicio de una evolución que continuará el próximo año y los siguientes.

Así, Alonso deja abierta una pregunta que va más allá del calendario 2026: si la Fórmula 1 actual, con sus limitaciones de energía y su falta de adrenalina en pista, seguirá siendo el lugar donde uno de los mejores pilotos de su generación quiera seguir compitiendo.

Fotos de Fernando Alonso

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