La extraña habilidad de Honda para tomar malas decisiones en la F1 que le está arruinando la carrera a Fernando Alonso

La temporada 2026 y la incursión de Honda en el nuevo reglamento técnico de la Fórmula 1 está siendo un desastre. Aston Martin pasa por ser el peor equipo de la parrilla, y gran parte de la responsabilidad está en la decisión de Honda de reubicar al personal que fabricó los motores campeones de Red Bull y ponerlos a hacer placas solares, poniendo a novatos se pusieron en el motor de 2026.

Hechos que sorprenden menos si tenemos en cuenta la dinámica de Honda en lo que llevamos de siglo XXI en la Fórmula 1. La marca que otrora de caracterizó por hacer los mejores motores de la competición y manejó los tiempos a la perfección, dese hace unos años se ha convertido en una 'Disaster Class' de tomar malas decisiones.

Honda regaló un equipo campeón por solo 1 euro. Y esa es la punta del iceberg

Poner a hacer placas solares a todo el personal que construyó el motor tetracampeón de Max Verstappen y destinar a novatos al nuevo propulsor de Aston Martin puede parecer una mala decisión, pero no se ubica ni siquiera entre las tres peores que ha tomado Honda en lo que llevamos de siglo. Y es que es hora de preguntarse qué está pasando en Tokio.

Archiconocido es que Honda regaló por un euro a Ross Brawn un equipo campeón porque no le veían potencial. A la postre, esa estructura cimentó el dominio más colosal de la historia de la Fórmula 1, el de Mercedes en la híbrida. Menos conocido es cómo llegó Honda a la situación de tener que regalar aquel equipo.

Tras años de fracasos con BAR, Honda compró el equipo para intentarlo en solitario. Pero tras solo un año quisieron reinventar la rueda quitando toda publicidad de sus monoplazas para concienciar sobre ecología, al mismo tiempo que los resultados se desmoronaban. Eso acabó con Honda rindiéndose y regalando su propio equipo.

Tras años lejos de la Fórmula 1, Honda lo volvió a intentar en la era híbrida. Y tomó una mala decisión incluso antes de empezar: si el reglamento empezaba en 2014, ellos entrarían en 2015. Un año de ventaja en el desarrollo que Honda concedió a sus rivales y que McLaren y Fernando Alonso sufrieron en sus propias carnes durante años.

Pero Honda lo consiguió, en 2021 lograron ganar el mundial, ya con Red Bull. ¿El problema? Solo unos meses antes habían anunciado que se iba de la Fórmula 1. Justo antes de empezar un ciclo ganador, Honda se marchó del mundial y cedió sus motores a Red Bull. Después tuvo que pagar como patrocinador para que sus pegatinas apareciesen en el coche que ellos mismos habían motorizado.

Lo más increíble es que solo unos meses después volvieron a anunciar que regresaban de cara al nuevo reglamento técnico, por lo que su adiós solamente sirvió para no poder firmar del todo los éxitos de su motor con Red Bull. Lo que está pasando en este nuevo reglamento ya lo estamos viendo. Una historia de pésimas decisiones.

Imágenes | Honda, Fórmula 1

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