Este año hemos tenido el privilegio de asistir al Concorso d’Eleganza Villa d’Este, un certamen que en 2025 ha vuelto a brillar como uno de los eventos más prestigiosos del mundo del automóvil clásico y de lujo. Celebrado a orillas del idílico Lago di Como, a escasos kilómetros de Milán y casi frontera con Suiza, este certamen combina la elegancia atemporal de vehículos históricos llegados de todo el mundo, con la belleza natural del entorno, ofreciendo una experiencia única para aficionados y coleccionistas. Te cuento y enseño algunos de los coches que pudimos ver allí.
Un legado que perdura desde 1929
La primera edición del Concorso d’Eleganza Villa d’Este tuvo lugar en 1929. Inicialmente fue concebido como una especie de salón del automóvil al aire libre, y era el lugar donde los carroceros más refinados presentaban ante una audiencia muy selecta sus últimas creaciones.
Tras varias interrupciones, el evento fue revitalizado en 1999 gracias al apoyo del Grupo BMW quien, a través de su división BMW Classic, sigue siendo su principal impulsor y promotor, hasta el punto de consolidarse hoy en día como una cita anual ineludible para los amantes del automovilismo clásico.
El encanto del Lago di Como
El Lago di Como es uno de los lugares más maravillosos del mundo. Enclavado entre colinas que dan paso a los Alpes italianos en su frontera con Suiza, sus aguas serenas y paisajes montañosos, proporcionan el telón de fondo perfecto para este desfile de elegancia, clase y cultura automovilística.
Las villas históricas, faraónicas para lo que estamos acostumbrados hoy en día, y los jardines meticulosamente cuidados donde los coches se exponen, enmarcan a la perfección el lugar perfecto para disfrutar de los vehículos expuestos, creando una atmósfera de ensueño que transporta a los visitantes a épocas doradas del diseño automovilístico.
El Hotel Villa d' Este es el epicentro de la actividad. Allí se celebra el Concorso d’Eleganza que lleva su nombre, y en sus espectaculares jardines se expusieron los 60 coches que participaron en esta nueva edición, pero lo cierto es que la actividad en torno a este certamen ha crecido tanto en los últimos años que la población de Cernobbio tiene su propia semana del motor.
Otra de las villas cercanas, Villa Erba, es el otro centro de actividad. Los majestuosos jardines de esta casa de ensueño albergan durante los días del evento otros concursos, reuniones de coches, subastas y un montón de actividades con precios sorprendentemente populares. La entrada del sábado cuesta tan solo 6 euros y la del domingo, cuando puedes ver todos los coches que han peleado el día anterior por llevarse el reconocimiento en Villa d' Este, cuesta 30 euros. Este año el domingo pagaron su entrada más de 20.000 personas.
Desde un Ferrari F40 GTE hasta un Alfa Romeo 8C 2900 MM de Ralph Lauren
60 coches tienen el privilegio de poder lucir en los jardines del Hotel Vila d' Este. Divididos en 8 categorías a la que este año se añadía una octava reservada a Concept Cars y Prototipos, hasta que los ves en persona allí cuesta imaginar el nivel de los coches que se dan cita allí.
Había seguido el certamen durante años en los medios especializados y en las redes sociales, pero nada como verlo y vivirlo en persona. El viernes por la noche, el Grupo BMW hizo la presentación en sociedad de dos coches nuevos, el BMW M2 CS y el BMW Concept Speedtop, así como una moto superdeportiva. Mientras eso ocurría, por los alrededores del hotel ya podíamos ver algunos coches impresionantes.
Un Ferrari F40 muy especial entra por la puerta de atrás. No es ni un modelo de serie ni un LM, se trata de uno de los siete Ferrari F40 GTE que se produjeron en los últimos años de este modelo. Una versión muy especial con 720 CV de potencia y caja de cambios secuencial entre otras cosas.
Coches como un Mercedes 300 SL Roadster de color gris en estado original o un BMW 507 o un Alfa Romeo TZ1 pueden llegar a pasar desapercibidos ante tantos coches que entraban al garaje donde descansarían hasta lucir al día siguiente en los jardines exteriores.
Pude entrar en el garaje de la mano de uno de los participantes, que nos quería mostrar su coche, y sinceramente creo que ha sido lo más parecido a estar en el cielo que he vivido en toda mi vida.
Mercedes CLK GTR Roadster, además la única unidad construída con el volante a la derecha. Maserati MC12 Corsa para calle. Pagani Huayra Epitome. Y de repente, a lo lejos veo el que siempre ha sido el coche de mis sueños, el McLaren F1 GTR.
En la planta baja, un Bugatti EB110 GT de color verde oscuro, un Mercedes 300 SL Gullwing que había sido encargado en su momento por David Brown, propietario de Aston Martin, un Pegaso Z-102 B que participó en Le Mans en 1953 o un Mercedes 720 SSK aparcado junto a un Ferrari 375 MM fueron solo un adelanto de todo lo que pudimos ver al día siguiente. Os los enseño en fotos porque con palabras son indescriptibles.
Ganadores del Concorso d’Eleganza Villa d’Este en 2025
- Trofeo BMW Group – Best of Show: El Alfa Romeo Tipo B (P3) de 1934 ganó el concurso de 2025, recibiendo el trofeo su propietario, de la Colección Auriga de Alemania, en una gala que se celebra la noche del sábado. Se trata de un coche de carreras muy especial que redefinió el concepto de las carreras de Gran Premio. Diseñado por el genial Vittorio Jano, fue uno de los primeros monoplazas de carreras y luce el logotipo de Ferrari en el capó delantero.
- Coppa d’Oro Villa d’Este: este premio se vota por el público y este año el ganador ha sido un BMW 507 del año 1957. Su carrocería elegante y magníficamente equilibrada, combinada con un motor V8 de 3,2 litros, lo convirtieron en un icono de la ingeniería automovilística. El Roadster, que es uno de los mayores iconos de BMW hasta el día de hoy y fue presentado por Dirk de Groen de los Estados Unidos de América, recibió el mayor número de votos de los visitantes al evento.
Fuioriconcorso: los coches de carretas italianos más destacados de la historia
A apenas un kilómetro de allí se celebra Fuoriconcorso. Como su propio nombre indica, se trata de un evento de coches que no encajan en las categorías del concurso original, y que cada año va cambiando sus temáticas.
Poco a poco este otro centro neurálgico de actividad va ganando atractivo, y más después de que este año la temática haya sido "coches de carreras italianos" bajo el nombre VELOCISSIMO. Con semejante planteamiento, podéis imaginar lo que allí se podía ver.
La entrada al evento simulando una parrilla de salida con coches de Fórmula 1 italianos, ya nos adelantaba que lo que allí íbamos a poder ver, no era cualquier cosa.
Desde un Ferrari 250 GTO hasta el Lamborghini Countach que hizo de Pace Car en el Gran Premio de Fórmula 1 de Mónaco en 1982, pasando por un Lancia Delta S4 o un Lamborghini Diablo SVR español, los coches dispuestos por los caminos de Fuoriconcorso hicieron las delicias de los aficionados.
Incluso una banda de música hizo sonar el himno italiano delante de un Ferrari F40 LM de competición y del P499 que ganó las 24 Horas de Le Mans el año pasado mientras los coches encendían sus mecánicas y hacían rugir los motores para admiración de los allí presentes, demostrando una vez más que los tifossi italianos viven el motor con un nivel de pasión como nadie en el mundo.
Con cada edición, el Concorso d’Eleganza Villa d’Este y toda la actividad en torno al mundo del automóvil especial, tanto clásico como de colección que allí tienen lugar, reafirman su posición los eventos de coches clásicos y de colección de referencia en Europa. Un lugar donde la historia y la innovación se encuentran en un entorno de incomparable belleza y que espero poder visitar muchas más veces.