"No hay nada de valor, no me rompas el cristal". En el madrileño barrio de Puente de Vallecas los vecinos que aparcan su coche en la calle denuncian una oleada de robos que cada vez va a más. Los ladrones revientan las lunas y cerraduras para hacerse con algo de valor en su interior. 

La medida disuasoria por la que optan algunos conductores es poner carteles como ese. El que puede acaba pagando una plaza de garaje. Los vecinos exigen más presencia policial en las calles, que se ha reducido drásticamente en este distrito. Y como trasfondo la impunidad de este tipo de delitos, que es lo que quiere cambiar la nueva Ley de Multirreincidencia.

"Todas las mañanas ves coches reventados por todos los lados"

Lo narran no pocos y hartos vecinos entrevistados recientemente por Telemadrid: viven una "situación insostenible" y denuncian que cada noche hay robos en coches, que desvalijan los ladrones para llevarse los objetos de valor del interior.

En Motorpasión

"Funciona porque es rápido, crea confusión y juega con la buena fe de las personas". La Policía alerta de un método que los ladrones siguen poniendo en práctica en supermercados

Ciudad sin Ley. "Si dejas aquí el coche y te vas para casa, cuando vas a la mañana siguiente no sabes si el coche estará bien o estará mal". "Todas las mañanas ves coches reventados por todos los lados. Es un poco la ciudad sin Ley". "Nos lo encontramos por la mañana con la luna rota y se habían llevado todo lo que tenía". Son algunos de estos testimonios ante la televisión local madrileña.

El hartazgo de los vecinos de Puente de Vallecas se materializa en carteles disuasorios, pegados en las lunas traseras o en la delantera. "No me robes que soy vecino" o "No hay nada de valor no me rompas el cristal", se puede leer en algunos retratados por las cámaras. 

Un cartel es una solución disuasoria barata, que tiene la efectividad justa. El que puede opta por otra más cara: pagar 150 euros al mes por una plaza de garaje y así mantener su coche a salvo. Es eso o abonar mucho más por el seguro: denuncian que la póliza les sube "una barbaridad" cada año pues presentan varios partes, según Telemadrid. Pero no todos pueden permitirse pagar un párking. 

Menos policías en las calles. Los residentes miran directamente a la administración: demandan más patrullas policiales en las calles. Y es que, aunque el Ayuntamiento ha colocado cámaras de vigilancia, señalan que sirven de poco. "Algo han hecho, pero nada", explica uno de los entrevistados.

Según un informe de la Jefatura Superior de Madrid, en los tres cuatro primeros meses de 2025, la criminalidad en Puente de Vallecas repuntó notablemente: en el caso del robo en vehículos, se registraron 172 más respecto al año anterior. Desde la Comisaría de Policía Nacional de Puente de Vallecas explican que este incremento tiene que ver con una drástica reducción de las patrullas de vigilancia. "Los policías han dejado de salir a la calle y no se hace el mismo trabajo de prevención que se hacía antes", critican desde la vallecana comisaria.

El motivo, detallan, es que hay menos efectivos, y además se les exige dedicar más tiempo a las labores administrativas registrando las denuncias. La Comisaria de Puente de Vallecas es la tercera de Madrid que más delitos registra.

En Motorpasión

Este ladrón de coches de Gijón se siente tan impune que según le soltaron del juzgado robó uno aparcado en la acera de enfrente

Ley de Multirreincidencia. Los robos en coches, cuando se trata de hurtos por valor de menos de 400 euros, supone penas de prisión de uno a tres meses. Lo que lleva a los rateros a sentir total impunidad y que la multirreincidencia sea su modo de vida porque les sale a cuenta. Ahora mismo se está tramitando una reforma del Código Penal, que aumentará las penas hasta a tres años por cometer delitos menores. Está en su fase final y se espera entre en vigor en la próximas semanas.

Imágenes | Telemadrid en Instagram, Junta Municipal de Puente de Vallecas en Facebook

En Motorpasión | Dejó su coche aparcado en una calle de Oviedo y al volver se encontró una multa de 200 euros. No había pasado la ITV

Los ladrones tienen mil formas de robar coches (y de robar en los coches). Algunas son técnicas de toda la vida, como la de reventar un cristal para acceder al interior y desvalijar lo que se encuentren, desde una mochila hasta la baliza V-16 conectada.

Otros cacos aprovechan la tecnología, como los que se hincharon a robar Kia y Hyundai en Estados Unidos. Y algunos simplemente utilizan la maña y se aprovechan de los despistes de la gente para hacer de las suyas.

En busca de conductores que ponen poca atención

Eduardo Riego, policía e instructor de artes marciales, alerta, a través de su cuenta de Instagram (@eduardoriegogonzalez) de un método de robo en los coches que aparcan en la calle que cada vez se está viendo más.

En Motorpasión

Miedo y desesperación. Este demuestra lo hartos que están los camioneros de los robos en la AP-7 en Cataluña

Se trata de una técnica muy sencilla, pero efectiva. Cuando aparcas el coche, el ladrón está atento y aprovecha para abrir una puerta del coche, de manera que, cuando cierras con el mando a distancia, el coche no se cierra porque esa puerta está abierta.  El objetivo es que el dueño del coche no se dé cuenta y se vaya pensando que ha cerrado el coche.

Piensa que mucha gente cierra el coche con el mando sin mirar, simplemente pulsa el botón y no comprueba si el coche realmente se ha cerrado. De eso se valen los ladrones que utilizan esta técnica porque, un rato después, vuelven y, como el coche no se ha cerrado, lo abren y se llevan todo lo que hay dentro, sin forzar absolutamente nada y con un esfuerzo mínimo.

Además, cuando el dueño vuelve a coger el coche, no ve señales de robo, como un cristal roto o una cerradura forzada, por lo que no suele darse cuenta del robo en ese momento, sobre todo, si el ladrón se ha llevado algo del maletero o de los asientos traseros que no se ve desde el asiento del conductor y tampoco se echa de menos en ese momento.

Para explicar este método de robo, Eduardo Riego utiliza un vídeo que se grabó hace unas semanas, el 10 de enero de 2026. El vídeo se grabó en Cuenca, pero no en la ciudad española de ese nombre, sino en Cuenca (Ecuador), como apuntan algunos comentarios del propio vídeo.

Pincha para ver el vídeo completo.

Pero da igual que sea un vídeo grabado a miles de kilómetros de España: es un método de robo que se está poniendo en práctica en todo el mundo, por lo que hay que tener mucho cuidado a la hora de cerrar el coche. Lo suyo es mirar y comprobar que, efectivamente, esté cerrado. 

Hoy por hoy, es todavía más importante asegurarse porque cada vez utilizamos menos el mando distancia y cerramos de otras formas: tocando la maneta de la puerta, con el móvil o, simplemente, alejándonos con la llave en los bolsillos.

“Los métodos de robo han cambiado mucho, pero también lo ha hecho la forma en la que los delincuentes seleccionan y actúan sobre los vehículos. Hoy hablamos de robos rápidos, silenciosos y muy planificados”, comenta José Ignacio Rubio, director general de LoJack Iberia, una empresa especializada en servicios de recuperación de vehículos robados.

Esta compañía asegura que los robos sin forzamiento visible están a la orden del día: “Una de las características comunes de muchas de estas técnicas es la ausencia de daños visibles en el vehículo. Puertas intactas, cerraduras sin marcas y cristales sin romper hacen que no se sospeche inmediatamente que el coche ha sido robado, retrasando la denuncia y reduciendo las posibilidades de recuperación”.

En Motorpasión

No hace falta blindar tu camper para prevenir robos: la verdadera seguridad empieza mucho antes de cerrar la puerta

LoJack también alerta de que “los ladrones observan rutinas, horarios, lugares de estacionamiento habituales y periodos prolongados sin supervisión, lo que les permite actuar con mayor seguridad y rapidez. Este patrón se repite tanto en entornos urbanos como en zonas residenciales y turísticas, y afecta tanto a vehículos particulares como a vehículos de flotas”.

Imágenes | LoJack

Henrri Bonilla, exempleado de un concesionario Volvo, ha pasado de firmar entregas de coches a enfrentarse a cargos por robo de varios coches y conspiración. Su método era simple: aprovechó su acceso a los llaveros del concesionario para llevarse tres vehículos de alta gama como quien se lleva un café de la máquina.

Un golpe de película a lo “60 segundos”, pero sin final feliz

Los robos ocurrieron entre abril y mayo de este año en Smythe Volvo Cars, en Summit (Nueva Jersey), donde Bonilla trabajaba. Primero desapareció un Volvo EX90 negro de 2025 valorado en 90.000 dólares (unos 76.900 euro al cambio actual). Poco después, voló un segundo EX90 gris, esta vez valorado en 85.000 dólares (unos 72.600 euros).

Finalmente, el 26 de mayo, un Mercedes-Benz GLE 2021 de 37.168 dólares (31.700 euros) también se esfumó del lote del concesionario. En total, casi 200.000 dólares o lo que viene siendo tres coches por valor de más de 170.000 euros desaparecieron sin dejar rastro… al menos en un principio.

En Motorpasión

Un taller paga el finiquito a un empleado con una carretilla de monedas bañadas en aceite. Ahora se ha metido en un buen lío

El modus operandi de Bonilla recuerda un poco a ciertas escenas de ‘Gone in 60 Seconds. Sin necesidad de forzar cerraduras ni romper cristales, simplemente usó los llaveros del concesionario para “tomar prestados” los coches y llevárselos como si nada.

Su error fue no calcular que los coches, tarde o temprano, se echarían en falta. Y así fue: tras detectar los robos en distintas fechas, la policía de Summit inició una investigación centrada en los empleados con acceso a los vehículos. Según un comunicado oficial de las autoridades, “Bonilla utilizaba su acceso a las cajas de llaves de los concesionarios para sustraer las llaves y robar los vehículos en horario laboral”.

Es decir, ni siquiera esperó a quedarse solo para actuar. La policía asegura que todos los coches han sido recuperados, aunque no se han detallado las condiciones en que fueron encontrados ni si estaban ocultos, revendidos o circulando.

Por su parte, Bonilla ha sido acusado de tres cargos de robo de vehículos, conspiración para cometer robo y receptación de bienes robados. Actualmente, se encuentra en libertad bajo fianza a la espera de juicio. Lógicamente, ya no forma parte de la plantilla de Smythe Volvo Cars. Moraleja: si vas a robar coches, al menos asegúrate de que nadie te conoce en el concesionario.

Imágenes | Volvo Cars, Unsplash

La negligencia de uno de sus trabajadores le ha supuesto a un concesionario tejano de Mercedes-Benz una pérdida de casi 350.000 dólares. El coche era un Mercedes‑AMG G 63, objeto de una transacción entre dos concesionarios de Mercedes.

Estas operaciones de compra venta son habituales entre concesionarios en EEUU, pero también está siendo recurrente que estos coches carísimos desaparezcan por el camino en el traslado de un centro de venta a otro. O más concretamente que los roben porque los entregan a falsos transportistas.

El verdadero transportista llegó tres días después

El pasado mes de febrero un concesionario oficial de la firma de la estrella, Mercedes-Benz of Laredo (Texas), le vendió al también distribuidor oficial Loeber Motors de Illinois el mencionado Mercedes‑AMG G 63. Cerrado el trato, el concesionario tejano ingresó el cheque recibido, organizó el transporte y envió la documentación al de Illinois.

En Motorpasión

El lavadero de coches más grande del mundo limpia 4.000 coches al día, tiene 100 trabajadores y si no te dejan el coche perfecto, te lo limpia el jefe personalmente

Pero a día de hoy, este último sigue sin recibir el todoterreno de lujo y ha acabado por demandar al concesionario de Mercedes. Lo más surrealista es que el primero admite que fue error suyo: entregaron el G 63 a quien no debían.

Desaparecido desde hace cinco meses. Tras formalizarse la venta, solo quedaba el traslado del coche desde el concesionario de Texas a Loeber Motors. Así, llegó al centro un supuesto transportista encargado de llevarlo a su nuevo destino. Uno de los empleados de Mercedes-Benz of Laredo fue quien hizo la entrega de las llaves a un "desconocido", admiten, según recoge Automotive News.

Fuente: Google Maps

Tres días después, llegó al concesionario de Texas el verdadero transportista. La sorpresa de la dirección debió ser mayúscula: ¿a quién le entregaron entonces el Mercedes AMG G 63? Y lo que es más importante, ¿dónde estaba el coche? Nadie lo sabe.

Loeber Motors ha presentado una demanda ya que, no solo no ha recibido el coche, sino que Mercedes-Benz of Laredo no le ha devuelto ni un centavo del G 63 pagado. Fue clara negligencia de su empleado, que no verificó a quien entregaba el coche. El propio gerente del concesionario lo ha admitido: "nos equivocamos". El de Illinois exige la devolución del precio pagado íntegro, que es de más de 300.000 euros al cambio.

Falsos transportistas estafando a concesionarios

Este caso es muy similar a otro reciente con un Ferrari Roma. En su caso fue un distribuidor oficial de la marca italiana de Minneapolis, Twin Cities Performance, quien se lo compró a un concesionario de lujo especializado en Bentley. Pero el resultado fue el mismo: se lo entregaron a un transportista que no era tal. También acabó en una demanda entre los concesionarios. 

Aunque aquel capítulo fue aún peor, pues el transporte se hizo en camión: no es que alguien fuera a recoger las llaves y conducir el coche a destino. En un estupendo lío de subcontratas, asignaron el traslado desde una plataforma de transporte y no comprobaron que la empresa asignada no estaba especializada en el transporte de vehículos. La firma era una reputada firma de transporte de alimentos y dispositivos electrónicos, pero no disponía de camiones de transporte de coches.

Ni el del Ferrari Roma ni el de este Mercedes AMG G63 han sido los únicos registrados este año en EEUU, siempre con modelos de lujo y un falso transportista en la ecuación. Lo que dice poco de la profesionalidad de los concesionarios de coches altos vuelos.

En Motorpasión

Confirmado: Ferrari retrasa su segundo modelo eléctrico. Se están dando cuenta de que nadie quiere un Ferrari sin motor de gasolina

Por ejemplo el verano pasado, un Rolls-Royce Cullinan desapareció en el traslado y de nuevo la empresa de transporte legítima no lo recogió. El coche apareció este año en México y dieron con él tras reconocerlo por fotos y vídeos publicados en TikTok e Instagram, ya que iba bastante personalizado. Quien lo compró en un concesionario mexicano fue un cantante, que por como derivó el caso, tenía claro que era un coche robado. Este caso fue aún peor, ya que un cliente había pagado previamente por el coche que nunca recibió.

Imágenes| Mercedes, Google Maps

El ingenio de los ladrones para robar objetos de valor dentro del coche, o incluso el propio coche, es tremendamente prolífico: el método de la lata, el método pincha-ruedas o ahora el método de la siembra, están entre las creativas tácticas a las que recurren los delincuentes. Todas se basan en la distracción, pillándonos desprevenidos.

Precisamente sobre el último, el método de la siembra, acaba de alertar la Guardia Civil en un vídeo. Se han dado varios casos en los últimos meses, normalmente en aparcamientos de supermercados. Además de con el coche, también se han dado casos tras sacar dinero en un cajero automático.

Mucho ojo en el párking del Mercadona o de un centro comercial

Los hurtos en vehículos y coches llevan tiempo disparados: en los primeros seis meses de 2024 se denunciaron casi 16.300. Las gasolineras y áreas de servicio en la AP-7 es uno de los escenarios habituales. En su caso para el método pincha-ruedas. Tanto como para dictar una orden de alejamiento a un ladrón que firmó más de 100 robos en solo un año.

En Motorpasión

En España ya se roban 89 coches al día: los SEAT León, Volkswagen Golf y SEAT Ibiza son los más golosos para los ladrones

Pero los aparcamientos de supermercados o de centros comerciales también son escenarios recurrentes. O al menos lo han sido los últimos meses: se han dado casos en parkings de Madrid, Albacete, Alicante, Cuenca, Ciudad Real, Sevilla, Toledo o Valencia, entre otros. Es donde se perpetra el método de la siembra, como también el de la lata. En ambos casos su objetivo es el mismo: que nos bajemos del coche para poder robar a placer.

Perdona, ¿son tuyas estas llaves? Como explica la Guardia Civil en su cuenta de Instagram, para consumar el método de la siembra los ladrones actúan en pareja o grupo. Primero localizan a la víctima, alguien que vaya solo, cargado con bolsas, y camino de meterlas en el maletero. La siguen hasta el coche y, una vez ha cargado todo en el maletero y se ha sentado en el asiento, empieza la fiesta.

Uno de los ladrones tira unas llaves o una monedas al suelo, y hacen creer al incauto conductor que se le han caído. Cuando éste se baja del coche para comprobarlo, el otro compinche aprovecha para robar el bolso, mochila o cualquier objeto de valor de dentro del coche. Fácil y sencillo.

📷 Así se realiza el robo por el método de 'La Siembra' como del que fue objeto un vecino de Villarrobledo.
Aunque la organización ha sido desarticulada, la Guardia Civil nos pide que tengamos mucha precaución, sobre todo las personas vulnerables que son sus preferidas pic.twitter.com/4PSUbA5e50

— Villarrobledo Diario (@VdoDiario) October 1, 2024

Este modus operandi lo podemos ver en este vídeo de las cámaras de seguridad de un Mercadona en Villarrobledo (Madrid) publicado en Twitter por un periodista de un medio local. En este pueblo madrileño se desarticuló en octubre una banda organizada que realizó varios robos con el método de la siembra.

Se parece bastante al método pincha-ruedas que se da de forma habitual en la AP-7 desde hace unos años. En su caso los delincuentes seleccionan a la víctima en gasolineras o áreas de descanso, la siguen con el coche y en un momento dado, se ponen en paralelo en plena carretera haciéndola creer que tiene la rueda pinchada.

Lo habitual es que el conductor pare para comprobar que pasa, y el ladrón hace lo propio simulando auxiliarle. Mientras ambos examinan la supuesta avería, un segundo compinche que viaja con el primer ladrón se baja del coche y roba todo lo que puede del interior del afectado.

En Motorpasión

Un espía chino fue el autor del mayor robo de coches de EEUU: 1.000 coches de lujo por valor de 40 millones que nunca han encontrado

Para prevenir este tipo de hurtos, la Guardia Civil recomienda estar siempre alerta en aparcamientos de zonas concurridas y no dejarse llevar por el impulso ante lo que nos indique cualquier desconocido. Y en todo caso, si se hace, siempre quitar las llaves del contacto y cerrar el coche. También se recomienda evitar dejar objetos de valor en el asiento y a la vista: si el ladrón tiene que rebuscar será más complicado que consume el robo.

Imagen| Miguel Parreño López en Twitter /imágenes seguridad Mercadona

Más de 92.000 dólares por robar las luces traseras a poco más de una treintena de pick-ups de Ford en los últimos cuatro meses. Un negocio de lo más rentable para los ladrones de una recién desmontada red criminal en Texas (EEUU).

El montante es más que notable teniendo en cuenta que hablamos de los faros posteriores de una pick-up. Pero es que estos pilotos de las Ford F-Series no son meras ópticas.

"Son luces traseras LED de alta gama que tienen sensores"

Fox 26 informó la semana pasada que la policía de Webster había dado con los culpables de una oleada de robos que llevan sucediéndose desde septiembre en las áreas de servicio de la autopista I-45, entre Galveston y Houston (Texas). Un total de 34 conductores han sido víctimas de estos cacos en sus pick-up de Ford, siendo en su mayoría Ford F-350.

En Motorpasión

Shaquille O'Neal echaba tanto de menos a su Tesla Cybertruck que se ha gastado más de 100.000 dólares en otra y la ha tuneado para que no haya otra igual

El objeto de deseo, los mencionados faros traseros. El por qué lo desvela el propio departamento de esta ciudad: "Son luces traseras LED de alta gama que tienen sensores". Es decir, que no son nada baratas. A lo que se añaden que son bastante sencillas de robar. El negocio perfecto para los ladrones.

Unos pilotos traseros que pueden superar los 6.000 euros. Entre 4.500 dólares y 6.500 dólares: eso es lo que han llegado a tener que pagar por el repuesto algunos de los afectados, según habrían señalado a Fox.

Estos pilotos los podemos encontrar en pick-ups de Ford desde la F-150 a la F-550. Es decir, toda la gama de las F-Series de la firma norteamericana. Y su particularidad es que también integran los sensores que utiliza el detector de ángulo muerto, un sistema casi obligado en estos vehículos tan largos.

Son por tanto una estupenda mina de oro para los ladrones. Si nos vamos al canal de repuestos de Ford, ya solo el sensor tiene un precio de más de 600 dólares. Pero si sumamos el piloto al completo, asciende a miles de dólares, como aseguran los afectados que han tenido que comprar nuevos tras quedarse sin ellos.

Sin faros en pocos minutos. Estos pilotos son extremadamente fáciles de robar. Basta con bajar el portón de la caja, hacer un pequeño orificio en el panel y luego meramente valerse de un destornillador para sacar el faro completo, listo para el mercado negro. Al menos es un trabajo más limpio que no destroza la carrocería, como ha ocurrido con los faros robados de modelos Porsche Taycan.

Tan fácil es esta tarea que, según publica Carscoop, hay empresas ajenas a Ford que han lanzado al mercado una suerte de antirrobo para estas luces. Latchlid es un buen ejemplo de ello: vende unas placas de metal de sencilla instalación, que impiden que se pueda abrir tan fácilmente el portón trasero y a su vez que no abra por completo. Y así evitar el acceso a los faros.

En Motorpasión

Hay que demoler uno de los puentes más importantes y espectaculares de Europa. Se esperan 20 años de atascos

Si bien esta red criminal se ha destapado en Texas, la policía advierte que estos robos pueden replicarse en otras zonas. Las pick-up de Ford son tremendamente populares en EEUU y que sea un negocio tan lucrativo no pasará desapercibido para otros criminales.

Lo mismo ocurre por ejemplo con los catalizadores, debido a los metales preciosos con los que se conciben. De hecho aquí en España el robo de catalizadores se ha disparado en los últimos años: lo han sufrido especialmente taxistas con modelos de Toyota. La firma nipona lanzó un escudo como opcional para evitarlo, por lo que no extrañaría que Ford hiciese lo propio para evitar estos actos vandálicos.

El pasado 30 de enero, la policía de Alabama (EEUU) vivió una de las persecuciones más insólitas y lentas jamás registradas en una autopista: un hombre identificado como Joseph Shelby Jones, que había robado una miniexcavadora, intentó huir de los agentes a todo lo que daba la maquinaria: una velocidad máxima de 19 km/h.

Su desesperado intento de fuga terminó cuando la policía abrió fuego, dejándolo gravemente herido. Actualmente se encuentra en estado crítico bajo vigilancia policial.

“Fue como ver una escena sacada de una película, pero a cámara lenta”

Todo comenzó en Mobile (Alabama, EEUU) cuando trabajadores de una empresa de pavimentación alertaron a la policía sobre el robo de una cargadora compacta o miniexcavadora modelo Kubota SVL75-3, valorada en unos 100.000 dólares (unos 96.300 euros al cambio). 

En Motorpasión

Hemos alucinado con nuestro nuevo deporte de motor favorito: cosechadoras luchando a muerte por la supervivencia

Poco después, el ladrón fue localizado cuando utilizó la maquinaria para intentar embestir a un peatón.

Al ser interceptado por la policía, se negó a detenerse. En lugar de rendirse, Joseph Shelby Jones decidió conducir el vehículo robado por la autopista Interestatal 10, dando inicio a una persecución tan surrealista como peligrosa. A pesar de la baja velocidad, el sospechoso logró chocar contra la parte trasera de un vehículo policial, obligando al agente a acelerar para evitar daños mayores.

Recorrido que hizo el ladrón con la miniexcavadora

Según han declarado los testigos y como puede verse en distintos vídeos capturados por los conductores y residentes de la zona que fueron testigos de este insólito robo, Jones intentó golpear otros coches patrulla, lo que llevó a los agentes a abrir fuego tras reiteradas advertencias.

Al parecer, “se oyeron bastantes disparos”, pero se desconoce cuántos impactos de bala recibió Shelby Jones.

El tiroteo dejó al sospechoso gravemente herido en plena autopista. Según Wear News y NBC 15 News, los servicios de emergencia le practicaron reanimación cardiopulmonar in situ antes de trasladarlo a un hospital, donde permanece en estado crítico bajo custodia policial.

“Fue como ver una escena sacada de una película, pero a cámara lenta”, relató un testigo a la prensa local.

La policía incautó la miniexcavadora, que presentaba múltiples impactos de bala, como evidencia en la investigación. Aunque no se ha revelado el motivo del robo ni los cargos exactos a los que se enfrentará Jones si logra salir de esta, lo que es seguro es que su elección de vehículo de escape no fue la mejor estrategia.

La historia de Jones podría entrar en los anales de las persecuciones más absurdas. Sólo el año pasado agentes de todo EEUU tuvieron que perseguir tractores, cargadoras, e incluso quitanieves.

Imágenes: Wear News, NBC 15 News, Fox10 News

Una madre de Filadelfia (EEUU) vivió una auténtica pesadilla cuando un ladrón robó su Toyota RAV4 sin darse cuenta de que en el asiento trasero dormía su hijo de cuatro años. Gracias a un dispositivo rastreable que llevaba el niño y la rápida respuesta de un familiar, la policía pudo localizar rápidamente el coche y rescatar al menor intacto.

El robo ocurrió alrededor de la medianoche del martes, en la zona residencial de West Susquehanna Avenue. Según declaró la policía al medio estadounidense Action News (6abc), la madre del menor había dejado su SUV encendido “mientras entraba unos minutos en la casa de un pariente” para recoger un teléfono.

“Hemos tenido casos similares en el pasado. Ocurren un par de veces al año”.

El inspector jefe del Departamento de Policía de Filadelfia, Scott Small, explicó que un familiar del menor pudo rastrear el coche gracias a un juguete con función de localización, aunque no especifica si se trataba de un iPad o similar. “Uno de sus juguetes era rastreable, así que tuvimos a un familiar al teléfono que fue capaz de seguir el vehículo”, dijo Small.

En Motorpasión

El riesgo de olvidarse a un niño dentro del coche es tan real que Toyota ha desarrollado un nuevo sistema para evitarlo

Minutos después, un helicóptero policial localizó el SUV abandonado en Brewerytown, a poco más de una milla de distancia. Las cámaras de seguridad captaron al sospechoso vestido de oscuro, alejándose a pie tranquilamente, con el rostro cubierto y una bolsa en la mano, justo después de abandonar el todoterreno.

Las imágenes también muestran el momento en que una patrulla policial llega al lugar cerca de 40 minutos después. En el vídeo compartido por Action News, se ve cómo el agente abre la puerta trasera del SUV para verificar el estado del niño, quien seguía profundamente dormido.

'Trackable' toy leads police to stolen SUV with 4-year-old inside after 'unintentional' kidnapping https://t.co/PYfBn4drGr

— Action News on 6abc (@6abc) January 29, 2025

“Creemos que en cuanto el ladrón se dio cuenta de que había un niño dormido en la parte de atrás, detuvo el vehículo y lo abandonó”, indicó Small. “Hemos tenido casos similares en el pasado. Ocurren un par de veces al año”.

Afortunadamente, el menor no sufrió ningún daño y pudo reencontrarse con su madre poco después del incidente. “Madre e hijo se han reunido”, confirmó Small. “El niño está bien, sin lesiones. No sabemos si es consciente de lo sucedido, ya que seguía dormido en ese momento”. Ahora, las autoridades siguen trabajando en el caso, “analizando huellas dactilares y ADN en el vehículo” para tratar de identificar al responsable. 

Este deberá enfrentarse a los cargos de robo del vehículo y se enfrenta también al de secuestro, aunque fuese ‘involuntario’. Tanto el niño como la madre han tenido suerte de que el suceso esta vez no haya ido a mayores. No obstante, este secuestro involuntario sirve de recordatorio de que nunca hay que dejar a un niño sólo en el coche, sea por el tiempo que sea.

El robo de coches en EEUU ha escalado considerablemente desde 2020, revirtiendo la tendencia a la baja que se mantenía desde principios de la década de 2010. Los vídeos virales de las redes sociales demuestran lo sencillo que es sustraer algunos modelos y en parte, también han impulsado este incremento.

No obstante, más allá de la venta de piezas o coches robados por redes de delincuencia doméstica en mercados locales, un importante porcentaje de los coches robados en EEUU tiene un destino mucho más lejano. Para conseguirlo, los ladrones cada vez adoptan métodos más elaborados, que complican la existencia a unas autoridades desbordadas.

Los métodos de los ladrones de coches en los EEUU cada vez son más sorprendentes

En el puerto de Baltimore, agentes del Servicio de Aduanas y Protección de Fronteras (CBP, por sus siglas en inglés) luchan contra el tráfico ilícito que mueve miles de coches robados en EEUU cada año. Según explica a la Voz de América (VOA) el director del CBP de este puerto, Adam Rottman, “entre el 90 % y el 95 % de los coches robados van a parar a África Occidental”.

En Motorpasión

En esta ciudad se roban tantísimos coches que la policía pidió a los conductores dejar las llaves puestas. No funcionó, así que van a tomar otra medida absurda

Como muestra este reportaje de investigación, Baltimore, uno de los principales puertos de EEUU, se enfrenta a un desafío descomunal: con cientos de vehículos exportados cada día, la CBP debe inspeccionar contenedores con ayuda de camiones móviles de rayos X que escanean su interior en minutos. Sin embargo, como señala Rottman, “no tenemos tiempo ni personal para revisar todos los contenedores”.

Los traficantes han perfeccionado cada vez más sus métodos para evitar ser detectados. Una de sus estrategias más comunes consiste en falsificar el número de bastidor (VIN) de los vehículos. “Cogen el número del salpicadero o del parabrisas, lo falsifican y lo pegan encima para que aparezca limpio o directamente no aparezca en los archivos cuando lo buscamos”, explica Rottman.

Sin embargo, no siempre logran engañar a los agentes. En un caso reciente, al inspeccionar un Ford Raptor de 75.000 dólares (unos 71.840 euros) escondido en un contenedor junto a herramientas eléctricas, los agentes detectaron que “el dígito comprobado del número de bastidor no coincide con el que debería tener el Ford”.

Otro ejemplo citado en el reportaje de la Voz de América (VOA) incluye un Kia adquirido fraudulentamente en Nueva Jersey que tenía como destino Ghana, o un Mercedes-Benz valorado en 48.000 dólares (casi 46.000 euros), comprado con identidad robada en Ohio y programado para su envío a Togo.

Para ocultar los vehículos, los delincuentes emplean todo tipo de objetos como colchones, muebles y electrodomésticos, camuflando los coches en medio de mercancías aparentemente legales. 

Y los coches de alquiler son también un objetivo fácil: los ladrones los alquilan por 30 días y los envían al extranjero antes de que las agencias de alquiler denuncien su desaparición. Esto les otorga un margen suficiente para alterar su documentación y transportarlos.

Un problema grave que ya trasciende fronteras

La magnitud de este comercio ilícito es global. Según ha declarado a VOA Alex Piquero, profesor de criminología en la Universidad de Miami, “hay personas que roban coches para venderlos rápidamente en mercados locales, y otras que los meten en contenedores y los envían por todo el mundo, no solo a África, sino también a Oriente Medio y Asia”.

En África, los compradores muchas veces desconocen que los vehículos que adquieren han sido robados. Además, algunos de estos coches presentan daños estructurales o mecánicos significativos. “Podrías estar poniendo en peligro a los miembros de tu familia si conduces algunos de estos coches robados”, advierte Rottman.

El impacto de este comercio va más allá de la seguridad vial. Según el director del CBP, “al comprar un coche robado, están financiando a organizaciones criminales transnacionales”, muchas de las cuales se dedican a actividades como la trata de personas, el tráfico de drogas y hasta el terrorismo.

En Motorpasión

Un espía chino fue el autor del mayor robo de coches de EEUU: 1.000 coches de lujo por valor de 40 millones que nunca han encontrado

Aunque algunos países africanos colaboran con Interpol y otros organismos internacionales para confiscar vehículos robados, estas iniciativas enfrentan dificultades. La corrupción en ciertos gobiernos y la falta de recursos limitan la efectividad de las inspecciones en puertos. “Algunos gobiernos juegan más limpio que otros”, señala Piquero, “y no se pueden registrar todos los contenedores”.

A pesar de los avances tecnológicos y los esfuerzos de las autoridades, la sofisticación de los traficantes y la alta demanda global complican el problema. El fortalecimiento de la cooperación internacional y la mejora de las inspecciones portuarias serán claves para combatir este fenómeno, aunque detenerlo por completo parece, de momento, una tarea titánica.

El mundo de los entusiastas del motor ha demostrado, una vez más, que la pasión por los coches puede unir a las personas y lograr lo imposible. Thomas Bristol, propietario de un raro Nissan Skyline GT-R de 1993, vivió una pesadilla cuando, en plena madrugada, su preciado deportivo japonés fue robado de su garaje en Denver (Colorado, EEUU).

Sin embargo, la historia dio un giro inesperado gracias a la acción coordinada de los miembros de un grupo de Facebook llamado "Colorado Cars and Coffee".

En tan sólo 44 horas, esta comunidad no sólo ayudó a localizar el coche, sino que demostró cómo las redes sociales pueden superar la eficacia de las autoridades en ciertas situaciones. La odisea del Skyline R32 terminó con el vehículo recuperado, ileso, y con su dueño agradecido por el apoyo recibido.

En Motorpasión

Así es el futuro Nissan GT-R: 'Godzilla' se reencarnará en un coche eléctrico salvaje de 1.341 CV y baterías de estado sólido

El robo de un coche mítico, pero nada discreto

El pasado martes, en plena madrugada, los ladrones irrumpieron en el garaje de Thomas Bristol usando un Subaru Impreza de segunda generación, también robado, para forzar la puerta. La cámara de seguridad captó el momento en que uno de ellos, con herramientas en mano y rostro cubierto, se dirigió directamente hacia su Skyline R32.

Este coupé deportivo, también conocido como ‘Godzilla’, es un auténtico icono para los amantes de la automoción que nunca se comercializó en EEUU, por lo que Bristol lo importó en 2017 por unos 20.000 dólares (unos 19.200 euros al cambio). Concretamente, hablamos de un Nissan Skyline R32 de octava generación (1989-1993) con una combinación de piezas únicas, como un escape Nismo y un bloque motor de un R34.

Fuente: Colorado Cars and Coffee (Facebook)

Como declaró Bristol al podcast Automotive ADHD, es un coche con un valor emocional y material incalculable para él. “Para mí, es mucho más que un vehículo”. Así que a pesar del shock inicial, tras descubrir y denunciar el robo a la policía, decidió no rendirse y empezar a buscarlo él mismo.

Con la esperanza de encontrar ayuda más rápido, un amigo de Bristol publicó una alerta en el grupo de Facebook “Colorado Cars and Coffee”, donde miles de entusiastas comparten su pasión por los coches. Y la respuesta fue inmediata. En cuestión de horas, empezaron a llegar fotos y avistamientos del Skyline circulando por distintas carreteras de la zona.

“Casi de inmediato, Internet se puso manos a la obra para localizar mi coche”, explicó Bristol. Los entusiastas del motor no solo compartieron información, sino que también comenzaron a recorrer activamente la ciudad en busca del deportivo.

El propio Bristol intentó recuperar el coche en una ocasión cuando lo vio en la carretera, pero el tráfico le impidió alcanzarlo. “Sentía que la policía no estaba actuando con la rapidez que yo necesitaba”, lamentó.

Mientras tanto, los miembros del grupo siguieron compartiendo actualizaciones y avistamientos casi en tiempo real, incluyendo avistamientos en Colorado Springs y, finalmente, en una zona conocida como ‘Black Forest’, a las afueras de la ciudad.

La teoría de Bristol es que el ladrón, al darse cuenta de que el coche estaba siendo rastreado por toda la comunidad en línea, se sintió acorralado y decidió abandonarlo. Menos de 72 horas después del robo, la oficina del sheriff del condado de El Paso encontró el coche estacionado e intacto.

Aunque el vehículo sigue retenido como prueba, Bristol se muestra optimista: “Me han dicho que no está destrozado y parece que está bien. Estoy deseando recuperarlo”. El propietario también expresó su gratitud hacia todos los que ayudaron:

“Si todo este trabajo conjunto que hicieron en línea motivó al ladrón a desistir, hicieron más de lo que jamás podría pedir. Desde el principio hasta el final, fueron 44 horas. Me robaron el coche y lo recuperaron en tiempo récord”. Esta historia es un recordatorio del poder de las comunidades digitales y del amor que los entusiastas sienten por sus coches.

Para personas como Bristol, un vehículo es mucho más que un medio de transporte: es una parte esencial de su vida. Así que gracias a la implicación de su comunidad de Facebook, lo que pudo ser una pérdida irreparable se convirtió en una especie de “milagro navideño”.