En Latinoamérica casi nadie fabrica tanques. Argentina lleva años resistiendo con el suyo y ahora está modernizándolo

En la carrera por tener el mejor y más avanzado tanque del planeta nos viene a la cabeza el nuevo Leopard europeo, el 2A8, que ya ha comenzado a entregarse en Alemania y que también se ha encargado España. O el último del M1 Abrams estadounidense, considerado el más letal del mundo. Pero hay una región que no destaca precisamente por esta carrera armamentística: Latinoamérica.

Argentina es la excepción. El país sudamericano diseñó hace unos 50 años un carro de combate propio: el Tanque Argentino Mediano (TAM). Lejos de quedarse en mero proyecto como el brasileño EE-T1 Osório, se ha producido en serie, integrando su fuerza militar. Se ha actualizado hace poco, formando parte de un amplio programa militar con un objetivo claro: afianzar su industria militar y reducir la dependencia externa.

Así es el nuevo "Leopard argentino"

Este Tanque Argentino Mediano (TAM) nació a finales de la década de 1970, buscando la independencia militar argentina con un carro de combate que estuviera a la altura de los nacidos en EEUU y Europa. A lo largo de su cerca medio siglo de vida ha tenido diferentes actualizaciones: hizo lo propio en los años 90 y en la primavera de 2013 se presentó su evolución, el TAM 2C.

Esta última versión es la que ahora vuelve a modernizarse con el TAM 2C-A2, siendo una variante aún más mejorada. Se presentó en julio de 2023, y un año y medio después entraba en producción tras las pruebas y validaciones pertinentes.

Más moderno y eficaz. Este TAM 2C-A2 toma como base el anterior, pero no es una mera actualización superficial. Como detallan desde el Ejército Argentino, presume de mejoras en la torre, el cañón o su sistema de visión nocturna, además de su tecnología computarizada de control de tiro, mejorando su precisión y eficacia en combate.

Esta última variante, aseguran, permite al TAM operar en condiciones adversas de visibilidad, ya sea por humo, niebla o de noche. Y se añaden ajustes en el chasis para adecuarse a estas mejoras. En su interior, puede ir hasta cuatro tripulantes.

Un poderoso tanque de 720 CV. Esta bestia blindada, como se recoge en su ficha, se mueve gracias a un poderoso bloque diésel, el MTU-MB 833 Ka-500. Es un inmenso motor V6 de 22.4 litros que rinde 720 CV. Mueve sus 31,5 toneladas y dispone de un depósito de combustible de 640 litros que le otorga una autonomía de 550 km.

Aunque si comparamos este tanque 'made in' Argentina con sus rivales europeo y estadoundidense es más comedido: firma los 6,75 m de largo, por los 9 m del último M1 Abrams o los casi 11 m de largo del europeo Leopard 2A8 (incluyendo el cañón principal). Estos dos tanques son también más potentes, pues su propulsor es de 1.500 CV. Aunque la velocidad máxima del TAM 2C-A2 es similar al ser menos pesado y pequeño: 75 km/h.

En lo que toca a armamento, su arma principal sigue siendo un cañón de 105 mm, con una ametralladora FN MAG de 7,62 mm de escudera. Su alcance de fuego es de unos 3 km.

Un amplio programa para no depender de nadie. En diciembre de 2024 se entregó el primer lote de estos modernizados TAM 2C-A2, completando el primer escuadrón disponible en la armada argentina formado por 10 unidades. En concreto se incorporaron a las instalaciones del Ejército en Boulogne, ciudad de la provincia de Buenos Aires. 

En este casi año a medio, el programa se ha consolidado: este 2026 se está continuando con la modernización de los anteriores TAM 2C a esta opción actualizada, siendo una de las prioridades del calendario del Ejército Argentino. Así, se espera este año siga creciendo el número de unidades operativas del TAM 2C-A2.

Y no se queda en el tanque. En una reciente entrevista concedida a Zona Militar, los responsables de la armada argentina han explicado que el programa incluye la modernización de instalaciones, tanto factorías y dependencias, siendo el fin dominar todo el proceso logístico y mantenimiento de estos carros de combate.

Imágenes |  Ejército Argentino, Gobierno de Argentina

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