Este Maserati parecía una inversión segura, pero ha estado a años luz de serlo: perdió 106.000 dólares

La versión descapotable del Maserati MC20, como el coupé, es ese coche halo nacido para generar imagen y prestigio de marca para la firma italiana. Un delicioso cabrio que es, ante todo, exclusivo: más de 600 CV, un motor heredado de la competición hecho a mano, diseño exquisito y capaz de hacer el 0-100 en 3,0 segundos.

Y si hablamos de una unidad con extras por valor de más de 40.000 euros vendida de segunda mano con poquísimos kilómetros, lo lógico es pensar que su primer dueño no ha perdido mucho dinero por el camino. Nada más lejos de la realidad: con apenas 1.200 km y nueve meses de uso, palmó cerca de 91.600 euros.

Adiós a 106.000 dólares en menos de un año

El propietario en cuestión, dueño de un Maserati MC20 Cielo, fue quien sufrió en sus carnes la dura realidad de la depreciación. Afecta tanto a los SUV premium, como a eléctricos de altos vuelos o a superdeportivos de técnica superlativa como es este descapotable italiano.

Como se detalla en su ficha de Bring a Trailer, lo compró nuevo en febrero de 2025 y en noviembre quiso venderlo, transacción que dejó en manos de un concesionario de Mercedes. Dicho concesionario lo puso a la venta en esta web de subastas, quizá pensando que así podría conseguir el máximo precio posible. En la misma ficha se detalla que el precio pagado por su propietario era de 319.395 dólares (unos 275.180 euros al cambio actual). Estuvo a disposición de la mejor puja hasta enero, momento en el que la mayor se hizo efectiva: 213.000 dólares.

El kilometraje de este MC20 Cielo era casi testimonial: 1.264 km (786 millas). Además, se detallaba que en el informe de Carfax estaba completamente limpio de averías o accidentes. 

Las bondades de la unidad en sí eran notables: a su carrocería gris azulada Grigio Incognito, se añadían llantas de 20 pulgadas con pinzas de freno en azul eléctrico. Y un carísimo conjunto de opcionales por valor de 50.000 dólares: paquete exterior de fibra de carbono vista, para el capó, el labio delantero, los faldones laterales o el difusor trasero (39.000 dólares); pack exclusivo interior con Alcantara con detalles azules y apliques en fibra de carbono (7.000 dólares); o un sistema de audio Sonus Faber (4.000 dólares).

El gran problema del MC20 está en su propio precio

Estos elementos y extras, sumados al propio coche, hacen complicado de entender cómo se ha depreciado así. Y es que el Maserati MC20 Cielo esconde además el prestigioso bloque Nettuno 3.0 litros biturbo de cárter seco, con sistema de cámara de pre-combustión. Es una tecnología heredada de la competición y el motor se fabrica artesanalmente. Como el coupé, rinde 630 CV y 730 Nm. En combinación con sus 1.540 kg de peso, firma una punta de 320 km/h a cielo abierto.

Sin saber por qué quiso venderlo su propietario, hay varias claves que ayudan a explicar que se haya vendido por 106.395 dólares menos teniendo menos de un año y tan pocos kilómetros recorridos. Primero, los coches de lujo suelen tener precios muy elevados, así que su depreciación es especialmente acusada, a menos de que se trate de una edición limitada o de modelos muy exclusivos. No era el caso de este MC20 Cielo. 

Y en el caso concreto de este descapotable de Maserati, el precio de venta estaba bastante por encima del que se puede pagar por unidades nuevas. Como recuerda un comentario en Bring a Trailer, los concesionarios estadounidenses de la firma italiana suelen ofrecer elevados descuentos, que pueden llegar hasta los 83.000 dólares en el caso del Maserati MC20.

Por ese motivo, esta unidad no ha sido el único MC20 Cielo subastado por bastante menos que su precio original. De hecho, los hay con menor kilometraje que han sufrido lo mismo. Por ejemplo, este de 273.000 dólares y 443 millas (712 km) que se vendió por 193.000 dólares en marzo. O este otro, igualmente subastado en Bring a Trailer, que hizo lo propio por 201.000 dólares, siendo su precio original de 302.845 dólares. 

Imágenes | Bring a Trailer

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