David Lebas, dueño de un taller donde tú mismo reparas tu coche: “Llevamos 10 años sin accidentes, pero nadie quiere asegurarnos”

En España estamos muy acostumbrados a que llevar el coche al taller suele significar dejar las llaves, explicar qué ocurre y esperar a que un mecánico lo repare. Pero en Francia no del todo... allí existe un modelo que, tradicionalmente ha sido más popular que aquí y que ahora parece estar en vías de extinción: los talleres comunitarios.

Estos son establecimientos en los que los propios conductores se ponen manos a la obra, nunca mejor dicho, para mantener sus coches y solucionar sus averías con la ayuda de un profesional. Lejos de tener poca clientela, el motivo del cierre puede ser otro: los seguros.

Las aseguradoras también están endureciendo las condiciones a los talleres

Este en concreto se llama L’Atelier des Mécanos, stiuado en Colombelles, un departamento de Calvados, en Normandía. Según recoge France 3, su fundador, David Lebas, lo puso en marcha hace ya una década, y con buen resultado en el sentido de que nunca le han faltado clientes, ni siquiera hoy en día.

Allí, sus socios pueden utilizar las instalaciones y las herramientas para trabajar en sus coches, mientras reciben asesoramiento de un mecánico profesional: él.

La idea es bastante primigenia pero funcional al mismo tiempo: reduce los costes de las reparaciones haciendo uno mismo parte del trabajo, pero sin quedarse desamparado ante cualquier duda mecánica.

De hecho, durante una de las sesiones, la citada fuente recoge cómo uno de sus socios, Jacky, realiza el mantenimiento de su coche guiado por David: “Es agradable poder mantener tu propio coche. No está nada mal hoy en día”, explica Jacky, a lo que el mecánico apostilla: “Reviso cada tornillo que aprietan”.

Pues ya van más de 250 socios, por lo que no hay falta de trabajo para nadie. ¿El problema? Que temen quedarse sin el modelo de negocio porque están a punto de quedarse sin seguro, y ya nadie les cubre. Lo que sucede es que la póliza que protege las instalaciones está a punto de expirar y David Lebas no ha conseguido encontrar una compañía dispuesta a renovarla o sustituirla porque todas ellas dicen que su actividad supone “un riesgo muy elevado”. 

Claro, un taller dispone de un seguro de responsabilidad civil profesional, pero David no consigue asegurar el edificio y equipamiento al ser utilizado por ajenos; precisamente lo que hace falta para que siga funcionando con normalidad.

La situación resulta especialmente frustrante para su propietario, que asegura que durante los diez años de actividad no se ha producido ningún accidente ni siniestro. Aun así, esa trayectoria no ha sido suficiente para convencer a las compañías con las que ha contactado: “Si pierdo el seguro del edificio, pierdo el contrato de alquiler y tendré que cerrar de la noche a la mañana”.

El problema no es único de este taller. Ya en 2025, la Federación Nacional del Automóvil de Francia (FNA) alertó de las “dificultades de numerosos profesionales para mantener sus seguros” con contratos cancelados unilateralmente o fuertes subidas de las primas.

Imágenes | Motorpasión, Pexels

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