La OCU y 85.000 conductores coinciden: los coches más fiables son híbridos y japoneses

La organización de consumidores OCU ha publicado su última clasificación de fiabilidad automóvil, elaborada a partir de una encuesta realizada a más de 85.000 conductores de toda Europa. El estudio cubre cientos de modelos y tiene en cuenta no sólo el número de averías, sino también su gravedad, el kilometraje y la edad del vehículo.

Cuando se compra un coche nuevo, normalmente es para evitar todos los problemas que puede acarrear un coche de segunda mano. La tranquilidad que aporta la fiabilidad de un vehículo nuevo es uno de los motivos que empujan a los consumidores a la compra. 

Los híbridos convencionales de marcas japonesas, los más fiables

La fama de fiabilidad de un modelo o marca se vuelve aún más crucial cuando se compra un coche de segunda mano. Sin embargo, no todos los fabricantes están en la misma situación. Algunos son más fiables que otros, y eso se explica a menudo por decisiones técnicas, como en el triste caso de los motores de correa húmeda, como los PureTech de Stellantis.

Los constructores japoneses vuelven a dominar la clasificación. Lexus (93 puntos sobre 100) ocupa el primer puesto, seguida de Subaru, Toyota y Suzuki (con 91 puntos), todos con altos niveles de fiabilidad y satisfacción de los propietarios. Tesla, BYD, Honda, Mazda, Kia, Mitsubishi y Smart (todas con 89 puntos) también figuran entre las marcas mejor valoradas, lo que confirma la supremacía de las marcas japonesas. 

Son los destacados de una larga lista compuesta por 39 marcas comercializadas en Europa que cierran MG (72 puntos) y Land Rover (64 puntos).

Híbrido y diésel, la cara y la cruz de la fiabilidad. Por tipo de motorizaciones, los híbridos no enchufables -los HEV con etiqueta ECO-, son valorados por sus dueños como la motorización más fiable a largo plazo, un argumento sólido a la hora de comprar un híbrido, ya sea nuevo o de segunda mano. 

En el extremo opuesto se sitúa el diésel. Este tipo de motor encabeza los peores resultados, sobre todo en segmentos mediano y grande. En coches pequeños su fiabilidad mejora, pero sigue por debajo de la media de los híbridos convencionales, que dominan el ranking de menos averías, dominado por Toyota y Suzuki.

Las averías más frecuentes son las de origen eléctrico (14% de los casos), seguidas de las del motor de combustión (9%) y de las relacionadas con los frenos, fallos también más recurrentes en Land Rover, Peugeot, Citröen, Opel, Jaguar, Lancia y Ford.

En cuanto a modelos, Lexus IS 300h (2013-2020), Lexus NX (2014-2021) y Toyota RAV-4 lideran la fiabilidad en el segmento de los coches grandes. Entre los compactos destacan el Audi Q2 de gasolina, el Toyota C-HR (2016-2023) y el Kia Niro eléctrico. En los modelos pequeños se sitúan el Toyota Aygo Cross, los híbridos de Suzuki (Vitara, Ignis y Swift), el Kia Stonic y el BMW i3 original, como único representante de la etiqueta Cero en el segmento de los utilitarios.

Imágenes | Toyota, Lexus

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