BYD deja a España definitivamente sin su fábrica de coches eléctricos. Los tiros van por otro lado

BYD ha estado tanteando la ubicación de su tercera fábrica en suelo europeo (ya tienen una casi lista en Hungría y otra en Turquía) y durante un tiempo sonaban las campanas para Tarragona: unos costes de fabricación relativamente bajos y una red de energía limpia eran los principales ingredientes, pero la cosa se ha torcido.

En una entrevista concedida a EFE, el director general de BYD para España y Portugal, Alberto de Aza, asegura que "no hay ningún plan concreto en este momento para implantar un centro productivo en España".

Todos los focos están puestos en Hungría

España no tendrá fábrica de BYD, al menos de momento. A pesar de que desde la Generalitat habían estado manteniendo conversaciones para que el gigante chino implantara una fábrica en Cataluña, los tiros van por otro lado. Según ha explicado de Aza, están más centrados en la planta que van a estrenar en Hungría y que empezará a producir en serie en el segundo trimestre de 2026.

Aunque asegura que "España es un centro de producción industrial en automoción importantísimo en Europa y siempre está en las listas de interés". Así que los coches de BYD que se vendan en España vendrán por un lado de Hungría, por otro de China y "de las distintas fábricas de BYD en el mundo". Vamos, de todos lados.

Este es precisamente un tema candente en la esfera de la industria y de la política europea: el de crear valor añadido y que los fabricantes chinos no se limiten a ensamblar piezas chinas con personal chino, como ocurre con la fábrica de baterías de CATL en Zaragoza o la de Chery en Barcelona. También la fábrica de BYD en Hungría está siendo levantada por trabajadores chinos.

Aunque BYD es el primer fabricante mundial de coches enchufables, es todavía muy dependiente de China. En 2024, menos del 10 % de las 4,26 millones de coches que vendió fue fuera de sus fronteras, aunque en España le va muy bien: es su primer mercado en Europa y lideró las ventas de coches enchufables con 10.196 unidades entregadas en el primer semestre de 2025.

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Imágenes | BYD, DS

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