Confirmado: Volkswagen va a despedir a 100.000 trabajadores en menos de cuatro años. El mayor recorte de su historia

Con detalles más concretos de cómo va a llevar a cabo el Grupo Volkswagen su ambicioso plan de reestructuración, si hay varios escenarios asegurados. Uno es el de recortar modelos, simplificar la gama y reorganizar la actividad en cuatro fábricas alemanas cuyo futuro de aquí a 2030 es incierto.

Pero sin duda el más delicado es el de los empleos: el plan incluye recortar 50.000 puestos de trabajo, lo que eleva el número de despidos a 100.000 de aquí a 2030 en todo el mundo. El 15% de su plantilla.

"Es fundamental alinear sistemáticamente los niveles de plantilla con la realidad económica"

Fue en marzo cuando el consorcio aprobó recortar 50.000 puestos de trabajo en Alemania y en todas las marcas del grupo para 2030 debido a la caída de beneficios: cayeron alrededor de un 44% en 2025 debido a los aranceles estadounidenses, la implacable competencia china y la enorme dificultad para hacer rentable el coche eléctrico.

En la actualidad la situación no ha cambiado y el consejo de administración del gigante automovilístico alemán ha aprobado por unanimidad un plan para recortar otros 50.000 puestos de trabajo. Su número de empleados en Alemania se redujo de 275.000 en 2023 a 254.000 a 30 de junio de 2026, según el último informe financiero de la compañía.

El Grupo Volkswagen (que aglutina 10 marcas) ha defendido que sin estas medidas el futuro del consorcio podría estar en peligro: "Es fundamental alinear sistemáticamente los niveles de plantilla con la realidad económica". Algunos medios apuntan acertadamente que se trata de recortes récord que no tienen parangón en la industria automotriz.

A modo de ejemplo, en 1991 General Motors recortó 74.000 puestos de trabajo y cerró 21 plantas; en 2009 recortó otros 47.000 puestos de trabajo a nivel mundial durante su reestructuración por la crisis financiera. Y Ford también ha metido la tijera de forma sustancial: en 2002, recortó 35.000 puestos de trabajo y cerró cinco plantas, para luego, a finales de esa década, recortar decenas de miles más.

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