La gasolina ya ha alcanzado su máximo precio histórico en España. En pocos días, como se refleja en el último boletín de la Unión Europea, ha pasado de una media de 1,520 euros el litro a 1,538 euros el litro, lo que supone un registro récord, pues ha superado los 1,522 euros por litro alcanzados en septiembre de 2012.
La subida supone un precio un 25,3 % que hace un año, cuando se situaba en 1,227 euros el litro. Más sube el diésel, un 28,3 %, aunque en su caso, siendo de 1,422 euros el litro se queda cerca, aunque no supera el registro más elevado de 1,445 euros.
Desde noviembre de 2020, tras los meses más duros de la pandemia, el precio de los carburantes tradicionales, salvo contadas excepciones, no ha dejado de incrementarse. Y los precios son superiores a antes de la llegada de la pandemia, cuando se estrelló el precio del petróleo ante la carencia de demanda.
Pero no son los únicos, también los biocombustibles como el GLP (Gas Licuado de Petróleo), se ha incrementado un 25 % respecto hace un año, siendo actualmente de 0,852 euros el kilo, mientras que el gas natural para vehículos (GNC/GNL) cuesta más del doble que a principios de 2021, situándose en 1,929 euros/kg.
Recorrer 20.000 km al año, casi 450 euros más
Justo hace un año, la gasolina tenía un precio medio de 1,227 euros el litro, lo que se traducía en que llenar el depósito suponía 49,08 euros en el caso de uno de 40 litros y 61,35 euros en uno de 50 litros.
Pero con los precios actuales, repostar al completo el tanque cuesta 61,52 euros (40 litros) o bien 76,9 euros (50 litros). Es decir que llenar el depósito es entre 12,44 euros y 15,55 euros más caro.
En el caso del gasóleo, rellenar un tanque de 40 litros suponía en febrero del año pasado 44,32 euros y uno de 50, 55,4 euros, pues su precio se situaba de media en los 1,108 euros el litro. En la actualidad se eleva a 56,88 euros o 71,1 euros respectivamente. Así, su precio se incrementa aún más, pues supone 12,56 euros o 15,7 euros más.
La OCU ya alertó a principios de año de esta situación, denunciado que el precio por recorrer 100 km con un coche de gasolina suponía un sobrecoste de 11,2 euros respecto a los 9 de 2021, siendo su coste medio entonces de 1,215 euros. Por su parte, hacerlo con un coche diésel ha pasado de 6,5 euros a 8,2 euros.
De mantenerse la escalada de precios, la organización de consumidores prevé que el sobrecoste por hacer 20.000 km anuales será de 440 euros en el caso de la gasolina y de 340 euros el gasóleo.
Mayor es la estimación en el caso del GNC si continúa con los precios actuales, pues se sitúa nada menos que en 980 euros más.
Pese a ello, España sigue por debajo de la media de Europa, pues el coste medio se sitúa ahora en 1,681 euros por litro y el gasóleo en ,681 euros por litro.
Asimismo, en la zona euro el precio de venta al público del litro de gasolina se fijó en 1,745 euros por litro y el del gasóleo en 1,606 euros. Países Bajos en es el país en el que más cara está la gasolina (2,010 euros el litro), seguida de Finlandia (1,888 euros) y Suecia (1,801).
Por su parte, el diésel más caro lo encontramos en Suecia (2,036 euros), con Bélgica (1,708 euros) y Francia (1,670) en la segunda y tercera plaza respectivamente.
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