Toledo es el ejemplo de cómo no hay que tratar a las campers: un área de autocaravanas a 45 minutos del centro, temporal y donde no me metería ni con el coche

Cada vez hay más autocaravanas y campers, pero el espacio sigue siendo el mismo. Esta es la principal problemática en España del turismo camper, que ha crecido demasiado rápido sin infraestructuras que lo acompañen. Más si cabe desde que la Ley dice que aparcar no es acampar. Toledo no es una ciudad costera, ni masivo destino en verano, pero sí lo es en Semana Santa.

Este año ha vuelto a pasar: decenas de autocaravanas y furgonetas han "invadido" calles cercanas al Casco Histórico. Pero es que la alternativa no es precisamente ideal: un área de autocaravanas que solo se abre en Semana Santa. Está a casi una hora andando del centro de Toledo y la solución que ha puesto el Ayuntamiento es un autobús que pasa cada dos horas. Además, su equipamiento deja bastante que desear.

Un solar sin sombra con un grifo de agua

El pasado lunes 30 de marzo, ya iniciada la Semana Santa, más de medio centenar de autocaravanas y campers estaban plantadas en la Avenida Carlos III de Toledo. Esta calle está cerca del remonte mecánico de Recaredo, que permite acceder rápidamente al Casco Histórico de esta manchega ciudad medieval. Desde la Avenida de Carlos III son entre 10 y 15 minutos andando: tras una cómoda subida por escaleras mecánicas, se llega al Casco.

Un descampado asfaltado. No extraña que campers y autocaravanas prefieran esta calle o aledañas al área de autocaravanas de Toledo. Es de quita y pon: se ubica en el recinto ferial de La Peraleda (una zona donde se celebran conciertos), pero lleva varios años habilitándose como tal en Semana Santa, ante el aumento de este tipo de turismo. 

Eso afecta a su equipamiento: como vemos en su ficha de Park4Night, se limita a un caño de agua y a un escueto contenedor para aguas grises y negras, además de varios contenedores de basura que colocan estos días. Se añade que tiene cero sombra de árboles, lo que en esta cálida Semana Santa convertía las campers en un sofocante infierno. Sus únicas ventajas: no es pequeña (más de 60 plazas) y es tranquila, alejada del bullicio del centro. 

A 45 minutos andando de Toledo. El otro gran inconveniente es su ubicación. Está a las afueras del término municipal de Toledo: el trayecto a pie son 45 minutos hasta el Casco Histórico. En bicicleta son 18 minutos, pero la bici es luego incómoda en las intrincadas y empedradas calles del Casco, así que hay que dejarla aparcada. Lo que hacen los usuarios que se aventuran a dormir allí es moverla de día a una zona más cercana, sumándose en las calles toledanas a los que directamente pasan de estacionar allí.

Para facilitar la movilidad, hay un bus de servicio especial que va desde la rotonda junto al área de autocaravanas a la céntrica Plaza de Zocodover, y viceversa. Su frecuencia es cada dos horas, haciendo un total de cuatro paradas intermedias. Su precio es de 1,40 euros por trayecto y está operativo solo entre las 12:00 y las 24:00. No es el horario ideal cuando los camperistas están mucho antes en pie: dormir más allá de las 09:00 en ese descampado sin sombra es complicado un día soleado con máximas superando los 20ºC.

Limitar el aparcamiento de campers entre un día y tres

Al gobierno municipal de Toledo no le gusta esta "invasión camper" en Semana Santa, y critican que los camperistas no usen el área de autocaravanas. El responsable de Movilidad, Iñaki Jiménez, comentó a la Cadena SER que estaban haciendo un seguimiento de todos los vehículos camperizados estacionados fuera de La Peraleda. 

Aunque normativa en mano, Toledo no prohíbe su estacionamiento ni lo limita en horas, más allá de lo estipulado en las zonas de estacionamiento regulado y aplicable a todos los vehículos. En la Avenida de Carlos III las plazas no tienen limite horario: ni siquiera las naranjas, que son de rotación media y de pago, pero sin tope de horas de uso. 

La única restricción de la normativa actual es que no se puede estacionar en ninguna calle urbana con autocaravanas que superen las 5 toneladas, limitándose a zonas habilitadas para ello. Poquísimas autocaravanas, o casi ninguna, firma ese peso, siendo la mayoría compactas y aptas para el carnet de coche. 

Nueva normativa. No obstante, Toledo ya está preparando una nueva Ordenanza de Movilidad Sostenible para atar en corto a las autocaravanas y campers, que pretende estrenar entre este año y el que viene. De momento, la batería de propuestas acaba de someterse a consulta pública.

La que más afecta a las autocaravanas: imponerles límite de tiempo de aparcamiento en todo el municipio, barajándose intervalos de 24, 48 o 72 horas. También se quiere prohibir por completo el acceso al Casco Histórico para los vehículos camper. Recordar que con la nueva Instrucción PROT 2026/04, se sienta las bases para que los municipios puedan prohibir estacionamientos prolongados o la pernocta.

No obstante, son meras propuestas no vinculantes, que deberán salvar la consulta pública y su votación en la junta de gobierno municipal. Y tampoco son medidas excesivamente exigentes si se compara con ciudades costeras que directamente están prohibiendo que estacionen en párkings cerca de la playa o en la propia urbe. 

Imágenes | Park4Night

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