"Esto es otro nivel". El primer Aston Martin F1 de Adrian Newey ha dejado deslumbrado a Fernando Alonso

Ya está aquí. Éste es el nuevo Aston Martin AMR26 que pilotarán Fernando Alonso y Lance Stroll la próxima temporada en la Fórmula 1. El equipo británico ha dado a conocer la decoración que lucirá el primer Aston Martin diseñado por Adrian Newey, aunque no se ha visto gran cosa de las formas que pudimos vislumbrar en Barcelona.

Desde Aston Martin están convencidos de que se trata de "otro nivel" en referencia a lo que ha diseñado Newey, y en la misma línea se muestra Fernando Alonso. El campeón español asume que el coche irá de menos a menos, pero confía en que "este coche sea suficiente para luchar". Este miércoles volveremos a verle en pista.

Aston Martin mantiene un diseño continuista con su verde habitual

Llegó el día más esperado. Ya conocemos cómo será el nuevo Aston Martin AMR26 de Fernando Alonso, el primero diseñado por Adrian Newey para el equipo. Como era de esperar, se mantiene una decoración verde continuista con los colores de marca, y tampoco podemos descubrir gran cosa de las formas aerodinámicas.

"Vamos a ir de menos a más. Ojalá podamos a mitad de año o en la segunda parte de la temporada tener un coche que nos permita estar luchando por cosas grandes. El equipo tiene mucha ilusión. Tenemos los ingredientes, tenemos al mejor diseñador de coches que ha existido, Adrian Newey, tenemos un túnel del viento, tenemos unas instalaciones top", decía un ilusionado Alonso.

"Solo nos falta tiempo para engranar todo eso", remata el asturiano, que afronta un año decisivo para su carrera. No olvidemos que acaba contrato con Aston Martin a finales de 2026, así que tendrá que decidir si retirarse o continuar una temporada más. De momento, ofertas no le faltan por si decide salir de Aston Martin.

Desde Aston Martin hablan de "otro nivel" en alusión al primer diseño de Newey, poniendo el foco principalmente en "la atención a los detalles". Ahora Aston Martin necesita tiempo, especialmente para una Honda que está teniendo poco rodaje en la pretemporada y ya avisó de que llevaban algunos retrasos en la parte térmica del motor.

En Barcelona el Aston Martin dio más vueltas de las esperadas, 66, lo que les llevó incluso a anular el 'filming day' previsto para después. Pero rodaron con notables limitaciones, tanto a nivel mecánico como aerodinámico. Veremos si a partir de este miércoles en Baréin podemos ver alguna novedad más en el Aston Martin.

No sabemos si será competitivo o no, ni si será su último en la Fórmula 1. Pero estamos ante el primer coche diseñado por Newey para Fernando Alonso.

Imágenes | Aston Martin

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