Carlos Sainz padre tenía razón: Audi F1 solo ha tardado una carrera en ser mejor equipo que Williams

Cuando Carlos Sainz fichó por Williams tras quedarse repentinamente fuera de Ferrari la premisa era clara: apostar por el nuevo reglamento de 2026. Sainz llegó a verbalizar que estaba dispuesto a comerse un 2025 complicado a cambio de tener las mejores armas posibles en la nueva era de la Fórmula 1. Pasado el Gran Premio de Australia, podemos aseverar que se equivocó.

Sainz no paró de rechazar los cantos de sirena de Audi, incluso desoyendo las palabras de su padre, que por entonces corría para la marca alemana. Sainz finalmente fichó por Williams, pero incluso estuvo dispuesto a hacerlo por Alpine antes que por Audi. La realidad es que en el Gran Premio de Australia de 2026, Audi ya ha puntuado. Williams no.

Audi ha puntuado en su primera carrera en la F1. Williams no estuvo ni cerca

Carlos Sainz padre tenía razón. Es una de las conclusiones que se puede sacar el primer Gran Premio de Fórmula 1 de la nueva era reglamentaria. Una de las grandes incógnitas era descubrir qué iba a hacer Audi en su debut en la Fórmula 1. Pues la respuesta ya está sobre la mesa: Gabriel Bortoleto se metió en Q3 y acabó noveno, sumando los dos primeros puntos de Audi en Fórmula 1.

¿Qué tiene que ver Sainz padre en todo esto? Pues no es ningún secreto que Audi quiso fichar a Sainz hijo para que fuese la gran estrella de su nuevo proyecto en la Fórmula 1. Estaban tan convencidos que ofrecían bastante más dinero que Williams, y tenían a Sainz padre como agente para convencer a su hijo. Así lo reconoció el propio Sainz hijo.

"Mi padre aún no me perdona haber rechazado la gran oferta que me hizo Audi. Está decepcionado", dijo Sainz hijo hace ahora un año, añadiendo que "pronto se alegrará de que haya elegido Williams". Pues bien, parece que esto último no va a ocurrir. Porque Audi ya está por delante de Williams en el primer día de la nueva Fórmula 1.

No fue casualidad. La velocidad de Audi fue mejor que la de Williams todo el fin de semana. Sin ir más lejos, Bortoleto se metió en Q3, pero es que Nico Hülkenberg se quedó undécimo, al borde de entrar también. El alemán no pudo salir a carrera por problemas mecánicos, pero quien sabe si también hubiese puntuado, viendo el rendimiento de Bortoleto.

Mientras tanto, Sainz quedó eliminado en Q1 sin poder rodar siquiera por problemas mecánicos, y Alexander Albon quedó de los últimos en la Q2. Ambos estuvieron lejísimo de los puntos, y es que se notó el enorme retraso que ha ido acumulando Williams durante la pretemporada, a pesar de que en teoría llevaban meses, y hasta años, centrados en este reglamento.

Sainz se dejó seducir por el motor Mercedes que extrañamente no está funcionando a los equipos clientes. La oferta de Audi no solo era la mejor a nivel económico, también deportivamente. Y su padre lo sabía.

Imágenes | Fórmula 1

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