Compró un Tesla Model S por 5.200 euros, se gastó 7.000 y ahora vale más de 20.000 euros

Comprar un coche eléctrico de segunda mano sigue siendo visto por muchos como una ruleta rusa por culpa de la batería (cuando no tiene porqué ser así si se comprueba su estado antes).  Y comprar un coche eléctrico que no funciona, es prácticamente tirar el dinero, ¿no?. Salvo si eres youtuber, claro.

Un youtuber británico compró un Tesla Model S 70 de primera generación por solo 5.200 euros. Claro que por ese precio, el coche sencillamente no funciona. 

5.000 euros por un Tesla que no funciona

El canal OGS Mechanics ha ido centrándose poco a poco en modelos eléctricos para reparar. Audi e-tron, Mercedes EQC, BMW i3 o Porsche Taycan, todo pasa por sus manos. A veces son auténticas gangas, como el i3 que compró 1.000 £, unos 1.200 euros. O, más recientemente, este Tesla Model S comprado por 5.200 euros "a ciegas".

Los Tesla Model S de primera generación son los que a veces permiten acceder a una gran berlina por poco dinero, sin que tampoco sean una ganga. 

Eso sí, hay que estar al tanto de los riesgos que conllevan los problemas electrónicos o mecánicos en vehículos de un tipo particularmente complejo de reparar, sobre todo para los mecánicos acostumbrados únicamente a motores gasolina o diésel. Este británico, en cambio, se lanzó de cabeza al comprar un Model S a un precio irrisorio, casi la mitad de lo que cuesta un Citroën Ami nuevo.

Tras una inspección y un desmontaje, descubrió el problema, una batería de 12 V descargada y un motor trasero inutilizable. Se trata del bloque LDU de los Model S anteriores a 2019, tanto en versión de tracción trasera como de altas prestaciones y que ahora está disponible como recambio en algunos talleres especializados. Una suerte para quien sepa llevar a cabo un cambio de motor en un eléctrico. 

¿Y por cuanto le salió la broma? Al coste inicial de los 5.200 euros, hay que sumar el coste del motor, con una modificación del sistema de refrigeración, que había causado la avería del motor original por una fuga. 

Al final, el coche, el motor, la reprogramación, arreglar la suspensión delantera (que ya era peligrosa en su estado) y la mano de obra, el coste total ascendió a 12.200 euros. Al final consiguió un Model S en muy estado -lo arregló él- a un precio inferior al de mercado. Actualmente, la mayoría de los Model S 70 en buen estado rondan los 20.000 euros.

Es cierto que el coche tiene 296.000 kilómetros, pero en estos modelos, las baterías son excepcionalmente duraderas, al igual que los motores, siempre que se modifique la refrigeración del rotor para evitar futuros fallos. 

Esta reparación, sin embargo, no es aplicable a todos los coches eléctricos. Los modelos actuales, ultraconectados, pueden convertirse en un auténtico dolor de cabeza a la hora de reprogramar piezas tras un cambio de componente. Un problema que este youtuber ya encontró en este Model S, pero que palidece frente a los desafíos que plantean los vehículos eléctricos más modernos.

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Imágenes | OGS & Mechanics

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