Hace tiempo que las marcas más potentes han lanzado distintos programas para vender sus coches usados o de ocasión. Son distintos a lo habitual, porque a diferencia de otros fabricantes o los concesionarios de compraventa de vehículos, añaden un valor añadido y la garantía del propio fabricante del coche. Ferrari Approved, BMW Premium Selection, Mercedes Ocasión Estrella…

En el caso que nos ocupa hoy, el de McLaren, los coches de segunda mano serán revisados por mecánicos expertos, de momento solo habrá existencias del McLaren MP4-12C y MP4-12C Spider, así que todos aquellos que pensábamos encontrar un F1 a precio de ganga, nuestro gozo en un pozo. Pero no solo será revisado, también será actualizado a la última especificación disponible, que para algo tiene que servir la informática aplicada a los coches.

Esta actualización significa así de entrada, que si el coche es de antes de octubre de 2012, recibirá 25 CV adicionales (hasta 625 CV) y su caja de cambios será ligeramente más rápida. Además de esta actualización, McLaren pondrá a disposición de los clientes de estos coches de segunda mano el programa de personalización, por lo que aunque usados, podrán ser únicos.

El fabricante inglés dará un mínimo de dos años de garantía a los coches vendidos mediante el programa McLaren Qualified, así como asistencia en carretera durante dos años. Exclusividad a un precio asequible para compradores que serán tratados de igual forma que si comprasen su coche de primera mano.

Más información | McLaren Qualified

El preparador DMC, presenta en el Salón de Ginebra, ha presentado lo que él mismo descibre como “el mejor y más agresivo McLaren MP4-12C“. Se llama DMC McLaren MP4 Velocita y recibe sólo cambios estéticos. Una pena que no metan mano al 3.8 litros V8 Biturbo.

La oferta incluye un kit de carrocería de fibra de carbono por 19.215 euros, que incluye paragolpes delantero y trasero (éste con difusor integrado), taloneras y alerón trasero. Por unos 9.990 euros adicionales podemos equipar llantas doradas de 21 pulgadas y pagando 4.224 euros también nos intalarán un sistema de escape de titanio “tan sonoro que es probable que no sea legal en la mayoría de países“.

A nivel interior DMC también ofrece un paquete con tapicería completa de cuero o alcántara e inserciones de fibra de carbono o madera, a gusto del cliente. El precio es de 12.680 euros. Si decidimos que lo queremos todo, la preparación completa ronda los 46.110 euros.

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Vía | WCF

Bajo el nombre de MP4 Chimera, el preparador FAB Design mostrará dentro de unos días en el Salón de Ginebra su última creación. Se trata de una preparación basada en el británico McLaren MP4-12C y formada principalmente por un kit de carrocería, aunque también hay cambios mecánicos.

Trabajados aerodinámicamente y fabricados en fibra de carbono, diferentes elementos se añaden a la carrocería del MP4-12C: spoiler delantero, taloneras, difusor trasero, toma de aire de techo, etcétera. El precio del conjunto es de 16.900 euros, sin contar los gastos de envío.

FAB Design también ofrece llantas FAB Evoline de 20 y 21 pulgadas (delante y detrás, respectivamente), con gomas Michelin Pilot Super Sport en dimensiones 235/35 R20 y 305/25 R21. Además, bajo la piel del McLaren se equipa un nuevo sistema de escape que aporta un plus de potencia de 15 CV a los 625 CV que ya produce el 3.8 litros V8 de serie.

A nivel interior el preparador ofrece prácticamente lo que el cliente desee, desde inserciones de fibra coloreada hasta tapicerías exclusivas, alfombrillas personalizadas o interior completamente recubierto de cuero.

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Vía | WCF

Quizá sea ya algo tarde para escribir una carta a los Reyes Magos pero, como se nos olvidó pedirle el regalo a Papá Noel, tendremos que gastar nuestra última bala y recurrir al trío de Oriente. ¿Por qué? Porque no podemos dejar pasar la oportunidad de tener en casa uno de estos dos McLaren MP4-12C GT3 de Gemballa Racing que están a la venta en James List.

El McLaren MP4-12C GT3, del que el fabricante británico construyó sólo veinticinco unidades para la temporada 2012, monta el mismo 3.8 litros V8, aunque en este caso de 608 CV. Con un peso de 1.235 kilogramos, acelera de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos. El precio de estas unidades de segunda mano es de 350.000 euros, una ganga teniendo en cuenta que dificilmente podremos hacernos con uno directamente, ya que McLaren lo vende a equipos de competición.

Las dos unidades a la venta son el chasis número 14, con especificaciones ADAC GT Masters 2012, y el chasis número 22, con especificaciones VLN 2012. Ambos se encuentran en perfecto estado de revista y según el anuncio pueden modificarse para parecerse al MP4-12C Can-Am Edition o para poder rodar en carretera abierta.

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Y como no hay dos sin tres, vamos con otro homenaje a la fecha del día, 12 del 12 del 12, que en maya no sabemos cómo se diría, pero aquí llevamos un rato celebrándolo con un Renault 12 de cuando mi padre era un mocetón, 12 minutos de escapes y ahora, media docena (guiño, guiño) de coches que son nuestros 6 del 12, seis modelos que contienen el 12 en su denominación.

El primero nos acompaña sobre estas líneas. Quien necesite que le expliquemos qué es el DeLorean DMC-12 que se vaya un rato hasta 1985, luego hasta 1955, luego hasta… En fin, que el coche de Marty McFly es el primero de la lista. Ya sabéis: bla, bla, bla, V6, bla, bla, bla, 2.849 cc, bla, bla, bla, 137 CV, bla, bla, bla, alas de gaviota, bla, bla, bla. Y el condensador de fluzo, de regalo.

Y hablando de viajes en el tiempo, seguimos con un modelo muy especial: el Lancia Alfa 12 HP, una maravilla de 1907 que fue el primer coche fabricado por la firma de don Vincenzo. Equipado con un motor de cuatro cilindros y 2.544 cc, dotado de válvulas laterales, pese a su denominación desarrollaba 28 CV, alcanzaba los 90 km/h y las 100 unidades que se produjeron se destinaron a las carreras. Primero se llamó Tipo 51 y más tarde, Alfa, y aquí lo vemos en todo su esplendor:

Lancia Alfa 12 HP (Tipo 51)

Sin salir de Italia, nos vamos ahora hasta Maranello, cuna de los incombustibles y admirables Ferrari, y ahí nos detenemos para contemplar el Ferrari F12 Berlinetta, otro que no necesita demasiadas presentaciones. Ya sabéis: motor V12 de 6.262 cc, 740 CV a 8.500 rpm y un par motor máximo de 690 Nm a 6.000 rpm para 1.525 kilillos de masa.

Ferrari F12 Berlinetta

Cruzamos ahora los Alpes y nos llegamos hasta Alemania, donde nos espera el Porsche Type 12. Ah, sí, tenemos que volver de nuevo al pasado, porque como sabéis este modelo es el precursor del Volkswagen Beetle, un coche que encierra una oscura historia. El Type 12 pasó por varios rediseños para acercarse al sueño de un coche popular que pudiera dar cabida a dos adultos y un niño. Con un motor de 985 cc refrigerado por aire que desarrollara 25 CV bastaría, pero hasta llegar a él…

Porsche Zundapp Type 12

El siguiente es un deportivo muy notorio que nos hace volver al país de la bota: el Maserati MC-12. 632 CV para 1.335 kg de locura que alcanza los 330 km/h. Del MC-12 se han realizado varias revisiones, una de ellas incluso puede circular por carretera, pero la que vemos aquí es el Maserati MC12 Corsa preparado por Edo Competition, que tiene su punto también:

Maserati MC-12 Corsa Edo Competition

Y volamos ahora hasta Reino Unido para acabar esta selección de nuestros 6 del 12 visitando la cuna del McLaren MP4-12C, un monstruito con motor V8 de 3.799 cc con doble turbo. Desarrolla 600 CV y proporciona 600 Nm que resultan muy tempraneros, disponibles en un 80 % a sólo 2.000 rpm.

McLaren MP4-12C

En esta superselección que hemos realizado, nos hemos dejado todos los modelos que se llaman “V12”, porque no acabaríamos, también los SEAT 1200 y los Simca 1200, porque los ceros a la derecha valen, y los “doce cascabeles lleva mi caballo” porque al no tener motor la pasión no era la misma. Dicho todo eso, ¿se os ocurre algún otro modelo que se nos haya pasado por alto?

Uno de los mejores pilotos de Fórmula 1 de todos los tiempos y sin duda el mejor piloto brasileño fue Ayrton Senna. Nacido en São Paulo el 21 de marzo de 1960, fue también el piloto más famoso de la escudería británica McLaren.

Es por ello que dos McLaren MP4-12C han recorrido las calles de su São Paulo natal para rendirle homenaje. Se trata de dos unidades coupé, una en color negro y otra en el característico color naranja que recuerda el McLaren F1 GTR.

El resultado de ese recorrido que han hecho los dos superdeportivos británicos es un vídeo en el que se intercalan imágenes y frases míticas de la carrera de Ayrton Senna con las estilizadas siluetas de los MP4-12C recorriendo São Paulo. ¿Sería el quien nos deleitaría con un vídeo a fondo con el MP4-12C si no hubiese tenido lugar el fatídico accidente en Ímola en 1994?

Enfrentar un McLaren MP4-12C con un Subaru BRZ es algo que, sobre el papel, no tiene mucho sentido. Pero si sobre el papel carece de sentido, menos debería tener enfrentarlos sobre el asfalto de un circuito como el de California’s Auto Club Speedway.

Allí se celebraba hace unos días un Track Day en el que los usuarios de los Toyobaru rodaban con sus económicos deportivos por la pista, tratando de conseguir la máxima diversión con sus coches de 30.000 euros. Pero como siempre suele ocurrir en muchos Track Days, entran también otros coches en pista.

Este fue el caso de un McLaren MP4-12C y un Ferrari 458 Italia que compartian pista con los japoneses. Al parecer durante todas las tandas de la mañana había habido pequeños problemas entre los dos superdeportivos europeos y los japoneses, algo lógico teniendo en cuenta la diferencia de prestaciones entre ellos.

De todas formas es habitual que en las tandas en circuitos haya coches más rápidos y otros más lentos, y normalmente con estar atento a los espejos retrovisores para dejar pasar a los más rápidos es suficiente.

Pero no ocurrió lo mismo en la tercera tanda en pista en aquella soleada mañana de sábado en California. Al parecer en una de las frenadas, el McLaren trató de adelantar al Subaru BRZ y se produjo el toque entre ambos.

Como salta a la vista los daños en el Subaru son insignificantes comparados con los del McLaren MP4-12C que acabó completamente inservible. Hay una seria polémica montada sobre quien tuvo la culpa del accidente, unos dicen que el BRZ se salió de su trazada natural cuando el MP4-12C trataba de adelantarle.

Otros en cambio dicen que la culpa fue del McLaren. Sea como fuere, lo único que nos importa a nosotros es que nos vamos con un buen castigo, un superdeportivo completamente destrozado y el deportivo económico que probaremos la próxima semana con algo de chapa y pintura pendiente.

Vía | Jalopnik

La pasión de Cristiano Ronaldo por los coches no es algo nuevo. Muchas veces hemos hablado de él y sus nuevas adquisiciones, sus problemas con algunos coches y otras anécdotas que rodean al astro portugués. Ahora en pleno mes de agosto el futbolista vuelve a sorprender con un nuevo coche, ni más ni menos que el McLaren MP4-12C.

El superdeportivo de Woking se une así a su extensa colección de coches, que incluye joyas como un Lamborghini Aventador de color negro mate, un Mercedes SLS AMG de color blanco o el Audi R8 V10 Spyder que la marca alemana le ha cedido como parte del patrocinio con el Real Madrid.

Todos estos coches que ocupan su garaje han pasado por nuestras manos en Motorpasión. Primero fue el Mercedes SLS AMG (parte 1, parte 2, parte 3 y parte 4), le siguió la prueba del McLaren MP4-12C en Marbella, dónde fuimos los primeros en probarlo en España (parte 1, parte 2, parte 3 y parte 4) y por último Javier Álvarez le “metió mano” al Lamborghini Aventador en el Circuito de Cheste dando como resultado un vídeo impresionante.

Así pues, tenemos una leve intuición de como se debe sentir el futbolista portugués cada día cuando llega al garaje de su casa y tiene que elegir en que coche salir por Madrid. Me dicen mis contactos que lee Motorpasión casi a diario, así que no me extrañaría que sus compras tuviesen algo de influencia nuestra. Sería un placer visitar su garaje y que nos contase el por que de cada uno de sus coches…

En Motorpasión | Cristiano Ronaldo, aventuras y desventuras con sus coches

Hay dos formas de probar un McLaren MP4-12C: al estilo de nuestro compañero Héctor Ares, que ya sabemos que la cosa dará para una serie de artículos y un vídeo llenos de glamour, información y sensaciones propias de la conducción… y luego al estilo Dolorpasión™, donde de entrada sabemos que las cosas acabarán de mala manera.

Hoy nos decantamos por esta última escuela, y para ver el resultado de la prueba nos trasladamos hasta las afueras de Múnich, en Alemania, donde cuentan que los 600 caballos del MP4-12C se desbocaron un poco bastante mientras un potencial comprador del coche se daba una vuelta para catarlo.

No se sabe si el probador ocasional desconectó el ESP para darle mayor emoción al asunto, o si es que jugó con los límites de la Física de forma irracional. Lo que sí se sabe es que se comió un árbol y tanto él como su acompañante resultaron algo heridos aunque salieron del coche por su pie, a diferencia de lo que sucedió con el deportivo de más de 220.000 euros, que quedó mucho más perjudicado.

Dolorpasión™ ocurre en domingo, y a veces quema un poco.

Vídeo | N41LED (YouTube)
En Motorpasión | Dolorpasión™: McLaren F1 tuerto, McLaren MP4-12C, prueba (1, 2, 3, 4)

Esta semana ya hemos conocido algunos vehículos que lucirán palmito en el Goodwood Festival of Speed e incluso un motor diésel de tropecientos litros de cilindrada del que el señor Costas nos ha contado algunas curiosidades. Hoy es McLaren quien expondrá, junto al mejorado MP4-12C de calle, un MP4-12C GT3 con una decoración un tanto especial.

Este coche de competición cuenta con una decoración exclusiva de McLaren Racing creada para recalcar el apoyo del grupo McLaren a la campaña “GREAT”, lanzada por el ejecutivo británico para promocionar el Reino Unido y todo lo que ofrece de cara a los Juegos Olímpicos que se celebran este verano.

El evento comienza mañana mismo, y este McLaren MP4-12C GT3 GREAT será uno de los coches que tomarán parte en el ascenso a la colina durante el viernes, el sábado y el domingo. El actualizado MP4-12C, ahora de 625 CV, también subira la colina con el inglés Jenson Button al volante.

Vía | World Car Fans
En Motorpasión | McLaren hará una repotenciación gratuita para sus MP4-12C