Con el aumento del precio de los combustibles más de uno querría tener en su jardín una bomba que saque petróleo de un yacimiento que se halle bajo su propiedad. Son tiempos de apretarse el cinturón y cuanto más se aprieta, más alternativas salen al oro negro. Uno de tantos avances lo está consiguiendo una pequeña empresa norteamericana, llamada LS9 (como un propulsor de General Motors).

Hay una explicación química a todo esto, pero lo simplificaré mucho. Alterando el código genético de unos organismos unicelulares, bacterias, puede producirse petróleo químicamente similar al de siempre a partir de biomasas y restos orgánicos que normalmente se tiran. El resultado es un combustible que es renovable y en teoría absorbe más CO₂ en su producción que en su posterior combustión.

De momento esta aventura empresarial está consiguiendo sentar las bases para una posible producción en masa. Debería servir cualquier resto orgánico que pueda ser reducido a azúcares, como serrín, paja de trigo, astillas de madera… El negocio de la madera podría revalorizarse espectacularmente si esto sigue adelante, se podría aprovechar mucho más la materia prima.

Sin embargo, para sustituir el consumo semanal norteamericano de 143 millones de barriles, se requiere una instalación de un área del tamaño de Chicago. El precio estimado del barril de “Petróleo 2.0” sería de unos 50 dólares, están logrando hacer un barril en una semana, cantidad ridícula comparada con la velocidad de producción necesaria.

No podrá sustituir al petróleo extraíble de siempre, pero sí supone una esperanza para todos aquellos que se plantean qué pasaría con sus deportivos/clásicos de motor de combustión interna una vez que el petróleo se acabe. Se podría fabricar esta sustancia en niveles suficientes como para poder alimentar a los viejos motores del siglo XX y principios del XXI y a un coste muy razonable. El petróleo ya será prohibitivo para entonces.

Si ya encima pudiera fabricarse “en casa”, con restos de podas o cultivos, muchos agricultores pasarían mucho menos hambre que ahora. Dudo que la empresa LS9 vaya a tener problemas de financiación a corto y medio plazo, pues el retorno de la inversión puede ser asquerosamente gigantesco.

En 2011 esperan empezar a producir el producto para venderlo al público.

Saludos para Tronxo
Vía | Visión insular
Fuente y fotos | Times Online
Enlace | LS9, página oficial

En Estados Unidos ya no viven aquellos tiempos en los que pasar por la gasolinera no suponía ningún trauma debido al precio de los combustibles.

Han subido, cierto que siguen siendo mucho más baratos que en Europa, pero si aquí nos llevamos las manos a la cabeza por un céntimo de subida, allí también tienen derecho.

Como apetitoso regalo para sus consumidores, Chrysler, Jeep y Dodge regalan con algunos de sus modelos una tarjeta con la que aseguran un precio fijo de 2,99 dólares el galón durante tres años.

Si queréis conocer la cruel equivalencia, esto serían unos 50 céntimos de euro por litro.

Hay una limitación del equivalente a 12.000 millas anuales, pero puede ser utilizada para cualquier coche (con el mismo combustible). Incluso si se vende el coche, el dueño se puede quedar con la tarjeta.

Los modelos STR SRT (versiones deportivas), los Dodge Viper y el Chrysler Crossfire están excluidos de la promoción: ofrecer un subsidio de 12.000 millas a los “chuponcetes” sería demasiado.

¿Es posible que el combustible no vaya a subir demasiado los próximos años? ¿Cómo si no se atreven con una campaña así?

Vía | Carscoop