Muchos conocéis para qué sirve el ABS, cuál es su función y cuáles sus ventajas. Normalmente no notaréis que el ABS entra en funcionamiento, o ni tan siquiera entrará, de hecho, en acción. Eso no quita que en caso de necesidad es fenomenal disponer de sus virtudes, pero esto no siempre es cierto. Hay casos en los que circularemos más seguros sin ABS que con ABS.
En el siguiente vídeo repasaremos qué es el ABS y también en qué circunstancias es recomendable desactivarlo para circular más seguros. Es posible que esta afirmación os sorprenda, pero cuando escuchéis las razones, seguro que os parece razonable.
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Comentarios
Lástima que la inmensa mayoría de nosotros no tengamos ese botón :S
Pues le quitas el fusible y se desactiva igual. Es mas coñazo pero se puede hacer igual.
pero cuando quitas el fusible, el repartidor de frenada no actúa y descompensa la frenada frenando más de lo que debería a las ruedas trasera ¿no?
Parecen las mismas condiciones para las que aconsejan la desactivacion del control de estabilidad. Son muy pocos los vehiculos que, de los que compramos los mortales, el abs se pueda desconectar a voluntad. De hecho y respondiendo algun comentario, el libro de instrucciones de mi coche le da usos dispares a un mismo fusible por lo que mejor no probar a "urgar" en la caja. No veo util un articulo donde no se dan soluciones reales y practicas a los problemas planteados.
No había oído nunca la existencia del botón para desactivar el ABS, ni tan siquiera en los 4x4, los vehiculos que mayoritariamente lo necesitarían, en el supuesto que hiciesen trayectos off-road con barro, gravilla y similares.
Como norma general ningún coche cuenta con interruptor para eso; hay que fabricarselo. En mi caso personal, le puse a mi coche (Ibiza 6L año 2003) un interruptor justo después del fusible; hay que buscar el fusible del circuito del módulo hidráulico del ABS, nunca el de la centralita. Si quitais el de la centralita os quedareis seguramente sin velocímetro (funciona con los mismos sensores de las ruedas que el ABS) y según como hasta sin dirección asistida. Por supuesto sin ABS tampoco hay ESP ni control de tracción; hoy en dia todos funcionan igual; con ese módulo hidráulico que actua sobre los frenos.
Como última observación hay que tener en cuenta que, pese que en estos casos la frenada es mas efectiva sin ABS (menos distáncia), hay algo que sigue aplicándose; con las ruedas directrices bloqueadas el control de la dirección del coche es nulo.
Pocos coches conozco (por no decir ninguno) en los que se pueda desactivar el ABS.