El leñazo de Hertz con los Tesla de alquiler fue tan épico que hizo temblar toda la compañía. Ahora es Tesla quien pone sus coches en alquiler porque no vende los que necesita

Las ventas de Tesla llevan meses de caída libre a nivel global, y especialmente en Estados Unidos donde, desde el pasado verano, se amontonan los coches sin vender en toda clase de parkings y descampados. Esto ha llevado a Tesla a lanzarse en el alquiler de coches.

Según Electrek, no se trata de renting o de alquiler con opción a compra, sino de alquileres de corto plazo, de entre tres y siete días, cuál compañía de rent-a-car. 

Si no lo compras, alquílalo con "Tesla rent-a-car"

Tesla ya no vende tantos coches como hace unos años, donde el Tesla Model Y llegó a ser el coche más vendido del mundo. La caída de las ventas es particularmente severa en Estados Unidos, tras el fin de las ayudas federales a la compra de un coche eléctrico, que consistía en un descuento de 7.000 dólares en la siguiente declaración de la renta. A eso se añade que los coches sin vender se van acumulando desde hace un año. Y cuando tienes un stock tan grande de coches, no hay muchas soluciones para que ese pasivo se convierta en activo. 

La más evidente es vender esos Tesla a precio de saldo o como coches usados de km0. Otra opción es alquilarlos. No como una operación de renting, sino como una compañía más de rent-a-car. Hertz lo intentó con los Tesla y todavía se arrepiente de ello.

En el caso de Tesla, los precios parten desde 60 dólares al día y aumentan en función del modelo escogido y del equipamiento. Eso sí, a diferencia de Hertz, las recargas en los Superchagers de la marca están incluidas en todos los coches de alquiler. También se incluye la “conducción autónoma completa (supervisada)”, lo que puede ser una ventaja o un inconveniente, según el punto de vista.

Si bien las ventas de Tesla subieron un 7,5% en el tercer trimestre de 2025, con respecto al mismo periodo de 2024, hasta alcanzar las 497.099 unidades, se debió esencialmente a compras anticipadas ante el anunciado fin de las ayudas a la compra.

Los escarceos políticos de Elon Musk le han costado a Tesla en ventas más de un millón de coches menos. Las ventas en Alemania han caído un 50 % desde el año pasado, mientras que en China han caído un 35,8 %. En cuanto a las ventas del Cybertruck están por los suelos, con una caída del 62,6 % con respecto al año pasado. 

Tesla tiene, por tanto, muchos coches sin vender, y no es probable que se vendan rápidamente ahora que han desaparecido las ayudas fiscales en Estados Unidos y en el resto del mundo la competencia china con sus precios bajos se está comiendo las ventas de Tesla. 

Alquilarlos como Hertz parece una forma de intentar sacar algo positivo de esos invendidos. Sobe todo si, ese alquiler se convierte luego en una compra del coche. Y es que si un cliente de alquiler decide comprar un Tesla en el plazo de una semana tras haber alquilado uno, la marca le ofrece un descuento de 250 dólares en la compra. 

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Imágenes | Tesla, Peugeot

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