La luz conectada V16 "supone un salto adelante que nos sitúa como referentes europeos en seguridad vial", ha dicho el director de la DGT
En cuestión de semanas habrá un nuevo dispositivo obligatorio en los vehículos que circulen por España: la luz conectada V16. Un dispositivo que ha levantado tal revuelo que ha puesto patas arriba supermercados donde se venden, con robos y empujones incluidos.
Es todo tan surrealista que el director general de la DGT, Pere Navarro, ha querido aclarar algunas cuestiones en torno a su uso, como el aviso a emergencias o cómo serán las primeras semanas de uso obligatorio.
No habrá prórroga
Pere Navarro ha participado en el VIII Encuentro de Ciudades para la Seguridad Vial y la Movilidad Sostenible y ha estado hablando, entre otras cosas, de la baliza V16. El 1 de enero de 2026 los vehículos deberán llevar uno de estos dispositivos de preseñalización de emergencia en la guantera, pero eso no significa que desde el 1 de enero los agentes empiecen a multar:
"Serán flexibles durante un tiempo, informando", pues el objetivo "es consolidar este sistema", ha detallado. Navarro ha defendido la medida alegando que "se anunció hace cinco años", y que por lo tanto no habrá prórroga.
Desde Motorpasión nos hemos puesto en contacto con la DGT para aclarar el tema de las multas por no llevar la baliza V16 si se tiene una emergencia, y nos ha confirmado que es de 80 euros: no habrá multas más allá, y tampoco por 'falsos avisos' a la DGT.
Navarro también ha querido aclarar que el hecho de conectarla no significa que ya esté todo hecho en una situación de emergencia: el conductor ha de llamar a emergencias o a la compañía de seguros si así lo necesita porque la baliza está conectada a la nube de la DGT, pero no puede hacer este trámite por sí misma: "Una cosa no sustituye a la otra, no nos equivoquemos", ha aclarado.
help flash IoT+, Luz de Emergencia V16 con Geolocalización y más de 290 candelas de potencia, Exigible a partir de 2026, Conectada con DGT 3.0, Señal V-16 para Coches, plan de datos incluido
El director de Tráfico asegura que este dispositivo supone "un salto adelante que nos sitúa como referentes europeos en seguridad vial. Permite señalizar sin salir del vehículo, evita riesgos innecesarios y aporta información vital a los demás usuarios de la vía'.
Imágenes | DGT, Executive Forum/Youtube, Help Flash
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