Parece una manía del poli norteamericano de turno, pero este gesto es parte de un protocolo de seguridad que puede salvarles la vida

En EEUU tienen muchos problemas cuando se trata de actuaciones policiales: por un lado hay demasiados casos documentados de abusos policiales que han acabado con la muerte de un sospechoso en el momento de la detención. Por otro, es la indefensión a la que se enfrentan los agentes cuando van de servicio en solitario.

Datos del FBI sobre las muertes de policías en servicio indican que son estos, los que intervienen solos, los que corren un mayor riesgo de muerte por agresión, especialmente cuando paran a un vehículo en la carretera. Por eso todos hacen un gesto que puede parecer casual, pero que esconde todo un protocolo de seguridad.

Comprobar maletero y dejar huellas: dos gestos de vital importancia

Lo hemos visto muchas veces: un agente da el alto a un vehículo, y cuando se baja para pedir la documentación al conductor lo primero que hace es poner la mano sobre el maletero. Forma parte de un protocolo de seguridad que, en primer lugar, les permite comprobar que el maletero está cerrado -nunca se sabe si alguien puede salir de él y atacar- y en segundo lugar es una forma de que el agente deje sus huellas.

Esto sirve como prueba en caso de que haya una investigación de por medio o se produzca una agresión, ya que se puede identificar fácilmente el agente involucrado. Es cierto que desde hace años se graban todas las intervenciones desde una daschcam en el coche policial, pero muchos agentes siguen haciéndolo.

Un estudio del Departamento de Justicia de EEUU de 2018 sobre incidentes de disparos mostró que el 43,6% de los tiroteos a agentes ocurrieron durante llamadas de disturbios (77 incidentes) y paradas de tráfico (39 incidentes), y es que los agentes que se dedican a la seguridad vial suelen trabajar solos.

De hecho, cumplir este protocolo es de vital importancia: los datos del FBI indican que las muertes a menudo ocurren por "fallos procedimentales" , como un mal acercamiento al vehículo, que se agravan cuando el agente está solo.

Imagen | Youtube/Dirceo Valadares

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