Da igual los fallos que tenga la Tesla Cybertruck, siempre hay hueco para uno más. Como que se abran las puertas solas en marcha

La Tesla Cybertruck es el coche menos fiable del mercado: ya ha sufrido 10 llamadas a revisión en poco más de dos años de estar a la venta, sumado a problemas y quejas de todo tipo por parte de los clientes. En su largo historial de fallos, el último capítulo tiene que ver con las puertas: se abren en plena marcha.

Una familia circulaba con su Cybertruck cuando, accediendo a la autopista, la puerta trasera se abrió. Justo era la de la plaza donde iba su bebé, que no salió despedido gracias a que la sillita funcionó correctamente. Un tornillo suelto en el anclaje tuvo la culpa. No fue puntual: los de la puerta del conductor también estaba sueltos. Tesla le ofreció recomprarla, buscando evitar la enésima llamada a revisión masiva de esta mole eléctrica.

Tornillos del cierre que se sueltan por abrir y cerrar las puertas

Viral Salah, su esposa e hija de un año, residentes en Oakland (California), se disponían a disfrutar de una tarde de compras. Pero antes de llegar a destino, comenzó la pesadilla. Al acceder al ramal, en pronunciado giro, para incorporarse a la autopista 24, la puerta trasera donde viajaba el bebé se abrió violentamente. Blindada y en acero inoxidable, no es precisamente ligera: pesa más de 30 kilos.

Pararon en cuanto pudieron, y echaron un ojo a la puerta: el pestillo estaba suelto. Su opción fue cambiar a su pequeña de lado, moviendo la silla. La madre se sentó al lado, sujetando la puerta con las manos para que no se abriese de nuevo. 

Las dos puertas más usadas. De vuelta a casa, Salah revisó con detenimiento la puerta: un tornillo de anclaje del cierre de la puerta se había caído dentro del marco y otro estaba suelto. Optó por echar un vistazo al resto de puertas: la del conductor tenía igualmente sueltos los tornillos del anclaje. 

"También hacía ruido al conducir y no estaba bien sujeto", comentó a The Oaklandside. A este medio local le envió varias fotos, donde se ve como el perno de cierre no tenía uno de los tornillos y el otro estaba bailando en el herraje. Dado que no era cosa de una puerta, llegó la conclusión evidente: era un fallo de fabricación. Tanto la puerta del conductor como la trasera junto al asiento de la sillita, son las que más usan. "No me cabe duda de que lo mismo habría ocurrido con las cuatro puertas si las hubiera usado con la misma frecuencia". 

Queja a la DGT de EEUU. Este enfadado padre de familia presentó una queja ante la la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), DGT estadounidense. "Supongo que los cuatro anclajes de las puertas son defectuosos y representan un riesgo inmediato de causar daños, lesiones o la muerte a las Cybertrucks que circulen con el mismo pestillo".

También avisó al servicio técnico de Tesla desde la app para la pertinente reparación. Al día siguiente se presentó en su casa un responsable del centro de servicio de Berkeley, el más cercano a su domicilio. Salah afirma que se llevó la Tesla Cybertruck "sin revisar nada", conduciendo él y sin llamar a la grúa. Tampoco preguntó sobre el incidente, ni ofreció diagnóstico alguno.

Recompra al mismo precio que pagaron a cambio de silencio

Un día después, el centro de servicio se puso en contacto con él para ofrecerle una solución que no esperaba: Tesla se ofrecía a recomprarle la Cybertruck a casi el mismo precio que pagó por ella, por 117.609 dólares. La de Salah era la tope de gama Cyberbeast, con tres motores y más de 800 CV. 

El acuerdo de recompra incluía una cláusula: que se comprometiera a no denunciar a Tesla por el incidente. Salah y su esposa estuvieron varios días pensándoselo y al final optaron por aceptar el acuerdo.

A vueltas con las puertas de la Cybertruck. Con esto, Tesla busca evitar una nueva llamada a revisión masiva de la Tesla Cybertruck, que sería la onceava tras dos años y cuatro meses en el mercado. Y es que el caso de esta familia no es aislado: otros propietarios han presentado quejas ante la NHTSA por la apertura espontánea de sus puertas. 

Según Sam Abuelsamid, ingeniero de automóviles y vicepresidente de Telemetry, consultora de análisis de mercado de coches, señala que probablemente se trata de un defecto de fabricación. Consultado por The Oaklandside, y tras revisar las fotos, explica manual en mano que lo más probable es que las tuercas no se soldaran correctamente, provocando que los tornillos se suelten tras un uso continuado de las puertas. 

Las puertas de la Cybertruck ya han sido objeto de múltiples denuncias por diferentes fallos. En concreto porque su sistema de apertura siendo eléctrico se bloquea en caso de accidente, convirtiéndose en una trampa mortal se si incendia. Varios ocupantes ya han fallecido por este motivo, entre ellos dos universitarios de 19 y 20 años. La apertura tiene respaldo mecánico, pero no es intuitivo y es poco accesible.

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Imágenes | Tesla, The Oaklandside, Motorpasión, BYD

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