Coger el tren y que a la vuelta tu coche eléctrico esté cargado: España se prepara para instalar 900 puntos de recarga en las estaciones

900 puntos de recarga para coches eléctricos en los aparcamientos de más de 60 estaciones de la red de Adif y Adif AV. Este es el proyecto que ha puesto en marcha la entidad pública que gestiona las vías y estaciones de la red ferroviaria española junto a Repsol.

De momento ya están operativos en 21 estaciones de Adif, y hay desde tomas de 22 kW (adecuadas para usuarios que dejan el coche varias horas) hasta potencias de recarga rápida de 50 kW o superiores, pensadas para una alta rotación en un tiempo estimado de 30 minutos.

Ya hay 254 plazas electrificadas

La primera fase del despliegue de puntos de recarga contempla un total de 254 plazas electrificadas operativas en 21 estaciones: Alcázar de San Juan (Ciudad Real), Antequera Santa Ana (Málaga), Ferrol (A Coruña), Figueres (Girona), Figueres-Vilafant (Girona), Girona, Huelva, Lleida Pirineus, Logroño, Medina del Campo AV (Valladolid), Monforte de Lemos (Lugo), O Porriño (Pontevedra), Pamplona, Puente Genil-Herrera (Córdoba), Puertollano (Ciudad Real), Ronda (Málaga), Santander, Sevilla Virgen del Rocío, Toledo, Tudela de Navarra (Navarra) y Zaragoza Delicias.

Según explica el ente público, el servicio puede utilizarse a través de Waylet, la aplicación de pago y fidelización de Repsol, o mediante tarjeta bancaria a través del TPV integrado en cada equipo.

¿Son estos nuevos puntos suficientes?

El plan contempla alcanzar un objetivo de unos 900 puntos de recarga en más de 60 estaciones de viajeros en España entre los años 2026 y 2027. Pero, ¿son suficientes? La respuesta corta es no. La larga es que la aportación de Adif representa un porcentaje muy pequeño al ecosistema actual: tenemos unos 56.600 puntos de carga públicos -el objetivo es llegar a 91.000 este año- pero la España vaciada sigue quedando aislada.

Lo que sí soluciona es el problema del usuario que viaja en Alta Velocidad (AVE) por trabajo o turismo: puede dejar el coche cargando a 22 kW de forma segura en el parking de la estación y encontrarlo lleno al regresar de tu viaje de varios días.

Imágenes | Adif

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El resto de instalaciones se pondrá en servicio de forma progresiva en sucesivas fases a lo largo de los años 2026 y 2027.

¿su potencia instalada realmente solucionará los cuellos de botella en viajes de larga distancia?