Salir de fiesta en Logroño y no encontrar taxi era lo normal: ahora habrá un mínimo obligatorio cada noche

Coger un taxi en Logroño de madrugada llevaba tiempo convirtiéndose en un pequeño desafío urbano. Filas eternas, esperas que se alargaban más de lo razonable y discusiones a la salida de zonas de ocio eran escenas cada vez más habituales, sobre todo en fin de semana.

Ahora el Ayuntamiento ha decidido intervenir. Lo ha hecho mediante una instrucción publicada en el Boletín Oficial de La Rioja que obliga al sector a garantizar una cobertura mínima nocturna todos los días del año.

Cinco taxis cada noche y diez los fines de semana: cobertura mínima obligatoria

La medida establece que, entre las 23:00 y las 7:00, deberán estar operativas al menos cinco licencias de domingo a jueves y diez los viernes, sábados y vísperas de festivo. Además, el sector deberá prever un mínimo de cinco licencias adicionales en situación de disponibilidad para cubrir incidencias o ausencias sobrevenidas.

 La resolución, firmada por el concejal de Urbanismo, Espacio Público y Ciudad Circular, responde a las “diversas quejas ciudadanas” y a las “deficiencias constatadas” en la prestación del servicio nocturno, según recoge el propio texto publicado en el BOR. El Consistorio recuerda que “el taxi es un servicio público de interés general cuya continuidad debe garantizarse, especialmente en franjas horarias socialmente sensibles”. 

Así, la instrucción entrará en vigor el 1 de abril y tendrá un primer periodo de aplicación hasta el 30 de junio. A los seis meses se evaluará su funcionamiento y, en función de los resultados, el Ayuntamiento podrá mantener el sistema, ajustarlo o implantar turnos rotatorios obligatorios.

Además, el consistorio se reserva la posibilidad de incrementar los mínimos mediante resolución motivada cuando haya eventos multitudinarios, festividades locales o situaciones de especial afluencia. En una ciudad como Logroño, con fuerte actividad hostelera y cultural, este punto cobra especial relevancia.

Mientras tanto, el control será trimestral. Las asociaciones representativas del sector deberán remitir un listado detallado de las licencias que hayan garantizado la cobertura cada noche, y el Ayuntamiento podrá comprobar aleatoriamente la disponibilidad real de los vehículos. Los incumplimientos podrán derivar en expedientes sancionadores conforme a la Ley de Transporte Urbano por Carretera de La Rioja.

En horario nocturno, cuando el transporte público regular se reduce y aumenta la actividad de ocio, el taxi se convierte en una pieza clave para evitar desplazamientos inseguros y facilitar el regreso a casa. Logroño ha optado por regular lo que el mercado no estaba cubriendo por sí solo. Ahora toca comprobar si el sistema funciona y, sobre todo, si los ciudadanos vuelven a encontrar taxi cuando realmente lo necesitan.

Imágenes | Unsplash, taxi

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