Este mapa deja claro quién manda en la industria del automóvil: China fabrica más coches que cualquier país del mundo, y España está a años luz

Visual Capitalist ha vuelto a elaborar un revelador mapa de cómo está la producción mundial de vehículos en todo el mundo solo para confirmar lo que temíamos: China es el ganador absoluto. De los más de 92 millones de coches que se fabricaron en 2024, el país asiático fabricó más de 31 millones, superando a EEUU y Japón juntos.

España se sitúa en el puesto nueve del top 10

Los datos ilustran bien el dominio de China: el año pasado fabricó 31,2 millones de coches, la mayoría turismos (27,5 millones frente a 3,8 millones de vehículos comerciales). Estados Unidos, que ocupa el segundo puesto con menos de la mitad de unidades, hace lo contrario: 9,1 millones de vehículos comerciales y solo 1,4 millones de turismos en 2024. 

Encontramos dos países europeos en el top 10: Alemania, con 4 millones de unidades y España, con 2,3 millones de unidades. Frente a los 31 de China, parece una cifra anecdótica en un momento en el que la guerra entre Asia y Europa es más feroz que nunca. Solo hay que echar un vistazo al panorama del Salón de Múnich de este año: la presencia de marcas chinas es histórica.

Ojo al desempeño de Italia, que con poco más de medio millón de unidades tiene a Marruecos pisándole los talones. En España las marcas 'made in Spain' que mandan son SEAT y CUPRA, pero la renacida Ebro está encontrando un hueco en el mix de ventas y ha sabido aprovechar el tirón de los SUV con los S700 Y S800. 

Más allá de eso, lo que demandan los compradores en nuestro país son coches baratos (¿qué es eso?) y que no tengan que enchufar, por eso el Dacia Sandero ha sido el coche más vendido del mes de agosto. Pero las previsiones son buenas y se espera que se cierre el año con más de 1,1 millones de coches nuevos vendidos en España.

Por su parte, mercados emergentes como México se ha convertido en una importante base de producción para marcas como BMW, que inauguró su planta de San Luis Potosí en 2019 para producir los modelos Serie 3, Serie 2 Coupé y M2. Rusia por su parte se recupera, gracias a Lada, y registró la mayor tasa de crecimiento interanual de la producción en 2024, con un 35%.

Imagen | Visual Capitalist

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