Dos trenes de Rodalies han descarrilado en Cataluña por el mal tiempo. Uno ha chocado contra un muro y su maquinista ha fallecido

España aún no se había repuesto del impacto del grave accidente ferroviario de Adamuz cuando, apenas 48 horas después, la red volvía a situarse en el centro del debate. Ayer, dos trenes de Rodalies han descarrilado en Cataluña en un contexto marcado por inclemencias del tiempo a consecuencia de la borrasca Gérard, incidencias acumuladas y una infraestructura sometida a máxima tensión.

Aunque los dos descarrilamientos registrados este martes en Cataluña no tuvieron el mismo alcance ni las mismas consecuencias, ambos tienen puntos en común: se produjeron fuera de estaciones, en tramos especialmente vulnerables y tras episodios de lluvias intensas. Y eso vuelve a encender todas las alarmas.

Cuando el temporal llega antes que la inspección

El accidente más grave se produjo en la línea R4, entre Sant Sadurní d’Anoia y Gelida. Un tren de Cercanías impactó frontalmente contra un muro de contención que se había desplomado sobre la vía, provocando el descarrilamiento del convoy. El balance es especialmente duro: una persona fallecida (aprendiz de maquinista, que viajaba en la cabina) y más de 30 heridos, cinco de ellos en estado grave, según datos del Sistema d’Emergències Mèdiques y Protecció Civil.

Bomberos de la Generalitat confirmaron que el muro cedió tras un desprendimiento de terreno, en una zona donde se habían acumulado más de 100 litros por metro cuadrado en los últimos días. La mayoría de los heridos viajaban en los primeros vagones, los que recibieron el impacto directo.

Un segundo descarrilamiento y una misma causa de fondo

Casi en paralelo, otro tren de la línea R1 descarriló entre Blanes y Maçanet-Massanes. En este caso no hubo víctimas, pero sí un dato técnico relevante: el convoy perdió un eje tras impactar con rocas caídas sobre la vía. Adif confirmó la salida de eje y la suspensión inmediata del servicio en ese tramo.

Ambos incidentes obligaron a interrumpir completamente la circulación de Rodalies en amplias zonas de Cataluña. Renfe activó servicios alternativos por carretera mientras se revisaba la infraestructura afectada. Tras estos incidentes, la Generalitat ha tomado la decisión de detener toda la red de Cercanías hasta completar inspecciones exhaustivas.

Dos nuevos descarrilamientos, en Cataluña 

En paralelo, el Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios pidió paralizar el servicio hasta nuevo aviso, “ante la pasividad de las autoridades competentes y la falta de garantías sobre la seguridad tanto para viajeros como para los profesionales”, como recoge Europa Press.

En la última década, la red ferroviaria catalana ya ha vivido varios descarrilamientos y accidentes graves asociados a desprendimientos, muros inestables y episodios de lluvias intensas, con la línea R4 como uno de los tramos más señalados. Lo que cambia ahora es el contexto: un accidente mortal en Andalucía, dos descarrilamientos más en Cataluña en apenas 48 horas y una investigación en marcha que apunta directamente a la vulnerabilidad de la infraestructura en condiciones extremas.

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